北京交通大学TBEUINGJIASTONG UNIVERSITY钢枕>拥有生产过程简单，重量轻，易于铺设，少维修，承受荷载大，可提供较大的纵、横向阻力，牢固地保持轨距，可通过电焊进行破损修补等优点。>但造价高，在有绝缘需要的线路上不能使用，容易被酸性土壤、工业气体、潮湿和空气中的盐分侵蚀，并且在列车通过时产生的噪音较大。>日本中低速磁浮铁路主要采用钢枕支撑电磁钢轨和感应板
钢枕 ➢拥有生产过程简单，重量轻，易于铺设，少维修，承受 荷载大，可提供较大的纵、横向阻力，牢固地保持轨距， 可通过电焊进行破损修补等优点。 ➢但造价高，在有绝缘需要的线路上不能使用，容易被酸 性土壤、工业气体、潮湿和空气中的盐分侵蚀，并且在 列车通过时产生的噪音较大。 ➢日本中低速磁浮铁路主要采用钢枕支撑电磁钢轨和感应 板
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日本中低速磁悬浮3
日本中低速磁悬浮
北京交通大学TBEUINGJIAOTONG UNIVERSITY车淞通特有基的有ⅡZQ一C型桥枕混凝土岔枕
混凝土岔枕、混凝土桥枕和混凝土宽枕 ➢预应力混凝土岔枕稳定性高，易于保持轨道几何形位的 特点，强化了轨道结构，适于高速和重载。 ➢有砟桥由于需要设置护轮轨，采用混凝土桥枕，设置有 基本轨和护轮轨的承轨槽。 混凝土岔枕 ⅡZQ－C型桥枕
北京交通大学TBEUINGJIAOTONGUNIVERSITY>混凝土宽枕·支撑面积大，阝降低道床应力和变形，使线路稳定、行车平稳；·连续密排（1760/km），之间用沥青等封闭，保持道床清洁，减少维修·重量大，轨道框架相对稳定，道床阻力增加80%以上，有利于铺设无缝线路·外观整洁美观
➢ 混凝土宽枕 • 支撑面积大，降低道床应力和变形，使线路稳定、行 车平稳； • 连续密排（1760/km），之间用沥青等封闭，保持道 床清洁，减少维修 • 重量大，轨道框架相对稳定，道床阻力增加80%以上， 有利于铺设无缝线路； • 外观整洁美观