是沙理之大率 渠化理论基础一基本慨念 道路功能及定位 合理的道路网络衔接模式 主干道 次干道 支路 居住环境地区
渠化理论基础—基本概念 道路功能及定位
发沙理？大 WOWU京YGg:3NE善D000 渠化理论基础一： 基本概念 信号控制交叉口 用交通信号灯组织指挥冲突交通流运行次 序的平面交叉。 信号控制交叉口
信号控制交叉口 用交通信号灯组织指挥冲突交通流运行次 序的平面交叉。 信 号 控 制 交 叉 口 渠化理论基础—基本概念
及沙理2大料 渠化理论基础一基本慨念 停车让行交叉口 主要道路与次要道路相交，用停车让行标 志来组织分配相冲突交通流的通行时间，规定次 要道路车辆在进入交叉口前必须停车瞭望，确认 安全后方可通行的交叉口
停车让行交叉口 主要道路与次要道路相交，用停车让行标 志来组织分配相冲突交通流的通行时间，规定次 要道路车辆在进入交叉口前必须停车瞭望，确认 安全后方可通行的交叉口。 渠化理论基础—基本概念
及沙理工大 CaMh6 SITY OF SCENCE4E回t00o 渠化理论基础一 基本概念 全无管制交叉口 无任何交通管制措施，各种 流向的交通流按交通法规规定的 先后次序通行的平面交叉口。 ●90的 车流优先级 车流编号 ① 车流2、3、8、9 ② 第②级车流1、7、6、12 ③ 第③级车流5、11 ④ 第④级车流4、10 图3.5.6.3让行标志交叉口各向车流编号及优先级顺序图
全无管制交叉口 无任何交通管制措施，各种 流向的交通流按交通法规规定的 先后次序通行的平面交叉口。 渠化理论基础—基本概念
及沙理工大料 交通相位 渠化理论基础一基本慨念 相位是指通行权的需求与给予。 相位是在一个信号周期内同时获取通行权的一组交通流， 一个相位既可以表示机动车的通行权也可以表示行人的通行权， 且这两个通行权是一致的。在一个信号周期内分配给一股或多 股独立交通流的一组绿、黄、红灯变化的信号时序。 了北上L女 77 第一相位 第二相位 第三相位 第四相位 仰相21 雕2 )相位3 ④相位
交通相位 相位是指通行权的需求与给予。 相位是在一个信号周期内同时获取通行权的一组交通流， 一个相位既可以表示机动车的通行权也可以表示行人的通行权， 且这两个通行权是一致的。在一个信号周期内分配给一股或多 股独立交通流的一组绿、黄、红灯变化的信号时序。 渠化理论基础—基本概念