第四章交通运输电气技术NU0001电气工程学院吴命利范瑜教授
电气工程学院 吴命利 范瑜 教授 第四章 交通运输电气技术
4.3.2纯电动汽车纯电动汽车是完全由可充电电池（如锂离子电池等）提供动力源的汽车。纯电动汽车由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制器、辅助设施六部分组成。由于电动机具有良好的牵引特性，因此纯电动汽车的变速器比较简单其至可以取消。京Q51G77TESLA
4.3.2 纯电动汽车 纯电动汽车是完全由可充电电池（如锂 离子电池等）提供动力源的汽车。纯电动汽 车由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制 器、辅助设施六部分组成。 由于电动机具有良好的牵引特性，因此 纯电动汽车的变速器比较简单甚至可以取消。 2
（1）纯电动汽车的三大核心部件3、电控系统：协调2、电机：将电能转化1、动力电池：为整车控制各部分零部件，使提供能量。为机械能，驱动车轮前车辆达到要求的运行状态。进。也可以将机械能转化为电能存储到电池中。在混合动力电动车和燃料电池车中也有这三大核心部件
（1）纯电动汽车的三大核心部件 1、动力电池：为整车 提供能量。 2、电机：将电能转化 为机械能，驱动车轮前 进。也可以将机械能转 化为电能存储到电池中。 3、电控系统：协调、 控制各部分零部件，使 车辆达到要求的运行状 态。 在混合动力电动车和燃料电池车中也有这三大核心部件
（2）动力电池绝大多数电动车采用层叠式单体电池单体功率大，液态电解液，包装铝膜机械强度较差，一致性较差。特斯拉采用卷绕式单体电池单体功率小，钢壳机械强度好，价格低，一致性好。国方
绝大多数电动车采用层叠式单体电池， 单体功率大，液态电解液，包装铝膜 机械强度较差，一致性较差。 特斯拉采用卷绕式单体电池，单体功 率小，钢壳机械强度好，价格低，一 致性好。 （2）动力电池
（3）驱动电机电动汽车对驱动电动机性能的基本要求：高电压、高转速（质量小、高效率低损耗）。较大的起动转矩和较大的调速范围，以满足起动、加速、行驶减速可以兼作发电机在车辆制动等所需要的功率和减速、制动时进行能量回转矩。收。需要有4-5倍的过载能力，以满足加速和爬结构简单，耐用、维修方便坡的要求
（3）驱动电机 高电压、高转速（质量小、高效率、 低损耗）。 较大的起动转矩和较大 的调速范围，以满足起 动、加速、行驶减速、 制动等所需要的功率和 转矩。 需要有4-5倍的过载能 力，以满足加速和爬 坡的要求。 可以兼作发电机，在车辆 减速、制动时进行能量回 收。 结构简单，耐用、维修方便。 电动汽车对驱动电动机性能的基本要求：