图65:象征皇权的法国皇宫建筑前的道路两侧平坦、宽阔的草坪, 使空间向平、宽的方向发展,以突出主体建筑物的地位
图65：象征皇权的法国皇宫建筑前的道路两侧平坦、宽阔的草坪， 使空间向平、宽的方向发展，以突出主体建筑物的地位
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安全性 通行的安全性是指各种条件下,道路上的汽车、自行车和行人 可以安全的使用道路,同时还要考虑环境的安全性,如预防街道环 境的空气污染和交通噪音。 )可识别性 指街道空间结构易于识别,形象上突出其鲜明的个性,明确的 交通标识系统等的设立,保证人们对街道的方位和方向的识别 (三)可观赏性 (四)适合性 满足道路的使用要求,道路表面的坚固性、防滑性、应满足运输要 求,车行道的的划分与道路的设计速度相吻 五)方便性 六)可管理性
（一）安全性 通行的安全性是指各种条件下，道路上的汽车、自行车和行人 可以安全的使用道路，同时还要考虑环境的安全性，如预防街道环 境的空气污染和交通噪音。 （二）可识别性 指街道空间结构易于识别，形象上突出其鲜明的个性，明确的 交通标识系统等的设立，保证人们对街道的方位和方向的识别。 （三）可观赏性 （四）适合性 满足道路的使用要求，道路表面的坚固性、防滑性、应满足运输要 求，车行道的的划分与道路的设计速度相吻合。 （五）方便性 （六）可管理性
城市交通性街道的设计 )交通性街道基本景观特性的体现 1、安全性 城市交通性街道一般是城市的交通干道,在我国多数为机动车 自行车和行人共用,如果各种交通流的通道分隔不合理就会影响交 通的安全性 (1)道路各功能区的严格划分 应将自行车道与机动车道严格分离开来(图67-68) 2)要有明确的交通标志 图69 (3)要考虑路灯照明强度的要求
三、城市交通性街道的设计 （一）交通性街道基本景观特性的体现 1、安全性 城市交通性街道一般是城市的交通干道，在我国多数为机动车、 自行车和行人共用，如果各种交通流的通道分隔不合理就会影响交 通的安全性。 （1）道路各功能区的严格划分 应将自行车道与机动车道严格分离开来（图67-68） （2）要有明确的交通标志 图69 （3）要考虑路灯照明强度的要求
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