交叉口的类型及其适用范围 ●平面交叉口的形式:“十”字形,“T”字形及其演变而来的 X形、N形、错位、多路交叉。 ●平面交叉的布置类型: ●1.加铺转角式:交叉口用适当半径的圆曲线平顺连接相交 道路的路基和路面。 R R R a)十字形 b)T形 c)X形 d)Y型 图8-2加铺转角式交叉口
平面交叉口的形式: “十”字形， “T”字形及其演变而来的 X形、Y形、错位、多路交叉。 平面交叉的布置类型： 1．加铺转角式：交叉口用适当半径的圆曲线平顺连接相交 道路的路基和路面。 三、交叉口的类型及其适用范围
交叉口的类型及其适用范围 ●平面交叉口的形式:“十”字形,“T”字形及其演变而来的X 形、Y形、错位、多路交叉 平面交叉的布置类型: ●1.加铺转角式:交叉口用适当,径的圆曲线平顺 ●连接相交道路的路基和路面。 特点:交叉口形式简单,占地少,造价低,设计方便,但 行车速度低,通行能力小。 适用:交通量小,车速低,转弯车辆少的三、四级公路或 地方道路:也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交 叉
特点：交叉口形式简单，占地少，造价低，设计方便，但 行车速度低，通行能力小。 适用：交通量小，车速低，转弯车辆少的三、四级公路或 地方道路：也可用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交 叉。 平面交叉口的形式:“十”字形， “T”字形及其演变而来的X 形、Y形、错位、多路交叉。 平面交叉的布置类型： 1．加铺转角式：交叉口用适当半径的圆曲线平顺 连接相交道路的路基和路面。 三、交叉口的类型及其适用范围
●2.分道转弯式: ●通过设置导流岛、划分车道等措施,使单向右转或双向左 右转车流以较大半径分道行驶的平面交叉, R 图8-3分道转弯式交叉口 特点:交叉口转弯车辆,尤其是右转弯车辆行驶速度和通行 能力都较高。 适用:车速较高,转弯车辆较多的一般道路
通过设置导流岛、划分车道等措施，使单向右转或双向左、 右转车流以较大半径分道行驶的平面交叉， 2．分道转弯式： 特点：交叉口转弯车辆，尤其是右转弯车辆行驶速度和通行 能力都较高。 适用：车速较高，转弯车辆较多的一般道路
3.扩宽路口式: ●为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶,在交叉口连接 部增设变速车道和转弯车道的平面交叉 二二一
为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶，在交叉口连接 部增设变速车道和转弯车道的平面交叉。 3．扩宽路口式：
3.扩宽路口式: ●为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶,在交叉口连接 部增设变速车道和转弯车道的平面交叉
为使转弯车辆不影响其它车辆的正常行驶，在交叉口连接 部增设变速车道和转弯车道的平面交叉。 3．扩宽路口式：