面向ccAR121部飞行员培训 CCAR141部飞机类商用执照课程 陈广承 2010.511
面向CCAR-121部飞行员培训 —CCAR-141部飞机类商用执照课程 陈广承 2010.5.11
概述 面向121的课程 口由230小时141部训练课程和高性能训练课程 组成 口针对组类I 230小时141训练;商照、多发、仪表; 或者250小时飞行经历,不论什么课程
概述 面向121的课程 由230小时141部训练课程和高性能训练课程 组成 针对组类I 230小时141训练；商照、多发、仪表； 或者250小时飞行经历，不论什么课程
进入121组类I0三种情况 口针对组类I,三种渠道 1、完成面向121的培训课程,250小时141部 训练,包括20小时高性能,如果136吨以上 机型,则为280小时包含50小时 高性能 2、持有商用执照,多发、仪表等级,同时具备 500小时飞行经历和300小时涡轮动力飞行 经历,如果没有涡轮动力经历,则用高性能 训练替代;
针对组类II，三种渠道 1、完成面向121的培训课程，250小时141部 训练，包括20小时高性能，如果136吨以上 机型，则为280小时包含50小时高性能； 2、持有商用执照，多发、仪表等级，同时具备 500小时飞行经历和300小时涡轮动力飞行 经历，如果没有涡轮动力经历，则用高性能 训练替代； 进入121组类II的三种情况
进入121组类I0三种情况 3、MPL执照 I阶段:飞行课程,80小时,类似于私照+仪表 I阶段:初级课程,主要使用FTD和模拟机,训练基本一 的多机组飞行技能、SOP I阶段:中级课程,主要使用模拟机,训练喷气飞机的 飞行技能、MCC,类似于目前的ELT、过桥训练或 者高性能训练 ⅣV阶段:高级课程,类似于目前的副驾驶改装 总时间大约240-280小时,可进入121直接担任组类II 副驾驶,可升级ATPL,不可替代CPL
3、MPL执照 I阶段：飞行课程，80小时，类似于私照+仪表 II阶段：初级课程，主要使用FTD和模拟机，训练基本 的多机组飞行技能、SOP III阶段：中级课程，主要使用模拟机，训练喷气飞机的 飞行技能、MCC，类似于目前的ELT、过桥训练或 者高性能训练 IV阶段：高级课程，类似于目前的副驾驶改装 总时间大约240-280小时，可进入121直接担任组类II 副驾驶，可升级ATPL，不可替代CPL 进入121组类II的三种情况
进入121组类I的三种情况 本段课程着重介绍第一种情况 MPL课程详解可以等待今后的培训班
本段课程着重介绍第一种情况 MPL课程详解可以等待今后的培训班 进入121组类II的三种情况