是沙理之大率 渠化理论基础一基本慨念 视距三角形 平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向 的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交 点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长 度为两边，所组成的三角形。 在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和 道路设施存在，设施不能超过1.2m高。 a)十字形交叉口 6)x形交叉口
视距三角形 平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向 的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交 点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长 度为两边，所组成的三角形。 在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和 道路设施存在，设施不能超过1.2m高。 渠化理论基础—基本概念
及沙理工大 WOWU京YGg:3NE善D00G 渠化理论基础一 基本概念 分流、合流车道 合流车道 分流车道
分流、合流车道 分 流 车 道 合 流 车 道 渠化理论基础—基本概念
及沙理2大料 渠化理论基础一基本慨念 辅助车道 就是在主车道之外设置的，用于辅助功能的车道。 1)在交叉口分流合流附近，为使进出口车道数平 衡，在进出口道一侧增设的车道 2)在长大纵坡增设的爬坡车道、避险车道。 南浦路 新汽车南站● 温州大道 提专用 延长的隔离带 是险车道 ●南阿外楼大酒店 )浙江在线 制图：丽丹
辅助车道 就是在主车道之外设置的，用于辅助功能的车道。 1）在交叉口分流合流附近，为使进出口车道数平 衡，在进出口道一侧增设的车道 2）在长大纵坡增设的爬坡车道、避险车道。 渠化理论基础—基本概念
最沙理？大 WOWU京YGg:3wE善D00G 渠化理论基础一： 基本概念 集散车道 为了减少主要道路交通流的交织和进出口 的数量，在主线一侧或两侧设置的与主线平行且 横向分离，并在两端与主线相连的专用道路，称 为集散车道
集散车道 为了减少主要道路交通流的交织和进出口 的数量，在主线一侧或两侧设置的与主线平行且 横向分离，并在两端与主线相连的专用道路，称 为集散车道。 渠化理论基础—基本概念
是沙理夕大学 基本概念 “自影”早向标线 进出口道 有外英停10-2味 右转用车道 机车转用车钱 公烤台 平面交叉口上， 公交等 右转格上提 车辆从上游路 人行过顺 行人安坐岛 蕲较通 古袋导向线 段驶入交叉口 转交通岛道都长线 根丰二米过指通道 的车道为进口 二0气 道，从交叉口 驶入下游路段 中心黄色顺实线 有外像102 衣分能 人全 自外10-2味 的车道为出口 本正车道 机丰分行 装专月 道。 交口规克西为满 专用车道 粗线框围成的区道 房外廷1-20味
渠化理论基础—基本概念 进出口道 平面交叉口上， 车辆从上游路 段驶入交叉口 的车道为进口 道，从交叉口 驶入下游路段 的车道为出口 道