九 五期 九五期间，以SMA应用技术和 SBS改性沥青技术为代表，我国 间 取得一大批先进技术研究成果， 使得我国在沥青面技术领域的 研究水平愈来愈接近发达国家水 平，高速公路沥青路面工程质量 与发达国家的差距也显著缩小
九五期间 以SMA应用技术和 九 五 九五期间，以SMA应用技术和 SBS改性沥青技术为代表，我国 五 期 间 取得一大批先进技术研究成果， 使得我国在沥青路面技术领域的 研究水平愈来愈接近发达国家水 平，高速公路沥青路面工程质量 与发达国家的差距也显著缩小
沥青改性的目的 ·提高沥青的高低温性能 ·降低温度敏感性 ·增强耐老化和耐疲劳性能 沥青改性的方法 提高沥青流变性的途径 改善沥青与集料粘附性的途径（严p178) (三) 延长沥青耐久性的途径严p179) 了解
沥青改性的目的 • 提高沥青的高低温性能 • 降低温度敏感性 • 增强耐老化和耐疲劳性能 沥青改性的方法 (一) 提高沥青流变性的途径 (二) 改善沥青与集料粘附性的途径 (严P178) (三) 延长沥青耐久性的途径 (严P179) 了解
沥青改性的方法续 (一)提高沥青流变性的途径 研究认为沥青混合料的性能 如：高温流变特性 低温变形能力 1.高聚物类改性剂 重点讲 与这些因素有密切关系 研究徽填料的 2.微填料类改性剂 颗粒级配（已0.08mm为最大粒经的级配曲线) 表面性质、孔隙状态 3.纤维类改性剂 (沥青组分在微填料表面孔隙中的分析) 关健在于 4.硫磷类改性剂 纤维的性能、掺配的工艺 硫在沥青中的硫桥作用 磷使芳环侧链成为链桥存在 (改善沥青流变性质)
沥青改性的方法(续) ( 一 ) 提高沥青流变性的途径 提高沥青流变性的途径 研究认为沥青混合料的性能 1.高聚物类改性剂 重点讲 研究认为沥青混合料的性能 如：高温流变特性 低温变形能力 1.高聚物类改性剂 与这些因素有密切关系 2.微填料类改性剂 重点讲 研究微填料 的 颗粒级配（已0.08mm为最大粒经的级配曲线) 与这些因素有密切关系 2.微填料类改性剂 3.纤维类改性剂 颗粒级配（已0.08mm为最大粒经的级配曲线) 表面性质、孔隙状态 （沥青组分在微填料表面孔隙中的分析） 4.硫磷类改性剂 关键在于 纤维的性能、掺配的工艺 硫在沥青中的硫桥作用 磷使芳环侧链成为链桥存在 （改善沥青流变性质）
高聚物的定义 按国际理论化学和应用化学协会的定义是：P216严) 组成单元相互多次重复连接而构成的物质。 高分子化合物： 其他同类教材称高分子材料： 是指由分子量很大的 “高分子”一词对应的英文： 大分子所组成的 1.Highpolymer--高聚物 有机高分子聚合物， 又称高聚物 2.Macromolecule--大分子 或聚合物 由于道路与桥梁工程所用的高分子材料主要属于 “高聚物”，为更确切地反映该材料的真实属性，故采用 “工程高聚物材料
高聚物的定义 按国际理论化学和应用化学协会的定义是:(P216严) 组成单元相互多次重复连接而构成的物质。 高分子化合物： 其他同类教材称高分子材料. “高分子”一词对应的英文: 高分子化合物： 是指由分子量很大的 大分子所组成的 有机高分子聚合物， 1.Highpolymer---高聚物 2.Macromolecule---大分子 有机高分子聚合物， 又称高聚物 或聚合物 由于道路与桥梁工程所用的高分子材料主要属于 “高聚物”,为更确切地反映该材料的真实属性 为更确切地反映该材料的真实属性,故采用 “工程高聚物材料
高聚物的定义) 通常认为聚合物材料包括： 塑料、橡胶和纤维三类 实际上，随着高分子合金材料、复合材料、互穿聚合 物网络、功能高分子材出等的不断涌现，各类高聚物材料 的概念重叠交叉，它们之间并无严格的界限
高聚物的定义 (续) 通常认为聚合物材料包括: 塑料、橡胶和纤维三类 实际上，随着高分子合金材料、复合材料、互穿聚合 物网络、功能高分子材料等的不断涌现，各类高聚物材料 的概念重叠交叉，它们之间并无严格的界限