C63、气缸总容积与压缩容积之比，在二冲程柴油机中称为A.有效压缩比B.几何压缩比C．实际压缩比D.冲程失效系数64、当活塞将扫排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩容积之比称为：()A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.冲程失效系数765、通常称柴油机进排气口（阀）全部关闭瞬时的气缸容积与气缸最小容积之比为：CA.压缩比B.膨胀比C.有效压缩比D.理论压缩比()66、二冲程柴油机的有效压缩比εe的正确表达式：A.e=1+Vs/VcB.e=[Vc十(1十Φs)Vsl/VcC. e=1+(1十Φs)Vs/VcD. e=l-(1-Φs)Vs /Vc67、二冲程柴油机的有效压缩比是：(Φs~冲程失效系数)()A. 1+Vs / VcB. 1+(1-Φs)Vs / V cC.(1+Φs)Vs/VcD. 1- Vs / Vc()68、柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，原因是：A进气阀在下止点后关闭，使压缩始点推迟B.缸套下部设气口，使压缩有效冲程减少C由于缸盖、活塞的烧蚀及轴承磨损影响D.A或B或C()69、关于理论压缩比的说法中，哪一种说法是错误的：A：气缸工作容积与燃烧室容积之比B.气缸总容积与燃烧室容积之比C.压缩比大，说明空气被压缩得厉害D.压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能和机械负荷等都有一定的影响()70、柴油机压缩比的最低要求应满足：A.保证柴油机冷车起动和低负荷下顺利运转B.保证柴油机的经济性C.保证燃烧室的一定高度，以利于燃油的雾化及油气混合D，保证柴油机能达到规定的最大爆发压力()71、提高柴油机压缩比的措施：C.加大缸径D.增加连杆长度A.提高增压压力B.加大转速)72、在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的？(A．压缩室容积变化B.气缸总容积变化C，气缸工作容积变化D.压缩比变化()73、为了提高柴油机压缩压力，可以通过：A减少轴承盖间的垫片来调整B加厚轴承盖间的垫片来调整C.加厚杆身与大端间的垫片来调整D.减少杆身与大端间的垫片来调整()74、高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因在于：A.经济性要求B.起动性能要求C.结构特点D.A+C()75、不同机型压缩比大小，一般地说：6
6 63、气缸总容积与压缩容积之比，在二冲程柴油机中称为： （ ） A．有效压缩比 B.几何压缩比 C．实际压缩比 D．冲程失效系数 64、当活塞将扫排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩容积之比称为： （ ） A. 名义压缩比 B．几何压缩比 C. 有效压缩比 D．冲程失效系数 65、通常称柴油机进排气口(阀)全部关闭瞬时的气缸容积与气缸最小容积之比为： （ ） A．压缩比 B．膨胀比 C. 有效压缩比 D. 理论压缩比 66、二冲程柴油机的有效压缩比εe 的正确表达式： （ ） A．εe＝1 十 Vs／Vc B. εe＝[Vc 十(1 十Φs)Vs]／V c C．εe ＝1 十(1 十Φs)Vs／Vc D．εe ＝l 一(1 一Φs)Vs／Vc 67、二冲程柴油机的有效压缩比是： (Φs～冲程失效系数) （ ） A. 1 十 Vs／Vc B. 1 十(1 一Φs)Vs／V c C．(1 十Φs)Vs／Vc D．1 一 Vs／Vc 68、柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，原因是： （ ） A. 进气阀在下止点后关闭，使压缩始点推迟 B. 缸套下部设气口，使压缩有效冲程减少 C．由于缸盖、活塞的烧蚀及轴承磨损影响 D．A 或 B 或 C 69、关于理论压缩比的说法中，哪一种说法是错误的： （ ） A．气缸工作容积与燃烧室容积之比 B. 气缸总容积与燃烧室容积之比 C．