实验教学系列课件 蓄电池认识及检测实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 20112月编制
实验教学系列课件 ----蓄电池认识及检测实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2011年2月 编制
本节主要内容和要求: (1)了解蓄电池性能的检测内容 (2)熟悉蓄电池内阻检测原理。 (3)掌握CLC200内阻测试仪的使用方法 (4)掌握用CC200软件进行蓄电池性能分析的方 法。 重点:实验设备工作原理
• 本节主要内容和要求： (1) 了解蓄电池性能的检测内容。 (2) 熟悉蓄电池内阻检测原理。 (3) 掌握CLC-200内阻测试仪的使用方法。 (4) 掌握用CLC-200软件进行蓄电池性能分析的方 法。 • 重点：实验设备工作原理
蓄电池 、理论基础(1/5) 蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端申压 (单格)来判断 用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近启动机 启动电流)放电时的端电压,可准确判断蓄电池 放电程度。 技术状态良好的蓄电池,用高率放电计测量时, 单格电压一般应在15V以上,并在5s内保持平 稳,否则表示该单格电池放电过多或有故障, 应进行补充或更换
一、理论基础（1/5） – 蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端电压 (单格)来判断。 – 用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近启动机 启动电流)放电时的端电压，可准确判断蓄电池 放电程度。 – 技术状态良好的蓄电池，用高率放电计测量时， 单格电压一般应在1.5 V以上，并在5 s内保持平 稳，否则表示该单格电池放电过多或有故障， 应进行补充或更换。 蓄电池
蓄电池 、理论基础(2/5) ·检测三个方面: 1.电池组容量的测量 蓄电池的标称容量(也称额定容量)是蓄电池液 面温度在25℃的情况下通过10h恒流放电,电 池电压到终止电压时,蓄电池所放出的容量 用放电法测量得出的电池组容量,测量准确, 但检测时间长,在日常运用中难以实施
一、理论基础（2/5） • 检测三个方面： 1．电池组容量的测量 – 蓄电池的标称容量(也称额定容量)是蓄电池液 面温度在25 ℃的情况下通过10 h 恒流放电，电 池电压到终止电压时，蓄电池所放出的容量。 – 用放电法测量得出的电池组容量，测量准确， 但检测时间长，在日常运用中难以实施。 蓄电池
蓄电池 、理论基础(3/5) ·检测三个方面: 2.蓄电池电压的测量 对蓄电池电压进行在线检测,根据每节电池的 电压判断电池性能。 该方法只能判断已严重失效的电池,对性能的 差异不能作出反应,效果较差。 在给蓄电池加一定负载的工况下,测量蓄电池 电压不能准确判定蓄电池容量的大小
一、理论基础（3/5） • 检测三个方面： 2．蓄电池电压的测量 – 对蓄电池电压进行在线检测，根据每节电池的 电压判断电池性能。 – 该方法只能判断已严重失效的电池，对性能的 差异不能作出反应，效果较差。 – 在给蓄电池加一定负载的工况下，测量蓄电池 电压不能准确判定蓄电池容量的大小。 蓄电池