2019/10/31 振动通道的控制 振动通道控制的方法有: 口隔振器 口吸振器 口阻尼材料 口提高结构和支架的刚度,阻止振动的传递 口车身连接点灵敏度的控制 挑战: 口车身与其它部件连接点刚度的控制 口吸振器的应用 声学通道控制:声学包装 噪声通道是由声学包装来完成的 口车身的密封 口孔洞的控制 口隔声材料的应用 口吸声材料的应用 挑战: 口静态密封:气密性控制 口动态密封:车身与部件的设计 Top Panel Irupoesd Design CendGaration 口吸声与隔声材料的应用 11
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2019/10/31 5我国汽车NVH研发设计水平 较国外先进水平滞后15-20年,相当于国外 90年代中期水平。国内较领先的是长安、 奇瑞等。 ·自主品牌NVH性能开发现状: 目标及分解不明确 没有足够的多方案设计 不能再开发的前期发现问题 在前期不能做到与其他性能间的平衡 与D&R工程师的合作不密切 不能预测工装车NVH性能 6.国内外汽车噪声预测理论方法 口有限元分析 中低频 口边界元分析 口统计能量分析 口其它声学分析 有限元法)(边界元法 口模态综合分析 口传递路经分析 高频 统计能量法
2019/10/31 12 5. 我国汽车NVH研发设计水平 • 较国外先进水平滞后15-20年，相当于国外 90年代中期水平。国内较领先的是长安、 奇瑞等。 • 自主品牌NVH性能开发现状： • 目标及分解不明确 • 没有足够的多方案设计 • 不能再开发的前期发现问题 • 在前期不能做到与其他性能间的平衡 • 与D&R工程师的合作不密切 • 不能预测工装车NVH性能 6. 国内外汽车噪声预测理论方法 有限元法 边界元法 中低频 统计能量法 高频 23 24
2019/10/31 第二部分:汽车NVH内容 1.汽车NVH试验 2测试中的信号处理 3.结构声灵敏度测试分析 4.声隔离测试分析 5.声源识别 6.发动机悬置性能测试分析 1、汽车NVH试验 1)汽车NVH响应测试参数 振动的响应(位移、速度、加速度等):座椅、方向盘、 地板 激励(输入) 响应》输出 振动系统 噪声:声压、声功率、声强、声音品质 (驾驶员与乘员耳侧) 冲击:冲击谱、冲击噪声响应谱 13
2019/10/31 13 1. 汽车NVH试验 2. 测试中的信号处理 3. 结构声灵敏度测试分析 4. 声隔离测试分析 5. 声源识别 6. 发动机悬置性能测试分析 第二部分：汽车NVH内容 1、汽车NVH试验 25 26
2019/10/31 2)NVH系统辨识 已知系统的激励和响应得的激励和响应识别系统参数 以便更好地研究系统特性 求系统参数(模态戏验) 激励(入) 响应〔输出 振动统 声腔模态试验、声传递特性、声振耦合特性试验 声学材料吸声、隔声特性、消声器特性 阻尼材料的阻尼特性 3)激励(输入)识别 确定系统的激励 激励(输入 响应(输出 振动孑统 动力总成的作用载荷 路面输入的位移与力 风载荷 附件的激励载荷 14
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2019/10/31 振动试验 口模态试验 噪声测试 口振动响应 口车内噪声 口异响识别 口进气噪声 口隔振器刚度 口排气噪声 口激光测量,等 口动力总成辐射噪声 口壳体辐射噪声 口通过噪声 灵敏度测量 口声学灵敏度测量 口振动灵敏度测量 口声传递损失测量 ●汽车NVH试验系统 试验系统由测量装置、标定装置和激励装置三部分组成。 测量 装置 传电贯量官!电量数字量显 观察 处 录 装置 反馈控制 15
2019/10/31 15 ⚫汽车NVH试验系统 29 30