压缩比大，说明空气被压缩得厉害 D．压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能和机械负荷等都有一定的影响 70、柴油机压缩比的最低要求应满足： （ ） A. 保证柴油机冷车起动和低负荷下顺利运转 B．保证柴油机的经济 性 C．保证燃烧室的一定高度，以利于燃油的雾化及油气混合 D. 保证柴油机能达到规定的最大爆发压力 71、提高柴油机压缩比的措施： （ ） A．提高增压压力 B．加大转速 C．加大缸径 D. 增加连杆长度 72、在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的? （ ） A．压缩室容积变化 B．气缸总容积变化 C. 气缸工作容积变化 D. 压缩比变化 73、为了提高柴油机压缩压力，可以通过： （ ） A．减少轴承盖间的垫片来调整 B．加厚轴承盖间的垫片来调整 C. 加厚杆身与大端间的垫片来调整 D. 减少杆身与大端间的垫片来调整 74、高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因在于： （ ） A．经济性要求 B. 起动性能要求 C．结构特点 D．A 十 C 75、不同机型压缩比大小，一般地说： ( )
A.增压度越高，压缩比越大B小型高速机的压缩比比大型低速机小C.现代新型柴油机的压缩比越来越大D二冲程比四冲程柴油机压缩比大76、柴油机不同机型压缩比的大小，一般地说：（)A.增压度越高，压缩比越大B.小型高速机的压缩比较大型低速机的大C.机器越大，压缩比越大D.现代新型柴油机的压缩比都很小()77、低速柴油机与高速柴油机在压缩比上比较，一般规律是：A.相等B.低速机较大C.高速机较大D.随机78、指出压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述：()A.压缩比愈小，启动性能愈差B.压缩比增大，膨胀功增加C.压缩比增大，热效率增大D.压缩比愈大，机械效率愈高()79、关于压缩比的正确的论述是：A.压缩比越大，增压度越小B。压缩比越大，热效率越高C.压缩比越大，机械负荷越小D.压缩比越大，功率越大()80、下列关于柴油机压缩比的说法中哪一项是错误的？A.压缩比越大，经济性越好B.压缩比越大，机械负荷越小C．高速机的压缩比比低速机的大D.压缩比等手气缸总容积与压缩容积之比)81、柴油机的压缩比并不是愈大愈好，而是要受一定条件限制，最主要的限制是：(A。如压缩比过大，则最大燃烧压力增大，使机械负荷过大B如压缩比过大，则燃烧最高温度提高，使热负荷过大C.如压缩比过大，则使柴油机的运转不平衡加剧D.A和B()82、大型低速高增压柴油机限制和降低压缩比的目的是为了：A.限制机械负荷B.限制曲轴最大扭矩C.限制往复惯性力D.限制离心惯性力()83、大型低速与高增压柴油机限制和降低压缩比的目的是为了：A.限制柴油机的机械负荷B.限制柴油机的热负荷C.限制转轴上的最大扭矩D.限制离心惯性力()84、柴油机活塞下止点是指：A．气缸的最低位置B.工作空间的最低位置C.曲柄处于垂直位置D.活塞离曲轴中心线的最近位置()85、所谓活塞行程的定义是指：A.气缸空间的总长度B.活塞上止点至缸套下端的长度C，活塞下止点至缸头底面的长度D，活塞最大垂直位移()86、活塞从上止点到下止点，所经过的空间称：A燃烧室容积C.气缸工作容积D.存气容积B.气缸总容积()87、所谓燃烧室就是：A．由活塞、气缸和气缸盖所组成的空间B.气缸盖底面和活塞顶面各种形状所构成的空间7
