测功机的区域内就能有效的完成测试，4135G柴油机在1500r/min时的最大扭矩为374.36N·m，所以在GWD160的区域内。（二）、水力测功器1.结构原理测功器主轴上装有两个背靠背的转子，转子与壳体上的定子组成一对偶件，并相对运动，有一定压力的水从定子孔流入水腔，由于转子被发动机带动旋转，水被迫在水腔中强烈旋转，由于水的冲击、摩擦和剪切作用，发动机的机械能被转变为热能由水带走。同时因相对运动在定子产生力矩，在定子力矩作用下，使壳体绕支点摆动，通过力臂把受力传给高精定拉力传感器，将转换成电压变化。另外，转速传感器将转速转换成电压，两信号一起输入给电气控制系统，即可给出转速转矩、功率等测试值。负荷调节是靠调节进、出水量的大小来实现的，若出水阀门位置固定在某一位置时进水阀门开大，进入测功器壳体内的水量增加，从而增加了圆形工作腔水量，即增大了吸收功率的能力。若进水阀门固定在某一位置时，出水阀关小，测功器壳体流出的水量减少，也即增大了椭圆形工作水腔内的水量，增大了吸收功率的能力。2.水力测功器的主要技术参数测功器型号D3504500最高转速（RPM）350最大功率（hp）0. 5%转矩测量精度±2RPM转速测量精度0. 25%转速稳定性≤70℃出口水温三、FC2000发动机自动测控系统1.FC2210智能油耗仪FC2210智能油耗仪是FC2000发动机自动测控仪系统中的一个子系统。采用一体化设计技术，油耗测量和显示仪表集于一体，可独立完成发动机燃油消耗的测量。FC221C智能油耗仪油路结构原理如图4所示，FC2210智能油耗仪面板如图5所示。6
6 测功机的区域内就能有效的完成测试，4135G柴油机在1500r/min时的最大扭矩为374.36 N·m，所以在GWD160的区域内。 （二）、水力测功器 1. 结构原理 测功器主轴上装有两个背靠背的转子，转子与壳体上的定子组成一对偶件，并相对 运动，有一定压力的水从定子孔流入水腔，由于转子被发动机带动旋转，水被迫在水腔 中强烈旋转，由于水的冲击、摩擦和剪切作用，发动机的机械能被转变为热能由水带走。 同时因相对运动在定子产生力矩，在定子力矩作用下，使壳体绕支点摆动，通过力臂把 受力传给高精定拉力传感器，将转换成电压变化。另外，转速传感器将转速转换成电压， 两信号一起输入给电气控制系统，即可给出转速转矩、功率等测试值。 负荷调节是靠调节进、出水量的大小来实现的，若出水阀门位置固定在某一位置时， 进水阀门开大，进入测功器壳体内的水量增加，从而增加了椭圆形工作腔水量，即增大 了吸收功率的能力。若进水阀门固定在某一位置时，出水阀关小，测功器壳体流出的水 量减少，也即增大了椭圆形工作水腔内的水量，增大了吸收功率的能力。 2. 水力测功器的主要技术参数 测功器型号 D350 最高转速（RPM） 4500 最大功率（hp） 350 转矩测量精度 0.5% 转速测量精度 ±2RPM 转速稳定性 0.25% 出口水温 ≤70℃ 三、FC2000发动机自动测控系统 1. FC2210智能油耗仪 FC2210智能油耗仪是FC2000发动机自动测控仪系统中的一个子系统。采用一体化设 计技术，油耗测量和显示仪表集于一体，可独立完成发动机燃油消耗的测量。FC2210 智能油耗仪油路结构原理如图4所示,FC2210智能油耗仪面板如图5所示
精密称重传感器燃油箱模拟量放大器滤清器2V油面上限油杯OV油面下限二位三通电磁阀4至发动机发动机回油通大气（溢油）图4智能油耗仪油路结构原PowerLinkFC2210智能油耗仪O充油100%kg/hO供油O测油2油面控件分布图图5FC2210智能油耗仪面板图FC2210智能油耗仪采用定时间测重量的方法。测量时间本实验设置36秒。接通电源后，下窗口显示36。供油部分通过一个常闭式二位三通电磁阀控制充油和放油过程。电磁阀在打开状态下，油箱直接向发动机供油，同时也向油杯供油。当油杯油面到上限2V时，电磁阀关闭，截断油箱向发动机供油，同时发动机所需的燃油由油杯供给。当油杯的油面到设定的某个位置时，上窗口同时显示每秒的油耗量。当测量完毕，下窗口记时为0，上窗口显示该次测量的平均油耗量（Kg/h）。仪器在任何油面都可进入测量，但如果油杯中的油量不够一次测量时，会自动转入充油，直到油箱充满后，油面有10秒的稳定期，此期间不会进入测油耗。7
二位三通电磁阀 至发动机 发动机回油 燃油箱 滤清器 0V油面下限 通大气（溢油） 2V油面上限 精密称重传感器 油杯 放大器 模拟量 图 4 智能油耗仪油路结构原 7 控件分布图 SET 循环 充油 测量 S Kg/h 测油 供油 充油 油面 0 100% PowerLinkFC2210智能油耗仪 图 5 FC2210 智能油耗仪面板图 FC2210智能油耗仪采用定时间测重量的方法。测量时间本实验设置36秒。接通电源 后，下窗口显示36。供油部分通过一个常闭式二位三通电磁阀控制充油和放油过程。电 磁阀在打开状态下，油箱直接向发动机供油，同时也向油杯供油。当油杯油面到上限2V 时，电磁阀关闭，截断油箱向发动机供油，同时发动机所需的燃油由油杯供给。当油杯 的油面到设定的某个位置时，上窗口同时显示每秒的油耗量。 当测量完毕，下窗口记时为0 ，上窗口显示该次测量的平均油耗量（Kg/h）。仪器 在任何油面都可进入测量，但如果油杯中的油量不够一次测量时，会自动转入充油，直 到油箱充满后，油面有10秒的稳定期，此期间不会进入测油耗