C2)最小样本量 例3-3-1：在一条城市4车道的道路上，希望得到平均车速 的容许误差在2km/h以内，并具有95%的置信度，问至少应 取多少样本？ 解：查表得，地点速度标准差S=7.9km/h, 95%置信水平对应的常数K=1.96 SK -(7.9*1.96=5 2 N≥( 9.54(辆) 22 即至少应观测60辆车。 第三章交通调查与分析
例3-3-1：在一条城市4车道的道路上，希望得到平均车速 的容许误差在2km/h以内，并具有95%的置信度，问至少应 取多少样本？ 解：查表得，地点速度标准差S＝7.9km/h， 95%置信水平对应的常数K＝1.96 即至少应观测60辆车。 （2）最小样本量
5、地点车速调查方法 人工观测 地点 仪器观测法 速度 检测器测量 录像法（摄影） ■ 实际调查中，观测方法的选择取决于可取得的仪器设备、 人员和费用。 第三章交通调查与分析
检测器测量 地点 速度 5、地点车速调查方法 人工观测 仪器观测法 录像法（摄影） n 实际调查中，观测方法的选择取决于可取得的仪器设备、 人员和费用
(1)人工观测 Fundamentals of Traffic Eengineering v=二×3.6(m/h) 小红旗 终点观测员 反射镜 起点观测员 为提高观测精度，短 L=行程长度 路段长度应使车辆通 过时间为2-2.5s。 土块或粉笔路面划线 國树或电杆 图4-4地点车速调查平面图 不同车速时间为2.5s的测定路段长度 车速(kWh) 30 40 50 60 路段长度(m) 20.8 27.8 34.7 41.7 特点：设备简单、但误差较大，精度不高。 第三章交通调查与分析
A B l . (km/h) t l v 3 6 不同车速时间为2.5s的测定路段长度 车速（km/h） 30 40 50 60 路段长度（m） 20.8 27.8 34.7 41.7 n 特点：设备简单、但误差较大，精度不高。 土块或粉笔路面划线 小红旗 反射镜 为提高观测精度，短 路段长度应使车辆通 过时间为2-2.5s
(2)仪器测量 (雷达测速、 激光测速)动 雷达测速： f'=f1± vcosp. M=f-f p=0°，误差最小 2vf cos o 越小，误差越小 △f=± C 雷达测速原理图 车辆运行速度 c一一电波传播速度 多卜勒效应(Doppler Effect) 当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发 射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频 率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计 算出目标与雷达的相对速度。 第三章交通调查与分析
（雷达测速、激光测速） 雷达测速： 雷达测速原理图 0 o ,误差最小 越小,误差越小 多卜勒效应（Doppler Effect）： 当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发 射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频 率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计 算出目标与雷达的相对速度。 ) 2 cos (1 ' c v f f c vf f 2 cos f f f ' v c——车辆运行速度 ——电波传播速度