2019/10/31 ●测试设施与设备 3.数据采集系统 1.传感器 4.便携式计算机 2.电荷放大器 1)汽车NH试验传感器 通过传感器将NH的物理量变换为电量(电压或电流) 振动传感器: 加速度计:压电式(CP、电荷)、电容式、应变式 与压阻式 速度传感器:电磁式、激光测振 位移传感器:电感式、电涡流、电容式、激光测振 16
2019/10/31 16 1. 传感器 2. 电荷放大器 3. 数据采集系统 4. 便携式计算机 ⚫测试设施与设备 31 32
2019/10/31 声学传感器:麦克风 电容式∷:自由场、压力场、混响场;压电式 声强:一对麦克风;声阵列与声全息 力与压力传感器 压电式、应变式、压阻式轮胎六分力仪 传感器特性:灵敏度、非线性度、频响特性、温度与振动 环境特性、稳定性、 Acoustical Calibrator Frequency = 159.2 Hz o 1000 rad/sec Acceleration 10 ms 94dB(A) 17
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2019/10/31 2)汽车NH试验信号适调器与数采系统 将传感器的电量经电路变换、放大、抗混滤波 产生数据采集系统可采集的电压信号 电荷放大器、恒流源、电桥、电容与电感转换 由于计算机技术与DSP技术的发展,信号适调 器已集成到数采系统中。 数采系统计算机化 3)汽车NⅦH试验激励源 振动:电动激振器力锤 液压激振器 机械激振器 声激励:体积声源、喇叭 路面激励:不同路面 负载:底盘测功机与发动机测功机 18
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2019/10/31 4)汽车NⅦH试验测试环境 负载:底盘测功机与发动机测功机 试车场 消声室驻波管 零部件试验台 19
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2019/10/31 振动的测试 振动水平测试(评价与问题的定位)-RMS、频谱、阶次与色斑图 振动模态测试(固有动力学特性)-固有频率、模态阻尼与振型 振动传递路径测试-主要振动路径-FRF、隔振率、动刚度、响应 阻尼器与阻尼材料特性测试-阻尼与遠度关系、阻尼系数 转动惯量-三线摆、模态方法、动力学反问题求解 动刚度测试-液压激振、动力学反问题求解 方法:加遠度计、遠度传感器、电涡流和电感位移传感器、激光 和激光全息 冲击的测试 冲击响应测试评价与问题的定位)冲击谱、VDV 冲击噪声响应测试(评价与问题的定位}冲击谱、峰值 方法:路条冲击、凸台、粗糙路面冲击加遠度计、麦克风
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