7 A. 增压度越高，压缩比越大 B. 小型高速机的压缩比比大型低速机小 C. 现代新型柴油机的压缩比越来越大 D．二冲程比四冲程柴油机压缩比大 76、柴油机不同机型压缩比的大小，一般地说： （ ） A. 增压度越高，压缩比越大 B. 小型高速机的压缩比较大型低速机的大 C．机器越大，压缩比越大 D．现代新型柴油机的压缩比都很小 77、低速柴油机与高速柴油机在压缩比上比较，一般规律是： （ ） A. 相等 B．低速机较大 C．高速机较大 D．随机 78、指出压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述： （ ） A．压缩比愈小，启动性能愈差 B．压缩比增大，膨胀功增加 C．压缩比增大，热效率增大 D．压缩比愈大，机械效率愈高 79、关于压缩比的正确的论述是： （ ） A．压缩比越大，增压度越小 B．压缩比越大，热效率越高 C．压缩比越大，机械负荷越小 D．压缩比越大，功率越大 80、下列关于柴油机压缩比的说法中哪一项是错误的? （ ） A. 压缩比越大，经济性越好 B. 压缩比越大，机械负荷越小 C．高速机的压缩比比低速机的大 D．压缩比等于气缸总容积与压缩容积之比 81、柴油机的压缩比并不是愈大愈好，而是要受一定条件限制，最主要的限制是： （ ） A．如压缩比过大，则最大燃烧压力增大，使机械负荷过大 B．如压缩比过大，则燃烧最高温度提高，使热负荷过大 C．如压缩比过大，则使柴油机的运转不平衡加剧 D．A 和 B 82、大型低速高增压柴油机限制和降低压缩比的目的是为了： （ ） A. 限制机械负荷 B. 限制曲轴最大扭矩 C. 限制往复惯性力 D. 限制离心惯性力 83、大型低速与高增压柴油机限制和降低压缩比的目的是为了： （ ） A. 限制柴油机的机械负荷 B. 限制柴油机的热负荷 C. 限制转轴上的最大扭矩 D. 限制离心惯性力 84、柴油机活塞下止点是指： （ ） A．气缸的最低位置 B. 工作空间的最低位置 C. 曲柄处于垂直位置 D. 活塞离曲轴中心线的最近位置 85、所谓活塞行程的定义是指： （ ） A．气缸空间的总长度 B．活塞上止点至缸套下端的长度 C．活塞下止点至缸头底面的长度 D．活塞最大垂直位移 86、活塞从上止点到下止点，所经过的空间称： （ ） A．燃烧室容积 B．气缸总容积 C. 气缸工作容积 D．存气容积 87、所谓燃烧室就是： （ ） A．由活塞、气缸和气缸盖所组成的空间 B．气缸盖底面和活塞顶面各种形状所构成的空间
C.活塞位于上止点时活塞顶上方的密闭空间D.气缸盖内与活塞顶上方相通的空间()88.为了机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用：D.A+BA.短裙或超短裙活塞B.减少活塞环C.增加承磨环)L89、下列哪一项关于十字头式柴油机的说法是错误的？A.十字头式柴油机气缸和曲轴箱被隔板隔开B.十字头式柴油机活塞杆只作直线运动C.十字头式柴油机活塞不对气缸产生侧推力D.十字头式柴油机气缸采用飞溅润滑方式()90、下列关于十字头式柴油机的说法哪一项是错误的？A。活塞只作往复直线运动B.十字头起向导作用C.气缸采用飞溅润滑方式D.活塞不对气缸产生侧推力91、根据扫气过程的基本原理，二冲程柴油机的下列几种扫气形式中，换气质量最好的是：()A.直流扫气B.横流扫气C.回流扫气D.半回流扫气()92、排气口和扫气口分别设在气缸中部相对的两侧，这种类型的气缸是：A.横流扫气式柴油机气缸B.直流扫气式柴油机气缸C.回流扫气式柴油机气缸D.横回流扫气式柴油机气缸（)93、二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口正时为：A，扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关B：排气口、扫气口同时启闭C.排气口先开、扫气口后开、排气口先关、扫气口后关D，排气口先开、扫气口后开、扫气口先关、排气口后关()94、二冲程弯流换气柴油机的主要优点是：A。气缸下部受热均匀B.结构简单管理方便C.可实现过后充气D.新旧气掺混少()95、回流扫气式柴油机的主要优点是：A.换气效果好B，气口附近的气缸变形小C．结构简单，管理方便D.燃油耗率低()96、近代二冲程柴油机换气型式的发展趋势是：C.气口一气阀直流A.气口一横流B.气口一弯流D.气口一回流LO97、二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角：A.等于180°B.大于180°C.大于90°小于180°D.小于90°()98、关于筒形活塞式柴油机特点的错误认识是：A．活塞起导向作用B.气缸均采用注油润滑C.缸套左右方向上磨损较大D.活塞承受较大的侧推力()99、关手筒状活塞式柴油机特点的错误认识是：A.活塞起导向作用B.缸套左右方向上的磨损较小8
