StructuralDesignandConstruction inUrban Mass Transit地层适用性对比SieveSizPermeabilityGraweCobblesaauPe+CoarseGrav10StoMedium aravel104Fine gravel1oOE10Coarse sandMedium sand10tFinesand109RSandy,siity claySiltEPB96,020.00,001 0,0020,0060.020,06020.62.060.0Sieveresiduelnwelght%UseofEPBGrain damoter d (mm)ClayinjectionmaterialsEPBMethodsMixshield Methods粒径直径MM土压平衡区间混合盾构区间地层渗透系数对于盾构机的选型是一个很重要的因素。根据欧美和日本的施工经验，当地层的渗水系数小于10-7m/s时，可以选用土压平衡盾构；当地层的渗水系数在10-7m/s和10-4m/s之间时，既可以选用土压平衡盾构也可以选用泥水式盾构：当地层的渗水系数大于10-4m/s时，宜选用泥水盾构
地层适用性对比 地层渗透系数对于盾构机的选型是一个很重要的因素。根据欧美和日本的施 工经验，当地层的渗水系数小于10-7m/s时，可以选用土压平衡盾构；当地层 的渗水系数在10-7m/s和10-4m/s之间时，既可以选用土压平衡盾构也可以选用 泥水式盾构；当地层的渗水系数大于10-4m/s时，宜选用泥水盾构
StructuralDesignandConstruction inUrban Mass Transit土压盾构主要系统刀盘盾构主体面板式辐条式刀盘驱动装置刀具
土压盾构主要系统 盾构主体 刀盘 • 面板式 • 辐条式 • 刀具 刀盘驱动装置
StructuralDesignandConstruction inUrban Mass Transit土压盾构主要系统土仓人闸推进系统盾尾密封系统盾尾密封管片注浆管
土压盾构主要系统 土仓 人闸 盾尾密封系统 推进系统
StructuralDesignandConstruction inUrban Mass Transit土压盾构主要系统液压系统冷水循环系统后配套系统吊车列车操作室导向系统地面设施轨道及道岔
土压盾构主要系统 后配套系统 液压系统 操作室 冷水循环系统 导向系统 • 列车 • 吊车 • 地面设施 • 轨道及道岔
Structural DesignandConstruction in UrbanMassTransit盾构施工组织盾构机的工过程？注浆到达盾构始发掘进控制管片拼装碟土储舱和料斗龙门吊车泥浆处理设备+竖井盾构机皮带运输机车站管片运输车泥浆注入车斗车电瓶车螺旅输送机
盾构施工组织 盾构始发 掘进控制 管片拼装 注浆 到达 盾构机的施工过程？