第一节 道路通行能力与服务水平 Fundamentals of Tralfic Eengineexing 发展沿革 通行 研究内容 能力 定义、影响因素、分类 换算系数和换算交通量 服务 概念 水平 分级 通行能力和服务水平的应用
第一节 道路通行能力与服务水平 发展沿革 研究内容 概念 定义、影响因素、分类 分级 换算系数和换算交通量 通行 能力 服务 水平 通行能力和服务水平的应用
道路通行能力 (一)通行能力的沿革 ▣美国TRB（Transportation Research Board) HCM(Highway Capacity Manual)《道路通行能力手册》 1950年 HCM Original Manua l 1965年 HCM 2nd Manua l 1985年 HCM 3rd Manua l 1992年 UPdate HIGHWAY CAPACITY 1994年 UPdate TRB MANUAL 1997年 UPdate 2000年， HCM2000 2010年，HCM2010
（一）通行能力的沿革 1950年 HCM Original Manual 1965年 HCM 2nd Manual 1985年 HCM 3rd Manual 1992年 UPdate 1994年 UPdate 1997年 UPdate 2000年，HCM2000 2010年，HCM2010 《道路通行能力手册》 一、道路通行能力 美国TRB（Transportation Research Board） HCM（Highway Capacity Manual ）
(一)通行能力的沿革 一、道路通行能力 Fundamentals of Traffic Eengineering 1.国外发展情况 a美国TRB（Transportation Research Board) HCM(Highway Capacity Manual)《道路通行能力手册》 1950年HCM第一版 1965年HCM第二版 1985年HCM第三版 2000年，HCM2000 2010年，HCM2010 口发达国家如瑞典、加拿大、澳大利亚、德国等也都对本国的交通 情况进行了研究，编制了相应的道路通行能力手册 口目前国际上有许多道路通行能力模拟软件，如美国的CS (Highway Capacity Software),瑞典公路局的CAPCAL
（一）通行能力的沿革 1950年HCM第一版 1965年HCM第二版 1985年HCM第三版 2000年，HCM2000 2010年，HCM2010 《道路通行能力手册》 一、道路通行能力 1．国外发展情况 美国TRB（Transportation Research Board） HCM（Highway Capacity Manual ） 发达国家如瑞典、加拿大、澳大利亚、德国等也都对本国的交通 情况进行了研究, 编制了相应的道路通行能力手册 目前国际上有许多道路通行能力模拟软件，如美国的HCS (Highway Capacity Software)，瑞典公路局的CAPCAL
我国道路通行能研究： 不能生搬硬套，借鉴研究方法和思路 口交通部公路科学研究所在1984-1989年，采用实地观测与数理统 计分析相结合的宏观研究方法，组织全国8省市在平原微丘地区对 43个不同路面宽度的混合交通双车道公路路段通行能力进行了研 究，取得4项研究成果： ·确定了车辆折算系数的确定方法。 ·确定了划分服务水平等级的标准。 ·确定了双车道公路的基本通行能力和设计通行能力。 ·研究了影响通行能力的主要影响因素、修正系数。 公路交口通行能力分析方法 口“九五”科技攻关课题“公路通行能力研究的装 口1998年10月，交通部公路科学研究所和东南大学 “公路通行能力国际研讨会”。 口2003年11月，交通部公路科学研究所编制《公路 口对路口的研究主要集中在信号交叉口和环形交叉
不能生搬硬套, 借鉴研究方法和思路 我国道路通行能研究： 1998年10月，交通部公路科学研究所和东南大学合办 “公路通行能力国际研讨会” 。 2003年11月，交通部公路科学研究所编制《公路通行能力手册》 对路口的研究主要集中在信号交叉口和环形交叉口。 交通部公路科学研究所在1984-1989年，采用实地观测与数理统 计分析相结合的宏观研究方法，组织全国8省市在平原微丘地区对 43个不同路面宽度的混合交通双车道公路路段通行能力进行了研 究，取得4项研究成果： •确定了车辆折算系数的确定方法。 •确定了划分服务水平等级的标准。 •确定了双车道公路的基本通行能力和设计通行能力。 •研究了影响通行能力的主要影响因素、修正系数。 “九五”科技攻关课题“公路通行能力研究的装备和技术
（二)道路通行能力的研究内容 （momtal of alpeginn 不同道路设施运行特征不同，需分别进行通行能力和服务水平分析。 1.混合交通双车道公路路段； 2.不控制进入的汽车多车道公路路段； 3.不控制进入的汽车双车道公路路段； 4.高速公路（控制进入）的基本路段； 5.匝道，匝道一主线连接部分； 6.交织区； 7.信号控制的平面交叉； 8.非信号控制的平面交叉； 9.市区及近郊干线道路
1.混合交通双车道公路路段； 2.不控制进入的汽车多车道公路路段； 3.不控制进入的汽车双车道公路路段； 4.高速公路(控制进入)的基本路段； 5.匝道，匝道——主线连接部分； 6.交织区； 7.信号控制的平面交叉； 8.非信号控制的平面交叉； 9.市区及近郊干线道路。 （二）道路通行能力的研究内容 不同道路设施运行特征不同，需分别进行通行能力和服务水平分析