青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 、空调制冷系统的结构与工作原理 空调制冷系统主要组成部件结杯阀 (4)储液干燥器 孔管系统储液干燥器结构: 干燥剂 出气管 泄油孔 滤网 孔管系统储液干燥器结构
36 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (4)储液干燥器 孔管系统储液干燥器结构： 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 空调制冷系统的 空调制冷系统主要 (5)膨胀阀和孔管
37 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (5)膨胀阀和孔管 膨胀阀和孔管 都是节流装置， 用来解除液态制 冷剂的压力，使 制冷剂能在蒸发 器中膨胀变成蒸 气，它是制冷系 统高低压的分界点。 热力膨胀阀结构： 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
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38 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 、空调制冷系统的结构与工作原理 4空调制冷系统主要组成部件结构 (5)膨胀阀和孔管 孔管结构: C 咖上 孔管结构 1—孔口2—出口滤网3一密封圈4一进口滤网
39 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (5)膨胀阀和孔管 孔管结构： 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理
青岛作洋胆业技市学 车内调系缭 汽车电器设备 Feiyang vocati 的基本结构与工作原理 空调制冷系统的结构与工作原理 空调制冷系统主要组成部件结构 (5)膨胀阀和孔管 空调系统工作时,制冷剂 流经膨胀阀或孔管的孔口后 被节流,使制冷剂由高压变 为低压,制冷剂雾化,同时 ⑥账参◇“ 温度下降。膨胀阀通过其感 温器能自动调节制冷剂的流 i你r 量,但孔管不能。热力膨胀 阀(TXV或TEV)也称H形阀 或节流阀,通常安装在蒸发 空调制冷系统基本组成 器罩外、蒸发器芯的入口装1-压缩机2-蒸发器3一视液窗4—储 置处。 液干燥器5—冷凝器6一热力膨胀阀 40
40 二、空调制冷系统的结构与工作原理 4.空调制冷系统主要组成部件结构 (5)膨胀阀和孔管 空调系统工作时，制冷剂 流经膨胀阀或孔管的孔口后 被节流，使制冷剂由高压变 为低压，制冷剂雾化，同时 温度下降。膨胀阀通过其感 温器能自动调节制冷剂的流 量，但孔管不能。热力膨胀 阀(TXV或TEV)也称H形阀 或节流阀，通常安装在蒸发 器罩外、蒸发器芯的入口装 置处。 第一节 汽车空调系统 的基本结构与工作原理