、海商法的历史发展概况 )历史发展 (二)当代海商法的发展趋势 1.统一的趋势 2.船东责任加重的趋势 3.向公法发展的趋势 4.海事立法由以货物为中心向以船舶为中心 转化 5.船员立法由福利型向资格型转化
三、海商法的历史发展概况 （一）历史发展 （二）当代海商法的发展趋势 1．统一的趋势 2．船东责任加重的趋势 3．向公法发展的趋势 4．海事立法由以货物为中心向以船舶为中心 转化 5．船员立法由福利型向资格型转化
Section 4 Scope of Application of ML 立法过程 二、立法特点 三、适用范围( scope of application (-)空间效力 (二)对人效力 (三)对事效力 (四)对物效力 (五)时间效力
Section 4 Scope of Application of ML 一、立法过程 二、立法特点 三、适用范围（scope of application） (一)空间效力 (二)对人效力 (三)对事效力 (四)对物效力 (五)时间效力
Chapter Il Ships Sectionl Introduction Definition of ships Art. 3 二、船舶的种类(p59) 船舶的性质 (一)船舶是不可分物,但有例外 情况。(二)船舶是动产,但有时做不 动产处理 (三)船舶是物,但可以做拟人处理
Chapter II Ships Section1 Introduction 一、Definition of ships Art. 3: 二、船舶的种类（p59） 三、船舶的性质 （一）船舶是不可分物，但有例外 情况。（二）船舶是动产，但有时做不 动产处理。 (三) 船舶是物，但可以做拟人处理
Section 2 Navigation Rights of Ships 、 Inland Waters--特许航行权。必须经过主权国的允许。 二、 Territorial Waters-无害通过权( innocent passage) 此权利不适用于外国的军舰 三、 High Seas-自由航行权。例外: 1、临检权/登临权( right of approach) 2、紧追权( right of hot pursuit) 3、油污干预权( right of intervening in oil pollution) 四、 Exclusive Economic Zone--.有限自由航行权/自由无 害通过权
Section 2 Navigation Rights of Ships 一、Inland Waters----特许航行权。必须经过主权国的允许。 二、Territorial Waters----无害通过权（innocent passage） 此权利不适用于外国的军舰。 三、High Seas----自由航行权。例外： 1、临检权/登临权（right of approach） 2、紧追权（right of hot pursuit） 3、油污干预权（right of intervening in oil pollution） 四、Exclusive Economic Zone----有限自由航行权/自由无 害通过权
Section 3 Ownership of Ships Definition CMC Art.7:这一概念套用了《民通》中 “财产所有权”的概念 船舶所有权的特点 、船舶所有权的取得 四、船舶所有权的转让 五、船舶所有权的消灭 Case
Section 3 Ownership of Ships 一、Definition CMC Art. 7： 这一概念套用了《民通》中 “财产所有权”的概念。 二、船舶所有权的特点 三、船舶所有权的取得 四、船舶所有权的转让 五、船舶所有权的消灭 Case ：