第二节线路平面一、铁路平面组成和线形要求（一）平面组成
第二节 线路平面 一、铁路平面组成和线形要求 （一）平面组成
第二节线路平面一、铁路平面组成和线形要求（二）对平面线形的要求列车运行轨迹的特点：①连续而且圆顺，任何点上不出现错头和破折：②曲率是连续的，任何点不出现两个曲率值；③曲率的变化率是连续的。满足上述条件的线路平面，是一个由曲线和与之相切的直线组成，且由圆曲线和缓和曲线构成的曲线的曲率连续的线路。缓和曲线缓和曲线国曲线烟曲线直线直线直线R缓和曲线缓和曲线O
第二节 线路平面 一、铁路平面组成和线形要求 (二)对平面线形的要求 列车运行轨迹的特点： ①连续而且圆顺，任何点上不出现错头和破折； ②曲率是连续的，任何点不出现两个曲率值； ③曲率的变化率是连续的。 满足上述条件的线路平面，是一个由曲线和与之相切的直线组成，且由圆 曲线和缓和曲线构成的曲线的曲率连续的线路。
第二节线路平面二、直线（一）直线的设计原则1.直线的特点首先考虑以直线通过受力简单、方向明确、驾驶操作容易测设简单长直线优于曲线，对最大长度没有限制
第二节 线路平面 二、直线 (一)直线的设计原则 1.直线的特点 首先考虑以直线通过 受力简单、方向明确、驾驶操作容易 测设简单 长直线优于曲线，对最大长度没有限制
第二节线路平面二、直线(一）直线的设计原则2.直线的一般原则直线与曲线相互协调，线路位置合理。争取较长的直线段，减少曲线个数。力求减小交点偏角的度数。转角α与每t列车质量克服的曲线阻力功关系：600g×元xαxRA, = Q, ×L, ==10.5αg (J/t)R180阻力功与曲线的转角度数成正比：
第二节 线路平面 r r y = 10.5g（J /t) = 600 g R R 180 A = L 阻力功与曲线的转角度数成正比： 二、直线 (一)直线的设计原则 2.直线的一般原则 直线与曲线相互协调，线路位置合理。 争取较长的直线段，减少曲线个数。 力求减小交点偏角的度数。 转角α与每t列车质量克服的曲线阻力功关系：
第二节线路平面二、直线(二)夹直线HZ1→夹直线→ZH2HZHZZHJDIJDHZiZHJDHZ夹直线长度JDzZH(a)夹直线长度(h)同向曲线反向曲线
第二节 线路平面 二、直线 (二)夹直线 HZ1→夹直线→ZH2 同向曲线 反向曲线