8 C．活塞位于上止点时活塞顶上方的密闭空间 D．气缸盖内与活塞顶上方相通的空间 88.为了机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用: ( ) A．短裙或超短裙活塞 B．减少活塞环 C．增加承磨环 D．A 十 B 89、下列哪一项关于十字头式柴油机的说法是错误的? （ ） A．十字头式柴油机气缸和曲轴箱被隔板隔开 B．十字头式柴油机活塞杆只作直线运动 C．十字头式柴油机活塞不对气缸产生侧推力 D. 十字头式柴油机气缸采用飞溅润滑方式 90、下列关于十字头式柴油机的说法哪一项是错误的? （ ） A．活塞只作往复直线运动 B. 十字头起向导作用 C. 气缸采用飞溅润滑方式 D. 活塞不对气缸产生侧推力 91、根据扫气过程的基本原理，二冲程柴油机的下列几种扫气形式中，换气质量最好的是： （ ） A．直流扫气 B．横流扫气 C. 回流扫气 D．半回流扫气 92、排气口和扫气口分别设在气缸中部相对的两侧，这种类型的气缸是： （ ） A. 横流扫气式柴油机气缸 B．直流扫气式柴油机气缸 C．回流扫气式柴油机气缸 D．横回流扫气式柴油机气缸 93、二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口正时为： （ ） A．扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关 B．排气口、扫气口同时启闭 C．排气口先开、扫气口后开、排气口先关、扫气口后关 D．排气口先开、扫气口后开、扫气口先关、排气口后关 94、二冲程弯流换气柴油机的主要优点是： ( ) A．气缸下部受热均匀 B．结构简单管理方便 C. 可实现过后充气 D．新旧气掺混少 95、回流扫气式柴油机的主要优点是： ( ) A．换气效果好 B．气口附近的气缸变形小 C．结构简单，管理方便 D．燃油耗率低 96、近代二冲程柴油机换气型式的发展趋势是： ( ) A．气口一横流 B．气口一弯流 C. 气口一气阀直流 D. 气口一回流 97、二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角： ( ) A. 等于 180 o B．大于 180 o C. 大于 90 o ,小于 180 o D．小于 90 o 98、关于筒形活塞式柴油机特点的错误认识是： ( ) A．活塞起导向作用 B. 气缸均采用注油润滑 C．缸套左右方向上磨损较大 D．活塞承受较大的侧推力 99、关于筒状活塞式柴油机特点的错误认识是: ( ) A．活塞起导向作用 B. 缸套左右方向上的磨损较小
C.气缸采用飞溅润滑方式D.通过连杆把活塞与曲轴连接起来100、下列有关筒形活塞式柴油机的特点说法中，哪一项是错误的？A。缸套左右方向上的磨损较小B.活塞起导向作用C，通过莲杆把活塞与曲轴连接起来D.中、高速柴油机均采用筒形活塞式()101、下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中哪一项是错误的：A：用活塞的四个行程完成一个工作循环B.排气过程时间比二冲程的短C.进、排气阀的开启角都大于180°曲轴转角D.每完成一个工作循环，曲轴回转二周（102、关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是：A。用四个冲积完成一个工作循环B.进、排气过程时间比二冲程的长C.曲轴转一转，凸轮轴也转一转D.飞轮所贮存的能量可供工作冲程外的其它冲程使用（）103、二冲程和四冲程柴油机比较，在相同的工作条件下：B。换气质量差，作功能力A回转均匀，换气质量好C.输出功率大，回转均匀D。输出功率大，回转不均匀104、对于四冲程和二冲程柴油机，如转速、气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机的功率是()四冲程的倍。A.1/2B. 1C.1.7D. 2105、在气缸容积和转速相同的情况下，二冲程柴油机功率不能达到四冲程柴油机功率的2倍（)的原因是：A.