但由于氢的溶解度变化特性不同,在不同金属中氢气 孔的倾向也相差较大。例如凝固温度时,平衡条件下,氢 在铝中的溶解度由0.69mL/100g陡降到0036mL/ 100g,凝固前后相差约18倍,而氢在铁中的溶解度由 25mL/0og陡降到8mL/100g,其差值仅为固态中 的2倍,显然铝比钢更易产生氢气孔。 氢气孔通常出现在焊缝表面,气孔的端面形状如同螺 钉状,从表面看呈喇叭口形,内壁光滑。但铝、镁合金的 氢气孔也常常出现在焊缝内部
但由于氢的溶解度变化特性不同，在不同金属中氢气 孔的倾向也相差较大。例如凝固温度时，平衡条件下，氢 在铝中的溶解度由0.69mL／100g陡降到0.036mL／ 100g，凝固前后相差约18倍，而氢在铁中的溶解度由 25mL／l00g陡降到8mL／100g，其差值仅为固态中 的2倍，显然铝比钢更易产生氢气孔。 氢气孔通常出现在焊缝表面，气孔的端面形状如同螺 钉状，从表面看呈喇叭口形，内壁光滑。但铝、镁合金的 氢气孔也常常出现在焊缝内部
空气是焊接区域氮的唯一来源,因此,如果采取有效 的保护,氮不会成为形成气孔的主要原因。 关于氮气孔的形成,一般认为其原因与氢的情况类似, 即由于凝固前后溶解度的突变而引起。气孔的位置也多在 焊缝表面,且常常成堆出现,外观与蜂窝很相似,但在焊 接实际生产中完全由氮引起气孔并不多见
空气是焊接区域氮的唯一来源，因此，如果采取有效 的保护，氮不会成为形成气孔的主要原因。 关于氮气孔的形成，一般认为其原因与氢的情况类似， 即由于凝固前后溶解度的突变而引起。气孔的位置也多在 焊缝表面，且常常成堆出现，外观与蜂窝很相似，但在焊 接实际生产中完全由氮引起气孔并不多见
2.反应型气孔 反应型气孔是指由于冶金反应产生的不溶解于金属的气体, 如cO和H2O等引起的气孔。 钢焊接时,钢中的氧或氧化物与碳反应后能生成大量co, 例如 [c]+[o]=co (4-8) [Feo]+[CI CD+[Fe] (4-9) IMno]+[C]=Co+[Mn] (4-10) [so2]+2[C]=2Co+[Si](4-11)
2．反应型气孔 反应型气孔是指由于冶金反应产生的不溶解于金属的气体， 如CO和H2O等引起的气孔。 钢焊接时，钢中的氧或氧化物与碳反应后能生成大量CO， 例如 [C]+[O] = CO (4-8) [FeO]+[C] = CD+[Fe] (4-9) [MnO]+[C] = CO+[Mn] (4-10) [SiO2]+2[C] = 2CO+[Si] (4-11)
◆形成原因:如果上述反应发生在高温液态金属中, 则由于co完全不能溶于钢液,将以气泡的形式从 熔池金属中高速上浮逸出,不易形成气孔。但当 熔池冷却凝固时,由于铁碳合金溶质浓度在固液 界面的偏析,造成在结晶前沿和枝晶间氧化铁和 碳浓度的局部增高,有利于反应(4-9)的进行, 因液体金属正处于凝固过程,熔池金属的粘度迅 速增大,故生成的CO气泡很难浮出,成为残留在 焊缝中的co气孔。CO气孔通常沿结晶方向分布, 就像条虫似地卧在焊缝内部
◆形成原因：如果上述反应发生在高温液态金属中， 则由于CO完全不能溶于钢液，将以气泡的形式从 熔池金属中高速上浮逸出，不易形成气孔。但当 熔池冷却凝固时，由于铁碳合金溶质浓度在固液 界面的偏析，造成在结晶前沿和枝晶间氧化铁和 碳浓度的局部增高，有利于反应(4-9)的进行， 因液体金属正处于凝固过程，熔池金属的粘度迅 速增大，故生成的CO气泡很难浮出，成为残留在 焊缝中的CO气孔。CO气孔通常沿结晶方向分布， 就像条虫似地卧在焊缝内部
4.1.3气孔的防止 从形成气孔的原因和条件分析,防止焊缝气孔的措施应该 是:(1)限制熔池中气体的溶人或产生;(2)排除熔池中 已溶人的气体。 1.消除气体来源 (1)母材表面清理 工件及焊丝表面的氧化膜、铁锈、油污和水分均可在焊接 过程中向熔池提供氧和氢,它们的存在常是焊缝形成气孔 的重要原因。故焊前应将其严格清理
4.1.3 气孔的防止 从形成气孔的原因和条件分析，防止焊缝气孔的措施应该 是：(1)限制熔池中气体的溶人或产生；(2)排除熔池中 已溶人的气体。 1．消除气体来源 (1)母材表面清理 工件及焊丝表面的氧化膜、铁锈、油污和水分均可在焊接 过程中向熔池提供氧和氢，它们的存在常是焊缝形成气孔 的重要原因。故焊前应将其严格清理