动力集中的电动车组也有其优点，动力装 置集中安装在2~3节车上，检查维修比较方便， 电气设备的总重量小于动力分散的电动车 组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大， 对线路不利。 16
16 动力集中的电动车组也有其优点,动力装 置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便, 电气设备的总重量小于动力分散的电动车 组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大, 对线路不利
动车的技术发展主要表现在功率、速度 和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及 电子技术的应用等方面。动车组今后还将不 断发展，特别是世界各国正在发展市郊铁路 与地下铁道过轨互通，构成城市高速铁路 网，动车组在其中将会起到主力军的作用
17 动车的技术发展主要表现在功率、速度 和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及 电子技术的应用等方面。动车组今后还将不 断发展，特别是世界各国正在发展市郊铁路 与地下铁道过轨互通，构成城市高速铁路 网，动车组在其中将会起到主力军的作用
内部设施更人性化 不但运行速度快，动车组内部的设施也更 加舒适和人性化。每把坐椅的扶手内都配备了 可折叠的茶几，旅客可以像坐飞机时那样舒服 地读书写字。据铁路部门有关负责人介绍，坐 动车组列车其实和坐公交差不多，两端的车头
18 内部设施更人性化 不但运行速度快，动车组内部的设施也更 加舒适和人性化。每把坐椅的扶手内都配备了 可折叠的茶几，旅客可以像坐飞机时那样舒服 地读书写字。据铁路部门有关负责人介绍，坐 动车组列车其实和坐公交差不多，两端的车头
和车厢本身都能产生动力，动车组列车上的旅 客将不再面对面而坐，这样可以使旅客面对的 方向始终与列车运行方向保持一致，从而避免 旅客头晕。 19
19 和车厢本身都能产生动力，动车组列车上的旅 客将不再面对面而坐，这样可以使旅客面对的 方向始终与列车运行方向保持一致，从而避免 旅客头晕
前后都有驾驶室 动车组客车前后都有驾驶室，到终点站后， 动车组客车可以直接往回开。由于椅背可以前后 调节角度，列车员把所有坐椅调整方向，可保证 行车时所有坐椅向前。 20
20 前后都有驾驶室 动车组客车前后都有驾驶室，到终点站后， 动车组客车可以直接往回开。由于椅背可以前后 调节角度，列车员把所有坐椅调整方向，可保证 行车时所有坐椅向前