机车构造内燃机车传动装置柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；由于柴油机扭矩一转速特性和机车牵引力一速度特性完全不同因此不能用柴油机来直接驱动机车动轮，为此在柴油机和机车动轴之间设置了传动装置
机车构造 内燃机车传动装置 柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到 最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不 到充分利用； 由于柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同， 因此不能用柴油机来直接驱动机车动轮，为此在柴油机和机车 动轴之间设置了传动装置
人传动方式：1）机械传动由齿轮等实现的传动。2）液力传动原轮外壳深轮叶片以液体为工作介质，利用液体动能推矩输出来传递能量的流体传动导轮轴栓格3）电力传动以电动机实现的传动。扭耗验入泵轮清体速助方窗内环
传动方式： 由齿轮等实现的传动。 1）机械传动 以液体为工作介质，利用液体动能 来传递能量的流体传动。 2）液力传动 以电动机实现的传动。 3）电力传动