§9-2传动链的结构特点 （一)滚子链 滚子链的结构如图9-2所示。 它是由滚子1、套筒2、销轴3、 内链板4和外链板5所组成内链 板与套筒之间、外链板与销轴 之间分别用过盈配合固联。滚 子与套筒之间，套筒与销轴之 间均为间隙配合。当内、外链 5 板相对挠曲时，套筒可绕销轴 自由转动。滚子是活套在套筒 上的，工作时，滚子沿链轮齿 廓滚动，这样就可减轻齿廓的 磨损。链的磨损主要发生在销 轴与套筒的接触面上。因此， 道 内、外链板间应留少许间隙， 以便润滑油渗入销轴和套筒的 图9.-2滚子链的结构 摩擦面间
§9—2 传动链的结构特点 ◼ (一)滚子链 滚子链的结构如图9—2所示。 它是由滚子1、套筒2、销轴3、 内链板4和外链板5所组成内链 板与套筒之间、外链板与销轴 之间分别用过盈配合固联。滚 子与套筒之间，套筒与销轴之 间均为间隙配合。当内、外链 板相对挠曲时，套筒可绕销轴 自由转动。滚子是活套在套筒 上的，工作时，滚子沿链轮齿 廓滚动，这样就可减轻齿廓的 磨损。链的磨损主要发生在销 轴与套筒的接触面上。因此， 内、外链板间应留少许间隙， 以便润滑油渗入销轴和套筒的 摩擦面间
§9-2传动链的结构特点（续） ■链板一般制成8字形，以使它的各个横截面 具有接近相等的抗拉强度，同时也减小了链 的质量和运动时的惯性力
◼ 链板一般制成8字形，以使它的各个横截面 具有接近相等的抗拉强度，同时也减小了链 的质量和运动时的惯性力。 §9—2 传动链的结构特点（续）
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§9-2传动链的结构特点（续） 当传递大功率时， 可采用双排链或 多排链。多排链 的承载能力与排 数成正比。但由 于精度的影响， 各排链承受的载 荷不易均匀，故 排数不宜过多。 图9-3双排链
◼ 当传递大功率时， 可采用双排链或 多排链。多排链 的承载能力与排 数成正比。但由 于精度的影响， 各排链承受的载 荷不易均匀，故 排数不宜过多。 §9—2 传动链的结构特点（续）
§9-2传动链的结构特点（续） 滚于链的接头型式 ·当链节数为偶数时： ■开口销用于大节距； ·弹簧卡片用于小节距； 当链节数为奇数时，需 采用过渡链节。由于过 渡链节的链板要受附加 弯矩的作用，所以在一 般情况下最好不用奇数 链节
◼ 滚于链的接头型式 ◼ 当链节数为偶数时： ◼ 开口销用于大节距； ◼ 弹簧卡片用于小节距； ◼ 当链节数为奇数时，需 采用过渡链节。由于过 渡链节的链板要受附加 弯矩的作用，所以在一 般情况下最好不用奇数 链节。 §9—2 传动链的结构特点（续）