目录实验装置简介、4135G柴油机结构及主要技术数据二、测试功器结构原理及主要技术数据三、FC2000发动机自动测控系统实验一柴油机喷油泵供油均匀性检查实验11实验二柴油机有效功率和燃油消耗率测量13实验三柴油机负荷特性实验-15实验四离心式分油机的操作与运行管理171
1 目 录 实验装置简介 .2 一、4135G 柴油机结构及主要技术数据 .2 二、测试功器结构原理及主要技术数据 .4 三、FC2000 发动机自动测控系统 .6 实验一 柴油机喷油泵供油均匀性检查实验 .11 实验二 柴油机有效功率和燃油消耗率测量 .13 实验三 柴油机负荷特性实验 .15 实验四 离心式分油机的操作与运行管理 .17
实验装置简介一、4135G柴油机结构及主要技术数据1.4135G柴油机结构简介4135G柴油机属于四冲程、非增压、直接喷射式高速柴油机，两缸共用一个气缸盖。气缸盖用高强度合金铸铁制造，其内部铸有油道，冷却水腔和螺旋气道，上面装有进、排气阀和喷油器等零件。活塞顶部有一个“W”形坑，与缸盖下部空间一起形成开式燃烧室，其第一道活塞环采用多孔镀铬工艺，提高了可靠性和使用寿命。机体采用隧道式结构，也用高强度合金铸铁制成。主轴承采用滚动轴承，其外圆与机体主轴承座孔过盈配合。曲轴为组合式结构，用螺栓连接各档曲拐的盘形端面，组装成指定的曲柄排列形式的曲轴，并使之在工作转向上与发火顺序一致，曲拐用球墨铸铁制成。2.4135G柴油机主要技术数据气缸数4气缸直径(mm)135活塞行程(mm)140压缩比16.5持续功率53(kW)(kW)59额定功率(rpm)额定转速1500燃油耗油率≤237(g/kWh)滑油耗油率(g/kWh)≤3.2最大爆发压力7.4(MPa)平均有效压力(MPa)0.588发火顺序1-3-4-2逆时针曲柄旋转方向冷却方式水冷启动方式电启动3.4135G柴油机特性曲线（见图1）2
2 实验装置简介 一、4135G 柴油机结构及主要技术数据 1． 4135G 柴油机结构简介 4135G 柴油机属于四冲程、非增压、直接喷射式高速柴油机，两缸共用一个气缸 盖。气缸盖用高强度合金铸铁制造，其内部铸有油道，冷却水腔和螺旋气道，上面装 有进、排气阀和喷油器等零件。活塞顶部有一个“W”形坑，与缸盖下部空间一起形 成开式燃烧室，其第一道活塞环采用多孔镀铬工艺，提高了可靠性和使用寿命。 机体采用隧道式结构，也用高强度合金铸铁制成。主轴承采用滚动轴承，其外圆 与机体主轴承座孔过盈配合。 曲轴为组合式结构，用螺栓连接各档曲拐的盘形端面，组装成指定的曲柄排列形 式的曲轴，并使之在工作转向上与发火顺序一致，曲拐用球墨铸铁制成。 2． 4135G 柴油机主要技术数据 气缸数 4 气缸直径 （mm） 135 活塞行程 （mm） 140 压缩比 16.5 持续功率 （kW） 53 额定功率 （kW） 59 额定转速 （rpm） 1500 燃油耗油率 （g/kWh） ≤237 滑油耗油率 （g/kWh） ≤3.2 最大爆发压力 （MPa） 7.4 平均有效压力 (MPa) 0.588 发火顺序 1-3-4-2 曲柄旋转方向 逆时针 冷却方式 水冷 启动方式 电启动 3． 4135G柴油机特性曲线（见图1）
燃油消耗率排气温皮有效功率geg/kw-hTrCNekw000O05U408?所9001000-E-1100■a）12h功率速度特性A转速1200TrP之12nr/uin1$00140021500图10aN4135G型柴油机特性曲线绿小时耗油量扭矩Gtkg/hMeN-m燃油消耗串排气温度geg/kw-hTrC0000IT日0b）标定转速负荷特性6有效功率I窗3H8Nekw福58S每小时耗油量Gtkg/h3
