传动系机械效率门r PT ×100%=(1-)×100% P 主要损失部件 ★变速器和主减速器(含差速器) 主要损失形式 ★液力损失和机械摩擦损失。 液力损失如搅动和磨擦。它与润滑油品 种、温度、转速、油面高度等有关
11/48 传动系机械效率ηT 主要损失部件 ★ 变速器和主减速器(含差速器) 主要损失形式 ★ 液力损失和机械摩擦损失。 液力损失,如搅动和磨擦。它与润滑油品 种、温度、转速、油面高度等有关
汽车传动系总成机械效率 典的传动系效值 4~6档变速器门r=096 6~8档变速器门7=095 传动轴门r=098 主减速器门r=0.96(单级) nr=0.92(双级) 汽车传动系机械效率 轿车7r=090~0.92 商用积r=0.82~085 越野r=0.80~085 12/48 合Up
12/48 汽车传动系总成机械效率 4～6档变速器ηT =0.96 6～8档变速器ηT =0.95 传动轴ηT = 0.98 主减速器ηT = 0.96 (单级) ηT = 0.92(双级) 汽车传动系机械效率 ⚫ 轿车ηT=0.90~0.92 ⚫ 商用车ηT=0.82~0.85 ⚫ 越野车ηT=0.80~0.85
某汽车变速器的机械效率 nr=f(n,n,TE,ig)=A1(T)+/2(n)+/3(E)+f4( 6 +0.938exp( 0.443、130+7 n 7-500 2400 0.076eX(-003257/E)-f4(g) 0.00098;-0.0058+0.0236.i≠1 f4(g) g 13/48 合Up
13/48 某汽车变速器的机械效率
车轮半径r 自由半径r 静力半径rs 滚动径r=r=F=(2m) S行驶距离,n转动圈数 欧洲车轮委员会r=FX(2x) 其中:子午线轮胎F=3.05 斜交轮胎F=2.99 148合4<u|p
14/48 车轮半径 r 自由半径 r 静力半径 rs 滚动半径 rr= rs = r=s/(2πn) S行驶距离，n转动圈数 欧洲车轮委员会 rr= F×d/(2π) 其中:子午线轮胎 F=3.05 斜交轮胎 F=2.99
1=/(m= 定义 动汽车的驱动力。若已知外特性由 线、传动系速比、传动系机械效 率就可求计算驱动力。 合司upp
15/48 定义： 用Ft -ua曲线图来全面地描述 汽车的驱动力。若已知外特性曲 线、传动系速比、传动系机械效 率就可求计算驱动力。 a u r tq T