JTG 标准分享网 www.bzfxw.com 免费专业丰富 中华人民共和国行业标准 JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范 Code for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Bridges and Culverts 2004-06-28发布 2004-10-01实施 中华人民共和国交通部发布
关于发布《公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范》(JTGD62一2004)的公告 第16号 现发布《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JT℃D62-2004),自2004年 10月1日起施行，原《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(m023一85)同时 废止。 《公路钢筋混凝士及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)中第3.1.3、 3.1.4、3.2.2、3.2.3、5.1.5、6.3.1、9.1.1、9.1.12、9.4.1和9.8.2条为强制性条文， 必须按照国家有关工程建设标准强制性条文的有关规定严格执行。《工程建设标准强制 性条文》（公路工程部分）2002版中关于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JT023一85)的强制性条文同时废止。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JGD62一2004)由中交公路规划 设计院负责编制，规范的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由中交公路规划 设计院负责。 请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告 中交公路规划设计院（北京市东四前炒面胡同33号，邮政编码：100010：联系电话：010- 65237331),以便修订时参考。 特此公告。 中华人民共和国交通部 二○○四年六月二十八日
关于批准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范》(JT℃D62一2004)及《公路桥涵 设计通用规范》(JTGD60一2004)强制性条文的函 建办标函[2004]233号 交通部办公厅： 你厅《关于报送（公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范）(JT℃D62一2004)及 〈公路桥涵设计通用规范)(TCD60一2004)强制性条文报批稿的函》（厅公路字[2004]114、 115号)收悉。经我部研究，现批准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(G D62-2004)中第3.1.3、3.1.4、3.2.2、3.2.3、5.1.5、6.3.1、9.1.1、9.1.12、9.4.1 9.8.2条和《公路桥涵设计通用规范》(JT℃D60-2004)中的第1.0.6、1.0.9、4.1.2 4.1.6、4.3.1、4.3.2、4.3.5条为强制性条文，自2004年6月1日起施行。该强制性条文 将纳入《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分），必须严格执行。原《工程建设标准强 制性条文》（公路工程部分）中有关《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(T 023一85)和《公路桥涵设计通用规范》(JT021一89)的强制性条文同时废止。 强制性条文的具体内容，将在近期出版的《工程建设标准化》刊物上登载。 中华人民共和国建设部 二OO四年四月二十六日
前 前 言 本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发[1996]1085号文《关于下达1996年度 公路工程建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》的要求，对《公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范》(T023一85)进行修订而成。 在修订过程中，规范修订组会同哈尔滨工业大学、同济大学和湖南大学等高等院校进 行了科研工作，并吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验，借鉴了国际先进 的标准规范，与国内相关规范作了比较和协调。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种 方式广泛地征求了有关单位和个人的意见，对规范的主要内容进行了试设计，经反复修 改，最后由交通部会同有关部门审查定稿。 本规范共分9章和7个附录。修订的主要内容包括：按《公路工程结构可靠度设计统 -标准》(GB/T50283一1999)的规定，采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法；按 《工程结构设计基本术语和通用符号》(GB)13290)的规定，修改了符号并列出了基本名 词术语；在材料方面，改变了强度的取值原则，将混凝土的强度等级提高到C80,钢筋品种 也随现行国家标准的规定作了调整；全面改进和补充了各种受力构件的正截面和受弯构 件斜截面的承载力计算内容：改善了预应力混凝土受弯构件的抗裂限值、裂缝宽度和构件 刚度的计算方法，以及预应力钢筋的几项预应力损失如钢丝和钢绞线的松弛损失，混凝土 收缩和徐变损失等。此外，本规范还增加了有关构件耐久性的规定，组合式受弯构件、墩 台盖梁、桩基承台和箱梁翼缘有效宽度等方面的计算和构造的规定。对桥梁上、下部构 造，如钢筋的最小保护层厚度、最小锚固长度、钢筋接头及钢筋最小配筋率等方面也作了 较全面的补充和完善。 为了提高规范质量，请有关单位在执行本规范的过程中，随时将问题和建议函告中交 公路规划设计院（北京市东四前炒面胡同33号，邮编100010），以便再次修订时参考。 本规范主编单位：中交公路规划设计院 本规范主要起草人：郑绍珪、袁伦一、鲍卫刚
目次 目 次 1总则 2术语和符号 2.】术语…4 2.2符号 … …6 3材料…10 3.1混凝土 40444…40004000001400409044444444 10 32钢筋 …11 4桥梁计算的一般规定 4.】板的计算 …14 4.2梁的计算 …16 4.3拱的计算 …20 5持久状况承载能力极限状态计算 …23 5.1一般规定… 23 5.2 受弯构件…24 5.3受压构件…32 5.4受拉构件…40 5.5 受扭构件…4们 5.6受冲切构件… 45 5.7局部承压构件… 47 6持久状况正常使用极限状态计算 00，，+年年年0：04年年0g+年年0g4年+04年4。年40444年 50 6.1一般规定 0 6.2钢筋预应力损失 …54 6.3抗裂验算 58 6.4裂缝宽度验算 60 6.5挠度验算…63 7持久状况和短暂状况构件的应力计算… 66 7.」持久状况预应力混凝土构件应力计算 … 6 7.2短暂状况构件的应力计算 69 8构件计算的规定 0t+ttt++t+0t++t…+0t4+44+44444… 72 8.1组合式受弯构件…72 -1一