第七章汽车的通过性汽车通过性几何参数主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学汽车工程学院 第七章 汽车的通过性 汽车通过性几何参数 1 主讲：余晨光
汽车通过性的定义汽车的通过性（越野性）是指它能以足够高（如松的平均车速通过各种坏路和无路地带（如软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。通过性又分为支承通过性和几何通过性通过性取决于地面的物理和力学性质及汽车的结构参数和几何参数。2武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学汽车工程学院 汽车通过性的定义 • 汽车的通过性（越野性）是指它能以足够高 的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松 软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如 陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等 ）的能力。 • 通过性又分为支承通过性和几何通过性。 • 通过性取决于地面的物理和力学性质及汽车 的结构参数和几何参数。 2
间隙失效顶起失效：当车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住的情况间隙失效：汽车与地面间的间隙不足而被触头失效：当车辆前端触及地地面托住，无法通过面而不能通过的情况的情况。托尾失效：当车辆尾部触及地面而不能通过的情况。>与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸，称为汽车通过性几何参数，包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。3武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学汽车工程学院 间隙失效 3 间隙失效：汽车与地 面间的间隙不足而被 地面托住，无法通过 的情况。 顶起失效：当车辆中间底部的 零件碰到地面而被顶住的情况。 触头失效：当车辆前端触及地 面而不能通过的情况。 托尾失效：当车辆尾部触及地 面而不能通过的情况。 与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸，称为汽车通过 性几何参数，包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离 去角、最小转弯直径等
(1)最小离地间隙hC汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。涉水深度（FordingDepth)610mm最小离地间隙（GroundClearance）251.5mm武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学汽车工程学院 （1）最小离地间隙h 4 汽车满载、静止时，支承平面与汽车上的中间区域 最低点之间的距离。 它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力
(2)纵向通过角βPSIT汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。39.8°37.10纵向通过角离去角接近角(ApproachAngle(Break-OverAngle)（DepartureAngle)5武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学汽车工程学院 （2）纵向通过角β 5 汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂 直于汽车纵向对称平面的切平面，两切平面交于车 体下部较低部位时所夹的最小锐角。 它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物 的轮廓尺寸