液压传动 (a)单叶片式 (b)双叶片式 图44摆动液压缸示意图 隔板;2一缸体;3一转动轴:4—叶片 4.14其他液压缸 1.增力缸 图4.5所示为由两个单杆活塞缸串联在一起的增力缸,当压力油通入两缸左腔时,串 联活塞向右运动,两缸右腔的油液同时排出,这种油缸的推力等于两缸推力的总和。由于 增加了活塞的有效面积,因而使活塞杆上的推力或拉力得到增加。设进油压力为P,活塞 直径为D,活塞杆直径为d,不考虑摩擦损失,增力缸的牵引力为 F=pzD2+p(D2-d2)=p2(2D2-d2) 当单个液压缸推力不足,缸径因空间限制不能加大,但轴向长度允许增加时,可采用 这种增力缸。增力缸另一个用途是作多缸的同步装置,这时常称它为等量分配缸或等量缸。 2.增压缸 图46所示为由活塞缸和柱塞缸组合而成的增压缸,用以使液压系统中的局部区域获 得高压。在这里活塞缸中活塞的有效工作面积大于柱塞的有效工作面积,所以向活塞缸无 杆腔送入低压油时,可以在柱塞缸那里得到高压油,它们之间的关系为 图4.5增力缸示意图 46增压缸示意图 94·
·94· 液压传动 ·94· (a) 单叶片式 (b) 双叶片式 图 4.4 摆动液压缸示意图 1—隔板；2—缸体；3—转动轴；4—叶片 4.1.4 其他液压缸 1. 增力缸 图 4.5 所示为由两个单杆活塞缸串联在一起的增力缸，当压力油通入两缸左腔时，串 联活塞向右运动，两缸右腔的油液同时排出，这种油缸的推力等于两缸推力的总和。由于 增加了活塞的有效面积，因而使活塞杆上的推力或拉力得到增加。设进油压力为 p，活塞 直径为 D，活塞杆直径为 d，不考虑摩擦损失，增力缸的牵引力为 ππ π 2 22 22 ( ) (2 ) 44 4 F = + −= − pD p D d p D d 当单个液压缸推力不足，缸径因空间限制不能加大，但轴向长度允许增加时，可采用 这种增力缸。增力缸另一个用途是作多缸的同步装置，这时常称它为等量分配缸或等量缸。 2. 增压缸 图 4.6 所示为由活塞缸和柱塞缸组合而成的增压缸，用以使液压系统中的局部区域获 得高压。在这里活塞缸中活塞的有效工作面积大于柱塞的有效工作面积，所以向活塞缸无 杆腔送入低压油时，可以在柱塞缸那里得到高压油，它们之间的关系为 图 4.5 增力缸示意图 图 4.6 增压缸示意图
第4章液压缸 IDp=d D p2 P,=Kp, 式中B1、P2——增压缸的输入压力(低压)、输出压力(高压) 活塞、柱塞的直径 K—增压比K=D2F2 由上式可知,当D=2d时,P2=4B,即压力增大4倍。单作用增压缸只能单方向间歇 增压,若要连续增压就需采用双作用式增压缸 3.伸缩式液压缸 如图47所示为伸缩式液压缸的结构图,它是由两套活塞缸套装而成,件1对缸体3 是活塞,对活塞2是缸体。当压力油从A口通入,活塞1先伸出,然后活塞2伸出。当压 力油从B口通入,活塞2先缩入,然后活塞1缩入。总之,按活塞的有效工作面积大小依 次动作,有效面积大的先动,小的后动。伸出时的推力和速度是分级变化的,活塞1有效 面积大,伸出时推力大速度低,第二级活塞2伸出时推力小速度高。这种液压缸的特点是 在各级活塞依次伸出时可以获得较长的行程,而在收缩后轴向尺寸很小。常用于翻斗汽车、 起重机和挖掘机等工程机械上。 图4.7伸缩式液压缸 活塞:3一缸体 4.2液压缸的典型结构 图48所示为单杆液压缸的结构图,它主要由缸筒4、活塞6、活塞杆7、前后端盖8、 1、密封件5等主要部件组成。缸筒与端盖用螺栓连接,活塞与缸筒,活塞杆与端盖之间有 两种密封形式,即为橡塑组合密封与唇形密封;该液压缸具有双向缓冲功能,工作时压力 油经进油口,单向阀进入工作腔,推动活塞运动,当活塞临近终点时,缓冲套切断油路, 排油只能经节流阀排出,起节流缓冲作用
第 4 章 液压缸 ·95· ·95· 2 2 1 2 π π 4 4 D p d = p 2 2 11 D p p Kp d ⎛ ⎞ = = ⎜ ⎟ ⎝ ⎠ 式中 1 p 、 2 p ——增压缸的输入压力(低压)、输出压力(高压)； D、d——活塞、柱塞的直径； K——增压比 K=D2 /d2 。 由上式可知，当 D=2d 时， 2 p = 1 4 p ，即压力增大 4 倍。单作用增压缸只能单方向间歇 增压，若要连续增压就需采用双作用式增压缸。 3. 伸缩式液压缸 如图 4.7 所示为伸缩式液压缸的结构图，它是由两套活塞缸套装而成，件 1 对缸体 3 是活塞，对活塞 2 是缸体。当压力油从 A 口通入，活塞 1 先伸出，然后活塞 2 伸出。当压 力油从 B 口通入，活塞 2 先缩入，然后活塞 1 缩入。总之，按活塞的有效工作面积大小依 次动作，有效面积大的先动，小的后动。伸出时的推力和速度是分级变化的，活塞 1 有效 面积大，伸出时推力大速度低，第二级活塞 2 伸出时推力小速度高。这种液压缸的特点是： 在各级活塞依次伸出时可以获得较长的行程，而在收缩后轴向尺寸很小。常用于翻斗汽车、 起重机和挖掘机等工程机械上。 图 4.7 伸缩式液压缸 1—活塞；2—活塞；3—缸体 4.2 液压缸的典型结构 图 4.8 所示为单杆液压缸的结构图，它主要由缸筒 4、活塞 6、活塞杆 7、前后端盖 8、 1、密封件 5 等主要部件组成。缸筒与端盖用螺栓连接，活塞与缸筒，活塞杆与端盖之间有 两种密封形式，即为橡塑组合密封与唇形密封；该液压缸具有双向缓冲功能，工作时压力 油经进油口，单向阀进入工作腔，推动活塞运动，当活塞临近终点时，缓冲套切断油路， 排油只能经节流阀排出，起节流缓冲作用