第五章0000001电子信息工程学院学院李旭教授版权所有北京交通大学交通运输概论
版权所有©北京交通大学 交通运输概论 电子信息工程学院学院 李旭 教授 第五章
5.11高速铁路数据网5.11.1数据通信网原理5.11.2铁路数据通信网结构及应用交通运输概论版权所有北京交通大学2
版权所有©北京交通大学 交通运输概论 5.11 高速铁路数据网 5.11.1 数据通信网原理 5.11.2 铁路数据通信网结构及应用 2
5.11.1数据通信网原理>数据通信网络>网络协议>网络设备交通运输概论版权所有北京交通大学3
版权所有©北京交通大学 交通运输概论 5.11.1 数据通信网原理 ➢ 数据通信网络 ➢ 网络协议 ➢ 网络设备 3
5.11.1数据通信网原理>数据通信网络（一）网络的定义网络是指由介质链路连接在一起的一系列设备（常常被称为网络节点），设备之间的链路常被称为通信信道（二）网络的拓扑结构拓扑是指网络在物理上或逻辑上的布置方式。网络拓扑是所有链路和链接设备（通常称为节点）互相之间关系的几何表示。树型、总共有五种可能的基本网络拓扑：网状、星型、线以及环型。交通运输概论版权所有北京交通大学4
版权所有©北京交通大学 交通运输概论 5.11.1 数据通信网原理 ➢ 数据通信网络 4 （一）网络的定义 网络是指由介质链路连接在一起的一系列设备（常常被 称为网络节点），设备之间的链路常被称为通信信道。 （二）网络的拓扑结构 拓扑是指网络在物理上或逻辑上的布置方式。网络拓扑 是所有链路和链接设备（通常称为节点）互相之间关系的 几何表示。 共有五种可能的基本网络拓扑：网状、星型、树型、总 线以及环型
5.11.1数据通信网原理>数据通信网络1·网状拓扑：每一台设备都与其他所有设备有一条专用的点到点链路。优点：避免了共享链路中的通信量问题；网络拓扑具有健壮性；安全性；点到点链路便于故障识别和故障隔离，缺点：所需要的电缆和设备输入输出端口的数量过于巨大设备的安装和重新配置十分困难交通运输概论版权所有北京交通大学5
版权所有©北京交通大学 交通运输概论 5.11.1 数据通信网原理 ➢ 数据通信网络 5 1．网状拓扑：每一台设备都与 其他所有设备有一条专用的点到点链路。 优点：避免了共享链路中的通信量问题；网络拓扑具有健 壮性；安全性；点到点链路便于故障识别和故障隔离。 缺点：所需要的电缆和设备输入输出端口的数量过于巨大。 设备的安装和重新配置十分困难