改性沥青 (工程高聚物材料)
改性沥青 (工程高聚物材料)
改性沥青 ·为什么要沥青改性 ·沥青改性的目的 ()提高沥青流变性的途径 ·什么叫沥青改性 1.高聚物类改性剂 ·沥青改性的方法 2.微填料类改性剂 3.纤维类改性剂 ·改性沥青机理 4.硫磷类改性剂 ·改性沥青的生产 (二)改善沥青与集料粘附性的途径 (三)延长沥青耐久性的途径 高聚物定义、特征、命名 分类、结构及 主要产品材料介绍
改性沥青 • 为什么要沥青改性 • 沥青改性的目的 (一) 提高沥青流变性的途径 • 什么叫沥青改性 • 沥青改性的方法 (一) 提高沥青流变性的途径 1.高聚物类改性剂 2.微填料类改性剂 • 沥青改性的方法 3.纤维类改性剂 • 改性沥青机理 改性沥青的生产 3.纤维类改性剂 4.硫磷类改性剂 • (二) 改善沥青与集料粘附性的途径 (三) 延长沥青耐久性的途径 高聚物 定义、特征、命名 分类、结构 及 主要产品材料介绍
为什么使用改性沥青
为什么使用改性沥青
为什么要沥青改性 现代高等级公路的交通特点： ·交通密度大 ·车辆轴载重 ·荷载作用间歇时间短 ·高速 ·渠化 特点造成： 高温出现车撤 (沥青路面) 低温产生裂缝 抗滑性衰降快 使用年限不长
为什么要沥青改性 现代高等级公路的交通特点: • 交通密度大 • 车辆轴载重 • 荷载作用间歇时间短 • 高速 • 渠化 特点造成: 高温出现车辙 (沥青路面 ) 低温产生裂缝 抗滑性衰降快 使用年限不长
为什么要沥青改性续 六十年代起，研究路面结构力学特性与使用寿命； 另外 1993年起提出路面性能要求，分为结构性使用性能和功能性使用性能 1. 对道路使用性能要求的逐年提高 2.不断增加轴重的货运车辆 (轴重增加) 3.货运车辆数量的日益增长 (数量增多) 而且这种趋势仍将继续 为使沥青路面： 高温不推 低温不裂 保证安全快速行车 延长使用年限
为什么要沥青改性(续) 六十年代起,研究路面结构力学特性与使用寿命; 另外: 1. 对道路使用性能要求的逐年提高 1993年起提出路面性能要求,分为结构性使用性能 和功能性使用性能 2. 不断增加轴重的货运车辆 (轴重增加) 3. 货运车辆数量的日益增长 (数量增多) 而且这种趋势仍 将继续 为使沥青路面: 高温不推 低温不裂 保证安全快速行车 延长使用年限