换气质量差B.有效膨胀冲程短C.扫气泵消耗功大D.A十B十C()106、在其它条件相同情况下，二冲程柴油机与四冲程柴油机功率之比约为：A.1B.0.5C. 0.7—0.8D. 1.6-1.7)(107、一台四冲程柴油机改为二冲程柴油机（气缸容积和转速相同）其功率约：A.提高100%B.提高60%C.提高40%D.提高80%()108、二冲程柴油机与四冲程柴油机比较，如下各项中哪一项是不正确的：A.回转运动比四冲程均匀B.在功率相同的情况下，尺寸和重量比四冲程的小C.功率为四冲程的两倍D.换气质量比四冲程的差()109、二冲程柴油机与四冲程相比较，错误的结论是：A.功率为2倍B。回转均匀D.比重量小C.换气质量差()110、关于十字头式柴油机的不正确说法是：A.十字头导板起导向作用B。活塞与气缸之间的间隙较小C.活塞不受侧推力作用D．气缸下部没有隔板()111、关于二冲程柴油机工作特点的不正确说法是：9
9 C．气缸采用飞溅润滑方式 D．通过连杆把活塞与曲轴连接起来 100、下列有关筒形活塞式柴油机的特点说法中，哪一项是错误的? ( ) A．缸套左右方向上的磨损较小 B．活塞起导向作用 C．通过连杆把活塞与曲轴连接起来 D．中、高速柴油机均采用筒形活塞式 101、下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中哪一项是错误的： ( ) A．用活塞的四个行程完成一个工作循环 B. 排气过程时间比二冲程的短 C. 进、排气阀的开启角都大于 180 o 曲轴转角 D．每完成一个工作循环，曲轴回转二周 102、关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是： ( ) A． 用四个冲积完成一个工作循环 B．进、排气过程时间比二冲程的长 C. 曲轴转一转，凸轮轴也转一转 D.飞轮所贮存的能量可供工作冲程外的其它冲程使用 103、二冲程和四冲程柴油机比较，在相同的工作条件下： ( ) A． 回转均匀，换气质量好 B．换气质量差，作功能力 C. 输出功率大，回转均匀 D．输出功率大，回转不均匀 104、对于四冲程和二冲程柴油机，如转速、气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机的功率是 四冲程的_倍。 ( ) A．1／2 B．1 C．1.7 D．2 105、在气缸容积和转速相同的情况下，二冲程柴油机功率不能达到四冲程柴油机功率的 2 倍 的原因是： ( ) A．换气质量差 B．有效膨胀冲程短 C. 扫气泵消耗功大 D. A 十 B 十 C 106、在其它条件相同情况下，二冲程柴油机与四冲程柴油机功率之比约为： （ ） A．1 B．0.5 C. 0.7—0.8 D．1.6—1.7 107、一台四冲程柴油机改为二冲程柴油机(气缸容积和转速相同)其功率约: ( ) A．提高 100％ B. 提高 60％ C．提高 40％ D. 提高 80％ 108、二冲程柴油机与四冲程柴油机比较，如下各项中哪一项是不正确的： ( ) A. 回转运动比四冲程均匀 B．在功率相同的情况下，尺寸和重量比四冲程的小 C. 功率为四冲程的两倍 D．换气质量比四冲程的差 109、二冲程柴油机与四冲程相比较，错误的结论是： ( ) A．功率为 2 倍 B．回转均匀 C．换气质量差 D．比重量小 110、关于十字头式柴油机的不正确说法是： ( ) A．十字头导板起导向作用 B．活塞与气缸之间的间隙较小 C. 活塞不受侧推力作用 D．气缸下部没有隔板 111、关于二冲程柴油机工作特点的不正确说法是： ( )
