防洪效益: 峡水库正常蓄水位175m,防洪库容221.5亿立 方米。对荆江的防洪提供了有效的保障,对长江中下游 地区也具有巨大的防洪作用。具体表现在 三峡水库调蓄配合荆江分洪工程和其他分蓄洪措施的运用,可控 制荆州市水位不超过45.0m,为避免荆江两岸1500万人口 和154万平方hm耕地发生毁灭性灾害提供了必要的条件。 保障武汉地区防洪安全 减轻泂庭湖区的洪水威胁。 由于三峡水库有巨大的防洪库容,将极大地增强长江中下游防洪 调周度的可性和灵活性,便手应付各种意外情况 峡 水而市三峡赵库拦蓄若遇特太法水需要运用分蓄 委因有三峡水库拦蓄洪水而为分音洪区天资的转移、避免大 班些用海是十分显著的
技术经济学科 ◼ 防洪效益： 三峡水库正常蓄水位１７５m，防洪库容２２１.５亿立 方米。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游 地区也具有巨大的防洪作用。具体表现在： ◼ 三峡水库调蓄配合荆江分洪工程和其他分蓄洪措施的运用，可控 制荆州市水位不超过４５.０m，为避免荆江两岸１５００万人口 和１５４万平方hm耕地发生毁灭性灾害提供了必要的条件。 ◼ 保障武汉地区防洪安全。 ◼ 减轻洞庭湖区的洪水威胁。 由于三峡水库有巨大的防洪库容，将极大地增强长江中下游防洪 调度的可靠性和灵活性，便于应付各种意外情况。有了三峡工程， 一般洪水可由三峡水库拦蓄；若遇特大洪水需要运用分蓄洪措施 时，也因有三峡水库拦蓄洪水而为分蓄洪区人员的转移、避免人 员伤亡赢得时间，作用将是十分显著的
发电效益 三峡水电站装机总容量为1820万KkW,年均发电量 847亿kWh,将产生巨大的电力效益。三峡水电站 巨大的发电效益体现在以下5个方面: 支持华中、华东和广东地区的发展 三峡水电站装机总容量、平均年发电量相当于建设 13座140万kW级的大型火力发电厂,发电效益十 分可观。兴建三峡工程对解决21世纪初期一段时间 内华中、华东和广东地区用电增长的需要,对促进华 甲、华东和广东地区经济发展将起到重要作用 有利于全国电联网 峡水电站地处我国中西结合部,它所供电的华中 华东和厂东地区,供电距离都在400~1000km 的经济输电范围以内
技术经济学科 发电效益： ◼ 三峡水电站装机总容量为１８２０万kW，年均发电量 ８４７亿kW·h，将产生巨大的电力效益。三峡水电站 巨大的发电效益体现在以下５个方面： ◼ 支持华中、华东和广东地区的发展 三峡水电站装机总容量、平均年发电量相当于建设 １３座１４０万kW级的大型火力发电厂，发电效益十 分可观。兴建三峡工程对解决２１世纪初期一段时间 内华中、华东和广东地区用电增长的需要，对促进华 中、华东和广东地区经济发展将起到重要作用。 ◼ 有利于全国电力联网 三峡水电站地处我国中西结合部，它所供电的华中、 华东和广东地区，供电距离都在４００～１０００km 的经济输电范围以内
■能创造可观的经济效益 三峡水电站若电价暂按0.1.8~0.21 (Kh)计算,每年售电收入可达18i亿219亿 元,除可偿还贷款本息外,还可以向国家缴纳大量的 税金 具有显著的增值效应 按华中、华东地区1990年每kW·h电创造工农业 值6元计算,三峡水电站每年可以为国家增加工农 业产值6218亿元提供电力保证 具有重大的环境效益 清活、价廉、可再生的水电替代火电后,每年可 排放形成全球温室效应的二氧化碳1.3亿t,造成酸 雨的二氧化硫约300万t和一氧化碳1.5万t,以及 氮氧化合物等
技术经济学科 ◼ 能创造可观的经济效益 三峡水电站若电价暂按０．１８～０．２１／ （kW·h)计算，每年售电收入可达１８１亿～２１９亿 元，除可偿还贷款本息外，还可以向国家缴纳大量的 税金。 ◼ 具有显著的增值效应 按华中、华东地区１９９０年每kW·h电创造工农业 产值６元计算，三峡水电站每年可以为国家增加工农 业产值６２１８亿元提供电力保证。 ◼ 具有重大的环境效益 清洁、价廉、可再生的水电替代火电后，每年可少 排放形成全球温室效应的二氧化碳１．３亿t，造成酸 雨的二氧化硫约３００万t和一氧化碳１．５万t，以及 氮氧化合物等
通航效益 长江干流流经六省二市,历来就是沟通我国西南腹地和东南沿海 的交通运输大动脉,三峡工程与葛洲坝工程联合运行,对长江上 中游显著的航运效益体现在以下几个方面: 万吨级船队可以直达重庆,年通航能力能够从现在的100 0万t提高到5000万t,航运成本降低35%~37%,年 保证率为50%以上,可满足长江上中游航运事业远景发展 的需要,对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。 三峡工程建成后,由于长江上中游航道和水域条件的改善, 将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展;单位玏牽拖 载量可由目前的0 207tK0 t/hp)增加到2.682~9:387tkW(2 thp):册运输耗量可以目新p9/ 9tRm)起输成不的降低,个分有态分发 江水运
技术经济学科 通航效益： ◼ 长江干流流经六省二市，历来就是沟通我国西南腹地和东南沿海 的交通运输大动脉，三峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上 中游显著的航运效益体现在以下几个方面： ◼ 万吨级船队可以直达重庆，年通航能力能够从现在的１００ ０万t提高到５０００万t，航运成本降低３５％～３７％，年 保证率为５０％以上，可满足长江上中游航运事业远景发展 的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。 ◼ 三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善， 将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展；单位功率拖 载量可由目前的０．９０４～１．２０７t/kW(０．７～ ０．９t/hp)增加到２．６８２～９．３８７t/kW（２～７ t/hp）；船舶运输耗油量可从目前的２６g/(t·km)，降低到 ７．６６g／（t·km)。运输成本的降低，十分有利于充分发挥 长江水运优势
重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60 m以上(巫山断面),给港口、航道建设和航标管理带 来很大困难。三峡工程建成后,年水位变幅在30m以 内,水位深度增加、水域扩大、可撤销所有绞滩站,险 滩的整治、疏浚、维护费用大大减少,并为系统地进行 库区港口、航道建设和航标管理创造了有利条件。 三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江 的水利枢纽工程相衔接,使长江干流及几大支流的航运 事业进一步发展;还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、 黎香溪等中小支流的通航里程增加约500km
技术经济学科 ◼ 重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达６０ m以上（巫山断面），给港口、航道建设和航标管理带 来很大困难。三峡工程建成后，年水位变幅在３０m以 内，水位深度增加、水域扩大、可撤销所有绞滩站，险 滩的整治、疏浚、维护费用大大减少，并为系统地进行 库区港口、航道建设和航标管理创造了有利条件。 ◼ 三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江 的水利枢纽工程相衔接，使长江干流及几大支流的航运 事业进一步发展；还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、 黎香溪等中小支流的通航里程增加约５００km