无坚井公路铁路隧道控制测量的误差对于贯通误差所容许的髟响值 横向中误差(mm) 相邻两开挖涧口间长度(km) 高程 测量部位 中误差 mm <44~88~1010~1313~1717~20 洞外30456090120150 ±18 洞内406080120160200 士17 洞外、洞 内恿影响5075100150200250 ±25 2021年1月29日星期五 第11页,共96页
2021年1月29日星期五 第11页，共96页 测量部位 横 向 中 误 差 （mm） 高 程 中误差 mm 相邻两开挖洞口间长度（km） ＜4 4~8 8~10 10~13 13~17 17~20 洞 外 30 45 60 90 120 150 ±18 洞 内 40 60 80 120 160 200 ±17 洞外、洞 内总影响 50 75 100 150 200 250 ±25 无竖井公路铁路隧道控制测量的误差对于贯通误差所容许的影响值
隧道工程举侧 火磨 E 大瑶山隧道(14.3公里) 横向误差17.3毫米 高程误差4.6毫來 2021年1月29日星期五 第12页,共96页
2021年1月29日星期五 第12页，共96页 横向误差17.3毫米 大瑶山隧道 高程误差4.6毫米 (14.3公里) 隧道工程举例
蚁向误差125毫求 横向误差12毫米 属建 高程误差1毫米 西康铁路秦岭特长隧道(18.4公里 2021年1月29日星期五 第13页,共96页
2021年1月29日星期五 第13页，共96页 西康铁路 秦岭特长隧道(18.4公里) 纵向误差125毫米 横向误差12毫米 高程误差1毫米
二、地面控制测量 对于直线隧道,涧外平面控制测量的目的主要是 获取两端洞口较为精确的点的平面位置和引测进 洞的方向; 对于曲线隧道,涧外平面控制测量除具有与直线 隧道相同的目的外,还在于间接求算隧道所在曲线 的转向角及两端洞口控制桩与交点的相对位置,进 而按设计选配的圆曲线率径和缓和曲线长重新确定 隧道中线的位置。 2021年1月29日星期五 第14页,共96页
2021年1月29日星期五 第14页，共96页 二、地面控制测量 • 对于直线隧道，洞外平面控制测量的目的主要是 获取两端洞口较为精确的点的平面位置和引测进 洞的方向； • 对于曲线隧道，洞外平面控制测量除具有与直线 隧道相同的目的外，还在于间接求算隧道所在曲线 的转向角及两端洞口控制桩与交点的相对位置，进 而按设计选配的圆曲线半径和缓和曲线长重新确定 隧道中线的位置
直线隧道长度大于1000m,曲线隧道长度大于 500m,均应根据横向贯通精度要求进行隧道平 面控制测量设计。 两相邻开挖口(包括横洞口、斜并口)高程路 线长度大于5000m,应根据高程贯通精度要求进 行隧道高程控制测量设计。 2021年1月29日星期五 第15页,共96页
2021年1月29日星期五 第15页，共96页 • 直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于 500 m，均应根据横向贯通精度要求进行隧道平 面控制测量设计。 • 两相邻开挖洞口（包括横洞口、斜井口）高程路 线长度大于5000m，应根据高程贯通精度要求进 行隧道高程控制测量设计