青岛作洋胆业技市学 汽车电器设备 Feiyang vocati 车内调系缭 的基本结构与工作原理 、空调制￥ 阀片摇板「传动斜盘 空调制冷柔 (1)压缩机 压 翘板压缩 缩轴为中心纟 缩机构 压缩机轴上 轮,活塞通辶 相连。当压乡 凸轮转动,引 向运动,通辶 塞作往复运 翘板式压乡 匚活鑫『连杵 汽车空调翘翘板式压缩机原理
31 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (1)压缩机 翘板压缩机结构紧凑、工作平稳、质量轻。其活塞以压 缩轴为中心线呈圆周排列。 压缩机轴上固定有端面凸 轮，活塞通过连杆与翘板 相连。当压缩机工作时， 凸轮转动，驱动翘板作轴 向运动，通过连杆迫使活 塞作往复运动。 翘板式压缩机工作原理： 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 Feiyang vocati 车内调系缭 汽车电器设备 的基本结构与工作原理 入口 4空调制冷系统主要组成部件结构 (2)冷凝器 冷凝器是热交换装置, 通常设置在散热器前面,0×00 般采用铝材料制造。空 调系统工作时,从压缩机 出来的高温、高压制冷剂G 气体流过冷凝器,在外部 空气冷却下,制冷剂气体如分 翘片 变成液体,但仍处于高压出口 状态。 冷凝器结构
32 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (2)冷凝器 冷凝器是热交换装置， 通常设置在散热器前面， 一般采用铝材料制造。空 调系统工作时，从压缩机 出来的高温、高压制冷剂 气体流过冷凝器，在外部 空气冷却下，制冷剂气体 变成液体，但仍处于高压 状态。 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 、空调制冷系统的结构与工作原理 4空调制冷系统主要组成部件结构 (3)蒸发器 蒸发器是热交换装置,一般采用铝材料制造,其在车内 的安装位置视车型而定 空调系统工作时,来自机组 节流装置的低压雾状制 冷剂通过蒸发器管道时, 吸收车内空气的大量热 量,同时低压雾状制冷 剂变为低压气态制冷剂, 并回到压缩机。 蒸发器工作原理 3
33 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (3)蒸发器 蒸发器是热交换装置，一般采用铝材料制造，其在车内 的安装位置视车型而定。 空调系统工作时，来自 节流装置的低压雾状制 冷剂通过蒸发器管道时， 吸收车内空气的大量热 量，同时低压雾状制冷 剂变为低压气态制冷剂， 并回到压缩机。 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 空调制冷系统的结构与工作 蒸发器 4空调制冷系统主要组成部件结 (4)储液干燥器 膨胀阀系统储液干燥器是液 膨胀阀 态制冷剂的一个储存箱,能以 定的流量向膨胀阀输送液态 压缩机 制冷剂,同时可除去制冷剂中 的异物和水气,并能从其上方 的玻璃视液窗观察制冷剂的数 冷凝 储液干 量。孔管系统储液干燥器主要 燥器 功能是使回气管路中的制冷剂 气液分离,防止液态制冷剂冲 击压缩机。 储液干燥器安装位置 1一滤清材料2—出液管3一干燥剂4—过滤网 储液干燥器安装位置: 5—视液窗6—来自冷凝器7—至热力膨胀阀
34 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (4)储液干燥器 膨胀阀系统储液干燥器是液 态制冷剂的一个储存箱，能以 一定的流量向膨胀阀输送液态 制冷剂，同时可除去制冷剂中 的异物和水气，并能从其上方 的玻璃视液窗观察制冷剂的数 量。孔管系统储液干燥器主要 功能是使回气管路中的制冷剂 气液分离，防止液态制冷剂冲 击压缩机。 储液干燥器安装位置： 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 、空调制冷系统的结构与工作原理 视液窗 空调制冷系统主要组成部件结构→ (4)储液干燥器 进口 出口 膨胀阀系统储液干燥器结构: 滤网 干燥剂 吸出管 膨胀阀系统储液干燥器结构 35
35 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (4)储液干燥器 膨胀阀系统储液干燥器结构： 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理