第一节港口国监控的目的和意义 、港国监控的意义 1、改善营运船舶状况 船队结构、经营方式、安全技术、船员素质状况 2、保证海上航行安全 人为因素的海难事故,方便旗国不履行职责 3、有效保护本国利益 保护海洋环境,保证国家安全 4、促进国际统一标准形成 5、增进区域性合作发展
第一节 港口国监控的目的和意义 三、港口国监控的意义 1、改善营运船舶状况 船队结构、经营方式、安全技术、船员素质状况 2、保证海上航行安全 人为因素的海难事故，方便旗国不履行职责 3、有效保护本国利益 保护海洋环境，保证国家安全 4、促进国际统一标准形成 5、增进区域性合作发展
第二节港口国监控的内容 、港口国监控与IM○的航运政策 1994年5月24日,国际海事组织大会通过 了咲于加强海上安全特别措施(港口国监控) 即1974年海上人命安全公约( SOLAS)新增第 Ⅺ(11)章的修正案。受这项决议的影响,目 前多数港口国当局已开始实施港口国监控 (PSC)。 目前各港口国以及区域性合作协议依据国 际公约实施PSC
第二节 港 口 国 监 控的内容 一、港口国监控与IMO的航运政策 1994年5月24日，国际海事组织大会通过 了关于加强海上安全特别措施（港口国监控）， 即1974年海上人命安全公约（SOLAS）新增第 Ⅺ（11）章的修正案。受这项决议的影响，目 前多数港口国当局已开始实施港口国监控 （PSC）。 目前各港口国以及区域性合作协议依据国 际公约实施PSC
第二节港口国监控的内容 港口国监控所依据的国际公约的有关条款 1、《1966年国际载重线公约(LL1966)》第21条监控 2、《1969年国际船舶吨位丈量公约》第12条检查 3、《1974年国际海上人命安全公约( SOLAS74)》 第Ⅰ章第19条监控 4、/《1974年国际海上人命安全公约》1978年与1988年议 定书( SOLAS PROTOCOLS1978,1988) 5、《经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污 染公约( MARPOL73/78)》 6、《1978年海员培训、发证与值班标准国际公约 (STCW)》 7、《国际劳王组织第147号公约》第4条
第二节 港 口 国 监 控的内容 二、港口国监控所依据的国际公约的有关条款 1、《1966年国际载重线公约（LL1966）》第21条 监控 2、《1969年国际船舶吨位丈量公约》第12条 检查 3、《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS 74）》 第Ⅰ章第19条 监控 4、《1974年国际海上人命安全公约》1978年与1988年议 定书（SOLAS PROTOCOLS 1978，1988） 5、《经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污 染公约（MARPOL 73/78）》 6 、 《1978 年海员培训 、 发证与值班标准国际公约 （STCW）》 7、《国际劳工组织第147号公约》第4条
第二节港口国监控的内容 、港囗国监控的实施 1、PSC的实施内容 (1)核验船舶有关证书及文件 (2)检查船体、机电设备和航海仪器状况 3)根据前述的有关国际公约,对船员在船舶安全管 理和防止污染方面操作要求熟练程度的检査; (4)对船上船员工作和生活条件的检查。 如果港口国检查人员在检查中发现有可能影响安 全、人身健康和污染海洋环境的船舶缺陷则有权要求 该船在开航前消除这些缺陷或滞留船舶
第二节 港 口 国 监 控的内容 三、港口国监控的实施 1、PSC的实施内容 （1）核验船舶有关证书及文件； （2）检查船体、机电设备和航海仪器状况； （3）根据前述的有关国际公约，对船员在船舶安全管 理和防止污染方面操作要求熟练程度的检查； （4）对船上船员工作和生活条件的检查。 如果港口国检查人员在检查中发现有可能影响安 全、人身健康和污染海洋环境的船舶缺陷则有权要求 该船在开航前消除这些缺陷或滞留船舶