山东理工大学交通学院 汽车设计
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山东理工大学交通学院 第七章悬架设计 第一节概述 第二节悬架结构方案分析 第三节悬架主要参数的选择 第四节 弹性元件的设计与计算 第五节 独立悬架导向机构的设计 第六节 减振器 第七节 悬架结构元件的设计
山东理工大学交通学院 第七章 悬架设计 第一节 概述 第二节 悬架结构方案分析 第三节 悬架主要参数的选择 第四节 弹性元件的设计与计算 第五节 独立悬架导向机构的设计 第六节 减振器 第七节 悬架结构元件的设计
第七章 悬架设计 山东理工大学交通学院 第一节概述 一、功用 弹性连接车架（车身）与车轴（车轮） 传递作用在车轮与车架（车身）之间的一切力和 力矩 ”缓和路面传给车架（车身）的冲击载荷，缓和振 动，保证行驶平顺性 保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动 特性，保证汽车操纵稳定性，使汽车获得高速行 驶能力
第七章 悬架设计 山东理工大学交通学院 第一节 概述 一、功用 弹性连接车架（车身）与车轴（车轮） 传递作用在车轮与车架（车身）之间的一切力和 力矩 缓和路面传给车架（车身）的冲击载荷，缓和振 动，保证行驶平顺性 保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动 特性，保证汽车操纵稳定性，使汽车获得高速行 驶能力
第七章悬架设计 山东理工大学交通学院 二、组成 弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器 悬架 弹性元件 导向装置 减振装置 横向稳定器 缓冲块 钢板弹簧 嫘旋弹簧 扭杆弹簧 空气弹簧 油气弹簧 橡胶弹簧 非独立悬架 独立悬架 平衡式悬架 交联式悬架 主动式悬架
第七章 悬架设计 山东理工大学交通学院 二、组成 弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器 二．组成 弹性元件 导向装置 减振器 缓冲块 横向稳定器 悬 架 弹 性 元 件 缓 冲 块 横 向 稳 定 器 减 振 装 置 导 向 装 置 钢 板 弹 簧 螺 旋 弹 簧 扭 杆 弹 簧 空 气 弹 簧 油 气 弹 簧 橡 胶 弹 簧 非 独 立 悬 架 独 立 悬 架 平 衡 式 悬 架 交 联 式 悬 架 主 动 式 悬 架 二．组成 弹性元件 导向装置 减振器 缓冲块 横向稳定器 悬 架 弹 性 元 件 缓 冲 块 横 向 稳 定 器 减 振 装 置 导 向 装 置 钢 板 弹 簧 螺 旋 弹 簧 扭 杆 弹 簧 空 气 弹 簧 油 气 弹 簧 橡 胶 弹 簧 非 独 立 悬 架 独 立 悬 架 平 衡 式 悬 架 交 联 式 悬 架 主 动 式 悬 架 悬 架 弹 性 元 件 缓 冲 块 横 向 稳 定 器 减 振 装 置 导 向 装 置 钢 板 弹 簧 螺 旋 弹 簧 扭 杆 弹 簧 空 气 弹 簧 油 气 弹 簧 橡 胶 弹 簧 非 独 立 悬 架 独 立 悬 架 平 衡 式 悬 架 交 联 式 悬 架 主 动 式 悬 架
第七章 悬架设计 山东理工大学交通学院 出三、分类 分类 非独立悬架 独立悬架 简图 结构特点 左右车轮用一根整体轴 左右车轮用各自的轴 连接，再经悬架与车架 和悬架再经悬架与车 (身)连接 架（身）连接
第七章 悬架设计 山东理工大学交通学院 三、分类 分类 非独立悬架 独立悬架 简图 结构特点 左右车轮用一根整体轴 连接，再经悬架与车架 （身）连接 左右车轮用各自的轴 和悬架再经悬架与车 架（身）连接