化管 铂热找 温度传感器 接线插座 3-2工作原理 该传感器是利用发热金属热线受风作用后,可使铂金属热线变冷现象制成的,风速 愈高铂热线被夺走的热量多,反之风速低则热量被夺走愈少。这意谓随风速变化,从 热线夺走的热量发生变化。即,热线式空气 风速快 流量传感器是以电加热热线而以电信号检 热风电热教山红变黑 测风速的装置 进入空 图3-2示出家用电热吹风机热线应用 实例。 风机 拆下吹风机的出风筒,使开关ON(闭 合),此时使进风侧停止工作,这样瞬间就 可使装在出风侧的圈状发热线呈赤热状态 如稍增加一些进风量,可使赤红的发热 线随之因热量夺走而颜色消退。当达到最大 风量时,发热线变黑。 图32 从上述现象可知,空气流速(量)愈大
被夺走的热量愈多。从而也可知,空气流速(量)的变化,是可以发热体温度变化来表 示的。但是,汽车电脑是以电压信号工作的,因此必须以电压值表示这种变化 这样,为使吹风机的发热线温度与风速(量)无关并维持一定的温度值,应使通向 发热线的电流值不断随之变化,即使“空气流速(量)变化等于电流的变化”。 图33示出利用这一原理制成的热线式空气流量传感器使用实例。 A 吸入空气流爨(kg/h)→大 控制组件 输出 控制组件 E Rc冷线;历 旁通气管 E气道 G:输出Ⅴ B(接 图3-3 护 就车检查 电源擴地回路 图34示出就车检查作业方法。 拆下传感器接线板,检查配线侧B端子与接地间的电压值。规定电压值为12V 输出电压 在31号蜡子与接地间连接电压表,在下述条件下进行检查
单体检查 图3-5示出单体检查作业方法。 空气流鬟计 薔电池12V [ ② 在B与C⊙间加上12V电压,检查D与C间的输出电压。 此时,应注意不可使接线端子搞错。如有失误,将损坏传感器。特别是在B端子上 接蓄电池⊕,在C端子上接蓄电池⊙时,应更加注意。 图3-6示出向热线处吹空气时,测量输出电压的方法。 自8 图3-6 正常时,不吹气为0.8V,吹气为2V左右
3-4故障诊断 当热线断线时,将出现如下异常: 行驶中 加速迟钝,运转不稳 ·发动机转速超过2000/min时,发生“嘎、嘎”的振动 停止时 ·可起动 转速不能超过2000min 4热敏电阻式冷却液温度传感器 构造 图41示出热敏电阻式液体温度传感器的外观与构造。 热敏电阻 该传感器是以电阻值的变化来检测温度变化的,在温度变化时其电阻值发生显著变 化
4-2工作原理 该传感器的电阻值,在液体温度低时,其值大;反之,温度升高时,其值减小。 4-3使用实例 热敏电阻液体温度传感器在汽车上使用的实例很多,常常用于检测冷却液与润滑油 温度,其中应用最多的是作为冷却液温度传感器,以及电子燃油喷射装置发动机的冷却 液温度传感器 仪表盘水沮表 工作原理 图42示出仪表盘水温表工作原理。 在信号发生组件上使用的热敏电阻,与信号接收组件上的热线构成串联回路。如把 信号发生组件放入水中,水温低时热敏电阻阻值大,电路中流过的电流极小,热线发热 量小,双金属片稍有弯曲变形,指针指向低温(C侧)。 当水温上升时,热敏电阻阻值变小,电路中流过的电流增大,热线发热温度升高,双 金属片显著弯曲,指针指向高温(H侧)。 维护 图4-3示出水温传感器的性能检查方法 1;号发生纠作 号接收组件 双金地片指针 热敏电阻 电池 点火开关 在检查水温传感器性能时,可把其从车上拆下。在水温慢慢升高时,以万用表测量 端子间电阻值。此时,其电阻值应与水温具有表41中示出的对应关系 在冷却液温度低的发动机冷机状态,水温传感器信息可使空燃比变浓,从而使发动 机燃烧稳定,如此时不发生冷机状态信息,将使空燃比变稀薄,导致发动机运转不正常。 同样,如暖机后即发出冷机状态信息,则将使空燃比变浓