A.曲轴转一转凸轮轴转一转B.完成一个工作循环只需要两个行程C.功率为四冲程的两倍D.换气质量不如四冲程的好()112、四冲程与二冲程柴油机比较具有的一个优点是：A四冲程柴油机转矩均匀，比二冲程柴油机平衡性好B.四冲程柴油机飞轮尺寸比二冲程柴油机小C.四冲程柴油机的换气质量好，热效率比二冲程柴油机高D.四冲程柴油机构造简单，可以省去进排气阀及传动装置()113、四冲程柴油机与二冲程机的换气质量比较，一般规律是：A.两者基本相同B.二冲程机较好D。随机型而定C.四冲程机较好(114、在功率相同的情况下，二冲程柴油机的热效率比四冲程柴油机：DA.高B.低C.相等D.随机型，缸径、功率大小而定（D115、大型低速柴油机起动性能较好的主要原因是：A.气缸相对散热面小B.可燃混合气质量好C雾化质量好D.压缩空气启动116、与二冲程柴油机相比较，四冲程柴油机容易实现单独涡轮增压的理由中哪一项-—-是错误的：()A.换气质量好B.具有较大的过量空气系数C活塞具有推挤废气和抽吸换气的能D增压压力变化对进、排气的影响较小)(117、发电用柴油机多用四冲程筒状活塞式柴油机主要是因为它的：A.工作可靠B.结构简单C.转速可满足发电机要求，无需传动齿轮D.单机功率大()118、通常、船用发电柴油机大多采用：A.四冲程筒形活塞式B二冲程筒形活塞式C．四冲程十字头式D.二冲程十字头式(O119、关于船用柴油机不适当的论述是：A.船用主机的可靠性与寿命是第一位的B.四冲程中速机较适用于滚装船主机C.中速柴油机仅用于发电柴油机D.四冲程中速机较适用于调距浆)(120、低速二冲程十字头式柴油机多用做船舶主机，主要因为它的：A.结构简单B。重量轻C.尺寸小D.寿命长()121、低速二冲程十字头式柴油机被广泛用作海船主机，主要是因为：B.寿命长和经济、可靠A重量和尺度相应较小D.结构简单，管理方便C操纵简单，管理方便(7122、作为船舶主推进装置，在功率相同的情况下，重量最轻的是：D.柴油机A.蒸汽机B.蒸汽轮机C.燃气轮机()123、四冲程柴油机换气总角度一般为：A.220°250°B.230°260°C.300—400D.400—500°()124、四冲程柴油机在自由排气阶段结束时，曲柄位置在：10
10 A．曲轴转一转凸轮轴转一转 B．完成一个工作循环只需要两个行程 C. 功率为四冲程的两倍 D．换气质量不如四冲程的好 112、四冲程与二冲程柴油机比较具有的一个优点是： ( ) A．四冲程柴油机转矩均匀，比二冲程柴油机平衡性好 B. 四冲程柴油机飞轮尺寸比二冲程柴油机小 C. 四冲程柴油机的换气质量好，热效率比二冲程柴油机高 D．四冲程柴油机构造简单，可以省去进排气阀及传动装置 113、四冲程柴油机与二冲程机的换气质量比较，一般规律是： ( ) A．两者基本相同 B．二冲程机较好 C. 四冲程机较好 D．随机型而定 114、在功率相同的情况下，二冲程柴油机的热效率比四冲程柴油机: ( ) A．高 B．低 C．相等 D. 随机型，缸径、功率大小而定 115、大型低速柴油机起动性能较好的主要原因是： ( ) A. 气缸相对散热面小 B．可燃混合气质量好 C．雾化质量好 D．压缩空气启动 116、与二冲程柴油机相比较，四冲程柴油机容易实现单独涡轮增压的理由中哪一项————是 错误的： ( ) A．换气质量好 B．具有较大的过量空气系数 C 活塞具有推挤废气和抽吸换气的能 D．增压压力变化对进、排气的影响较小 117、发电用柴油机多用四冲程筒状活塞式柴油机主要是因为它的： ( ) A．工作可靠 B．结构简单 C．转速可满足发电机要求，无需传动齿轮 D. 单机功率大 118、通常、船用发电柴油机大多采用： ( ) A. 四冲程筒形活塞式 B．二冲程筒形活塞式 C．四冲程十字头式 D．二冲程十字头式 119、关于船用柴油机不适当的论述是： ( ) A．船用主机的可靠性与寿命是第一位的 B. 四冲程中速机较适用于滚装船主机 C. 中速柴油机仅用于发电柴油机 D．四冲程中速机较适用于调距桨 120、低速二冲程十字头式柴油机多用做船舶主机，主要因为它的： ( ) A．结构简单 B．重量轻 C．尺寸小 D. 寿命长 121、低速二冲程十字头式柴油机被广泛用作海船主机，主要是因为： ( ) A．重量和尺度相应较小 B．寿命长和经济、可靠 C．操纵简单，管理方便 D．结构简单，管理方便 122、作为船舶主推进装置，在功率相同的情况下，重量最轻的是： ( ) A．蒸汽机 B．蒸汽轮机 C．燃气轮机 D．柴油机 123、四冲程柴油机换气总角度一般为： ( ) A. 220 o 一 250 o B. 230 o 一 260 o C．300 o—400 o D. 400 o—500 o 124、四冲程柴油机在自由排气阶段结束时，曲柄位置在： ( )