第五章NOUT0001电子信息工程学院郑伟教授
第五章 电子信息工程学院 郑 伟 教授
第五章交通运输信号与通信技术5.1铁路信号的基本概念5.5高铁CTCS列控系统5.2铁路信号的发展过程5.6城轨CBTC列控系统5.3铁路信号基础设备5.7其他交通运输方式控制系统5.4铁路信号系统
5.1 铁路信号的基本概念 5.5 高铁CTCS列控系统 5.2 铁路信号的发展过程 5.6 城轨CBTC列控系统 5.3 铁路信号基础设备 5.7 其他交通运输方式控制系统 第五章 交通运输信号与通信技术 5.4 铁路信号系统
5.4铁路信号系统铁路信号系统列车运行控制系统行车调度指挥系统道口信号车站联锁系统区间闭塞系统驼峰调车控制系统微机监测系统铁路信号基础设备t继电器转辙机轨道电路信号机继电器电源屏控制台铁路信号系统包括车站联锁、区间闭塞、列车运行控制、行车调度指挥控制、驼峰调车控制、道口信号、信号微机监测等系统
5.4 铁路信号系统 3 铁路信号系统包括车站联锁、区间闭塞、列车运行控制、行车调度指挥控制、驼峰 调车控制、道口信号、信号微机监测等系统。 铁路信号基础设备 铁路信号系统
5.4铁路信号系统-车站联锁联锁定义：车站内有许多线路，这些线路都是由道岔连接。根据道岔位置形成不同的进路进路用信号机来防护。为了保证安全，就必须使信号机、进路和道岔三者之间有着一定的制约关系，这种关系叫联锁。车站联锁系统的主要功能通过技术手段对车站内信号机、道岔、轨道电路等基本信号设备按照规定的要求进行实时控制，以保证列车或调车车列在站内的作业安全。45
车站内有许多线路，这些线路都是由道岔连接。根据道岔位置形成不同的进路， 进路用信号机来防护。为了保证安全，就必须使信号机、进路和道岔三者之间有 着一定的制约关系，这种关系叫联锁。 联锁定义: 车站联锁系统的主要功能: 通过技术手段对车站内信号机、道岔、轨道电路等基本信号设备按照规定的要求 进行实时控制，以保证列车或调车车列在站内的作业安全。 45 5.4 铁路信号系统-车站联锁
5.4铁路信号系统-车站联锁进路概念：列车或调车车列在站内运行时所经由的路径。每条进路的始端都有一架信号机来防护该进路D信号机点禁止灯光时进路不安全，车列不能进入进路P信号机开放允许灯光时进路安全，车列可以进入进路DX1调车信号机D11G上行进站信号机SD1XS1XII00OD2SIIG2O004SII下行进站信号机X00D4站
p 每条进路的始端都有一架信号机来防护该进路 p 信号机点禁止灯光时进路不安全，车列不能进入进路 p 信号机开放允许灯光时进路安全，车列可以进入进路 进路概念: 5.4 铁路信号系统-车站联锁 列车或调车车列在站内运行时所经由的路径。 1 2 X S D1 S1 SII X1 XII 1G IIG D2 D4 4 下行进站信号机X 调车信号机D1 上行进站信号机S 46