行车视距 1.定义：行车视距是指汽车在行驶中，当发现障碍物后，能 及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。 2.存在视距问题的情况： 夜间行车：设计不考虑 平面上：平曲线（暗弯） 线 平面交叉处 必须保证通视的区域 平面上的视距问题 纵断面：凸竖曲线 凹竖曲线： 不的区线 (下穿式立体交叉) 纵断面上的视距问题 3.行车视距分类： 看不见的区域 (1)停车视距 (2)会车视距 (3)超车视距
平面交叉处 纵断面：凸竖曲线 凹竖曲线： (下穿式立体交叉) 3.行车视距分类： (1)停车视距 (2)会车视距 (3)超车视距 平面上的视距问题 纵断面上的视距问题 行车视距 1.定义：行车视距是指汽车在行驶中，当发现障碍物后，能 及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。 2.存在视距问题的情况： 夜间行车:设计不考虑 平面上：平曲线（暗弯）
1.停车视距 cenuineexing 定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取 制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。 ·停车视距构成： ST=S+Sz+So ☑ 反应距离 制动距离 安全距离 停车视距$子
1．停车视距 反应距离 S1 制动距离 停车视距 SZ ST ST = S1 + SZ + S0 安全距离 S0 定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障碍物后，采取 制定措施使汽车在障碍物前停下来所需要的最短距离。 ▪ 停车视距构成：
2.会车视距 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发 现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距 离。 ·会车视距构成： (1)反应距离：双向驾驶员及车辆 ◆ (2)制动距离：双向车辆 (3)安全距离：双向车辆保持间距 会车视距S约等于2倍停车视距
2. 会车视距 ▪ 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发 现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距 离。 ▪ 会车视距构成： ▪ （1）反应距离：双向驾驶员及车辆 ▪ （2）制动距离：双向车辆 ▪ （3）安全距离：双向车辆保持间距 ➢ 会车视距SH约等于2倍停车视距
3.超车视距 Fundamentals of Fraffic Eengineering (1)定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 (2)超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段 最小必要超车视距 2 3 加速 超车（逆向行驶） 对向行驶 S 安全距离 S. 全超车规距
3. 超车视距 加速 S1 超车（逆向行驶） S2 安全距离 S3 对向行驶 S4 S2 3 2 最小必要超车视距 全超车视距 ' S S ’ 4 4 S’ 4 （1）定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 （2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段
3.超车视距 (1)定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 (2)超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段 ①加速行驶距离S:S,= t=2.94.5s 3.6 2 ②超车汽车在对向车道上行驶的距离S2: S2= 3.6 t2=9.3-10.4s ③超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离$3： S3=15~60m ④超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离$4： S=36+6) 全超车视距为： S超-S,+Sz+S3ts4
①加速行驶距离S1： 2 1 1 0 1 2 1 3 6 t at . V S = + 3. 超车视距 （1）定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距离。 （2）超车视距的构成：超车视距的全程可分为四个阶段 ▪ ②超车汽车在对向车道上行驶的距离S2： ③超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离S3 : S3 =15～60m ④超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离S4 : 2 2 3.6 t V S = ( ) 3.6 4 1 2 t t V S = + ➢ 全超车视距为： S超=S1+S2+S3+S4 t2=9.3~10.4s t1=2.9~4.5s