3
二、测功器结构原理及主要技术数据（一）、电涡流测功机1.结构原理电涡流测功机主要由旋转部分（感应盘）、摆动部分（电枢和励磁部分）、测力部分和校正部分。其结构简图见图2。9481011121314图2电涡流测功机结构简图1、感应盘，2、主轴，3、联轴器，4、励磁线圈，5、冷却室，6、气隙，7、出水管道，8、油杯，9、测速齿轮，10、轴承座，11、进水管道，12、支撑环，13、外环，14、底座由图2可知，感应盘形状犹如直齿轮，产生涡流地方在冷却壁上。励磁绕组通上直流电后，则围绕励磁绕组产生一个闭合磁通。当感应盘被原动机带动旋转时，气隙磁密随感应盘的旋转而发生周期性变化，在冷却室表面及一定深度范围内将产生涡流电势，并产生涡流，该涡流所形成的磁场又与该涡流所形成的磁场又与气隙磁场相互作用，就产生了制动转矩。该转矩通过外环及传力臂传至测力装置上，由力传感器将力的大小转换成电信号输出，从而达到测转矩的目的。在转速测量上，采用非接触式的磁电式转速传感器，将转速信号转换成电信号输出。N
二、 测功器结构原理及主要技术数据 （一）、电涡流测功机 1．结构原理 电涡流测功机主要由旋转部分（感应盘）、摆动部分（电枢和励磁部分）、测力部 分和校正部分。其结构简图见图2。 图2 电涡流测功机结构简图 1、感应盘，2、主轴，3、联轴器，4、励磁线圈，5、冷却室，6、气隙，7、出水管道， 8、油杯，9、测速齿轮，10、轴承座，11、进水管道，12、支撑环，13、外环，14、底座 由图2可知，感应盘形状犹如直齿轮，产生涡流地方在冷却壁上。励磁绕组通上直 流电后，则围绕励磁绕组产生一个闭合磁通。当感应盘被原动机带动旋转时，气隙磁密 随感应盘的旋转而发生周期性变化，在冷却室表面及一定深度范围内将产生涡流电势， 并产生涡流，该涡流所形成的磁场又与该涡流所形成的磁场又与气隙磁场相互作用，就 产生了制动转矩。该转矩通过外环及传力臂传至测力装置上，由力传感器将力的大小转 换成电信号输出，从而达到测转矩的目的。 在转速测量上，采用非接触式的磁电式转速传感器，将转速信号转换成电信号输出。 4
2.电涡流测功机的主要技术参数测功机型号GWD160最高转速（RPM）6000160额定吸收功率（kw）转矩测量精度±0.4%FS转速测量精度±1RPM额定扭矩转速（RPM）1000~1600测功机出水温度≤55℃600额定扭矩（N·m）电涡流测功机的特性曲线（见图3）3.N.m.GWD40022001800GWD3001400-GWD2501000GWD160600GWD100GWD63200r/min0000000m088082468图3GWD系列电涡流测功机负荷特性图3表示GWD系列电涡流测功机的扭矩吸收范围，凡被测柴油机的特性曲线落在相应5
2． 电涡流测功机的主要技术参数 测功机型号 GWD160 最高转速（RPM） 6000 额定吸收功率（kW） 160 转矩测量精度 ±0.4%FS 转速测量精度 ±1RPM 额定扭矩转速（RPM） 1000～1600 测功机出水温度 ≤55℃ 额定扭矩（N·m） 600 3． 电涡流测功机的特性曲线（见图3 ） 图3表示GWD系列电涡流测功机的扭矩吸收范围，凡被测柴油机的特性曲线落在相应 图 3 GWD 系列电涡流测功机负荷特性 5