马第6章汽车空调系统6.2汽车空调制冷?系统的结构原理-AutomobileElectrics本节主要内容：6.2.1汽车空调制冷系统的分类6.2.2汽车空调制冷系统的工作原理6.2.3汽车空调制冷系统的结构部件
马第6章汽车空调系统6.2.1汽车空调市制冷系统的分类?AutomobileElectrics目前主要采用单级压缩蒸气制冷循环系统，主要有四种类型，共同点是都能防止蒸发器结霜：恒温膨胀阀-吸气节流阀系统：储液器-阀组合系统：通过节流方法减少排气量控制离合器恒温膨胀阀系统：通过压力开关或热敏开关控制离合器节流管系统
马第6章汽车空调系统6.2.1汽车空调?制冷系统的分类AutomobileElectrics1.恒温膨胀阀-吸气节流阀系统吸气节流阀在蒸发器出口和压缩机进口之间，以便将蒸发压力控制在设定值范围内
包第6章汽车空调系统6.2.1汽车空调?制冷系统的分类-AutomobileElectrics工作原理：系统工作时，蒸发器出口处压力作用到吸气节流阀的活塞上，再通过活塞上的小孔作用到膜片下方。当该压力大到克服弹簧压力时，将阀的活塞打开，蒸发压力下降，弹簧压力又使活塞向关闭位置移动。活塞不停地开和关，直到蒸发压力和弹簧压力平衡为止。这里的弹簧预紧力可通过调节螺钉来调整
马第6章汽车空调系统6.2.1汽车空调?福制冷系统的分类-AutomobileFlectric2. 储液器-阀组合系统如图，是由吸气节流阀、热力膨胀阀、储液器/干燥器组成的一个整体部件，储液器-阀组合件与蒸发器进出口相连。工作原理：系统工作时，液体制冷剂从冷凝器通过储液器-阀组合件流向蒸发器。流入储液器，阀组合件的液体制冷剂降落到储液器底部，通过干燥剂除去水分后进入膨胀阀节流降压，再流向蒸发器。。从蒸发器返回的制冷剂蒸气流向吸气节流阀后，进入压缩机，吸气节流阀能控制蒸发压力稳定在规定值范围内