进入121组类I0三种情况 口针对组类I,三种渠道 1、完成面向121的培训课程,250小时,包括 航线运输驾驶员(飞机)整体课程、20小时 高性能,如果136吨以上机型,则为280小 时包含50小时高性能; 2、持有商用执照,多发、仪表等级,同时具备 500小时飞行经历和300小时涡轮动力飞行 经历,如果没有涡轮动力经历,则用高性能 训练替代;
针对组类II，三种渠道 1、完成面向121的培训课程，250小时，包括 航线运输驾驶员（飞机）整体课程、20小时 高性能，如果136吨以上机型，则为280小 时包含50小时高性能； 2、持有商用执照，多发、仪表等级，同时具备 500小时飞行经历和300小时涡轮动力飞行 经历，如果没有涡轮动力经历，则用高性能 训练替代； 进入121组类II的三种情况
进入121组类I0三种情况 3、MPL执照 I阶段:飞行课程,80小时,类似于私照+仪表 I阶段:初级课程,主要使用FTD和模拟机,训练基本一 的多机组飞行技能、SOP I阶段:中级课程,主要使用模拟机,训练喷气飞机的 飞行技能、MCC,类似于目前的ELT、过桥训练或 者高性能训练 ⅣV阶段:高级课程,类似于目前的副驾驶改装 总时间大约240-280小时,可进入121直接担任组类II 副驾驶,可升级ATPL,不可替代CPL
3、MPL执照 I阶段：飞行课程，80小时，类似于私照+仪表 II阶段：初级课程，主要使用FTD和模拟机，训练基本 的多机组飞行技能、SOP III阶段：中级课程，主要使用模拟机，训练喷气飞机的 飞行技能、MCC，类似于目前的ELT、过桥训练或 者高性能训练 IV阶段：高级课程，类似于目前的副驾驶改装 总时间大约240-280小时，可进入121直接担任组类II 副驾驶，可升级ATPL，不可替代CPL 进入121组类II的三种情况
进入121组类I的三种情况 本段课程着重介绍第一种情况 MPL课程详解可以等待今后的培训班
本段课程着重介绍第一种情况 MPL课程详解可以等待今后的培训班 进入121组类II的三种情况
AC-121-36 咨询通告——进入副驾驶训练人员的资格要求 口包括至少有230小时飞行训练时间的航线运 输驾驶员(飞机)整体课程,以及高性能多 发飞机训练课程
AC-121-36 咨询通告——进入副驾驶训练人员的资格要求 包括至少有230小时飞行训练时间的航线运 输驾驶员（飞机）整体课程，以及高性能多 发飞机训练课程
AC-121-36 121副驾驶的进入条件: 口商用驾驶员执照 口多发等级 口仪表等级 口航线驾驶员执照理论考试 口高性能训练
121副驾驶的进入条件： 商用驾驶员执照 多发等级 仪表等级 航线驾驶员执照理论考试 高性能训练 AC-121-36