我国近代交通工具的演变,最集中最领 先的是在上海,从以下的老照片基本上 浓缩了我国近代交通工具演变的历史。 让我们到上海看一看
我国近代交通工具的演变，最集中最领 先的是在上海，从以下的老照片基本上 浓缩了我国近代交通工具演变的历史。 让我们到上海看一看！
上海开埠前后,盛行的交通工具就是独轮车和轿子,似乎 离现代化都市还远。这两种交通工具也是中国传统式的, 为中国所独有。 独轮车,又称小车、手推车、江北车,原先用来载货, 重心较高,不易掌握。租界开辟后,周围相继建成一些 工厂,男女工都有。一些女工为了去较远的纺织厂上班, 往往相约合坐独轮车前往,并且渐成风气。从当时的照 片看,一辆车上约有八九人,分坐两边。据1874年的统 计,英法租界共有独轮车3000辆,简直是近代上海一支 不容忽视的“出租车队”。由于收费低廉,一般贫民苦 力均乐以独轮车代步或运物。但是好景不长,人力车兴 起后,因其车速快于独轮车,而且乘坐舒适惬意,独轮 车遂趋没落,仍旧以載货为主要功能。 当时的官吏、商人与小康市民,大概认为有损面子,是决 不肯坐独轮车的。他们出出入入,均乘坐轿子
上海开埠前后，盛行的交通工具就是独轮车和轿子，似乎 离现代化都市还远。这两种交通工具也是中国传统式的， 为中国所独有。 独轮车，又称小车、手推车、江北车，原先用来载货， 重心较高，不易掌握。租界开辟后，周围相继建成一些 工厂，男女工都有。一些女工为了去较远的纺织厂上班， 往往相约合坐独轮车前往，并且渐成风气。从当时的照 片看，一辆车上约有八九人，分坐两边。据1874年的统 计，英法租界共有独轮车3000辆，简直是近代上海一支 不容忽视的“出租车队” 。由于收费低廉，一般贫民苦 力均乐以独轮车代步或运物。但是好景不长，人力车兴 起后，因其车速快于独轮车，而且乘坐舒适惬意，独轮 车 遂 趋 没 落 ， 仍 旧 以 载 货 为 主 要 功 能 。 当时的官吏、商人与小康市民，大概认为有损面子，是决 不肯坐独轮车的。他们出出入入，均乘坐轿子
独轮车
独轮车
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SHANGHAI Country Women on Wheel Barrow