。8 (1)同步喷油正时控制分为： 1)顺序喷射正时控制 2)分组喷射正时控制 3)同时喷射正时控制 主讲：丘德龙
1）顺序喷射正时控制 2）分组喷射正时控制 3）同时喷射正时控制 （1）同步喷油正时控制分为: 主讲：丘德龙
1)顺序喷射正时控制 >工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器(G信号)、曲轴位置传感器 （N信号)和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。当确定各缸活塞 运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出喷油控制信号，接通喷油器 电磁线圈电路，该缸开始喷油。 >特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 ECU 油器 No.2 No.4|No.3 No.1 主讲：丘德龙
1）顺序喷射正时控制 ➢ 工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置 传感器 （Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。 当确定各缸活塞 运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出 喷油控制信号，接通喷油器 电磁线圈电路，该缸开始喷油。 ➢ 特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 主讲：丘德龙
。a 2)分组喷射正时控制 >特点：把所有喷油器分成2~4组，由ECU分组控制喷油器。 >工作原理：以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排气行程上止 点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该 组喷油器开始喷油。 ECU No.4 No.2 No.3 No.1 主讲：丘德龙
2）分组喷射正时控制 ➢ 特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。 ➢ 工作原理： 以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排 气行程上止 点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组 喷油器电磁线圈电路，该 组喷油器开始喷油。 主讲：丘德龙
3)同时喷射正时控制 >特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。 >工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在 该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电 磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 ECU 喷油器 No.4 No.3 No.2 No.I 主讲：丘德龙
3）同时喷射正时控制 ➢ 特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。 ➢ 工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在 该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令 信号，接通该组喷油器电 磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。 主讲：丘德龙
。a (2)异步喷油正时控制 1)起动时异步喷油正时控制 2)加速时异步喷油正时控制 主讲：丘德龙
1）起动时异步喷油正时控制 2）加速时异步喷油正时控制 （2）异步喷油正时控制 主讲：丘德龙