表 Di jkstra法的计算过程和结果 计路段 各节点的 局部最小径路m 最小费用节点 算 顺「始终点 节点号码 节点号码 mn ic,i 2345671234567 ∞0000000 000 0 1049 00 445,7021048 60121404 573,602948760171474 665,70|2|948760171474 47653 4,602948
表 Dijkstra 法的计算过程和结果 路段 各节点的m 计 c 局部最小径路Fm 最小费用节点 算 顺 序 始 点 终点 节点号码 节点号码 min { }p p c 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 0 ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 2，4，5 0 2 ∞ 4 9 ∞ ∞ 0 1 0 1 1 0 0 2 3 2 3，4 0 2 10 4 9 ∞ ∞ 0 1 2 1 1 0 0 4 4 4 5，7 0 2 10 4 8 ∞ 6 0 1 2 1 4 0 4 7 5 7 3，6 0 2 9 4 8 7 6 0 1 7 1 4 7 4 6 6 6 5，7 0 2 9 4 8 7 6 0 1 7 1 4 7 4 5 7 5 4，6 0 2 9 4 8 7 6 0 1 7 1 4 7 4 3
2全有全无法( all or nothing method) 全有全无分配法是将OD交通需求沿最短经路一次分 配到路网上去的方法,也被称为交通需求分配。顾名思 义,全有(a)指将OD交通需求一次性地全部分配到 最短径路上。全无( nothing)指对最短径路以外的径路 不分配交通需求量 全有全无分配法应用于没有通行能力限制的网络交通 交通量分配等场合。在美国芝加哥城交通解析中,首次 获得应用。另外,后述增量分配法和均衡分配法中频繁 使用
2.全有全无法（all or nothing method） 全有全无分配法是将 OD 交通需求沿最短经路一次分 配到路网上去的方法，也被称为交通需求分配。顾名思 义，全有（all）指将 OD 交通需求一次性地全部分配到 最短径路上。全无（nothing）指对最短径路以外的径路 不分配交通需求量。 全有全无分配法应用于没有通行能力限制的网络交通 交通量分配等场合。在美国芝加哥城交通解析中，首次 获得应用。另外，后述增量分配法和均衡分配法中频繁 使用
【分配计算步骤】 Step1令n=0x=0(始点,终点j的路段交通量)。 Step2搜索第n个起点到其余各点的最短径路,求出最短 径路费用c=D→和F。 step3按cmbo→l的相反顺序,用下式求出流入节点并 处于最短径路上的路段(F)间的交通量。 x:分配到第η-1个交通量发生点时,路段的 交通量
【分配计算步骤】 Step 1 令n = 0, xi j = 0（始点i ，终点 j 的路段交通量）。 Step 2 搜索第 n 个起点到其余各点的最短径路，求出最短 径路费用c o → i min 和Fi 。 Step 3 按c o → i min 的相反顺序，用下式求出流入节点j 并 处于最短径路上的路段 ( ) Fi i →j 间的交通量ij x 。 n s ij n n s ij n ij x = x + t −1 n−1 ij x ：分配到第n −1 个交通量发生点时，路段ij 的 交通量