第二章铁路发展的概况 第一节 铁路的发展史 一、世界铁路概况 铁路运输是一种现代陆地运输工具。自1825年从 英国的斯托克顿至达林顿修建的第一条蒸汽机车牵引 铁路以来，至今已有170多年的历史。 2008年9月22日
第二章 铁路发展的概况 第一节 铁路的发展史 一、世界铁路概况 铁路运输是一种现代陆地运输工具。自1825年从 英国的斯托克顿至达林顿修建的第一条蒸汽机车牵引 铁路以来，至今已有170多年的历史。 2008年9月22日
目前，世界铁路总长度约为120万k左右。从地理分 布上看，美洲铁路约占全世界铁路总长的50%，欧洲约占 30%,而非洲、澳洲和亚洲总共只占113左右。 铁路为在竞争中求发展，不断进行技术创新，积极采 用新型技术装备，改进经营管理方式，面貌焕然一新。新 型的、效率更高的电力、内燃机车逐步取代了蒸汽机车， 既有铁路技术改造受到普遍重视，高速铁路方兴未艾，重 载和快捷货物运输蓬勃发展，运输效率明显提高，铁路正 由传统产业转变为现代产业
目前，世界铁路总长度约为120万km左右。从地理分 布上看，美洲铁路约占全世界铁路总长的50%，欧洲约占 30%，而非洲、澳洲和亚洲总共只占1/3左右。 铁路为在竞争中求发展，不断进行技术创新，积极采 用新型技术装备，改进经营管理方式，面貌焕然一新。新 型的、效率更高的电力、内燃机车逐步取代了蒸汽机车， 既有铁路技术改造受到普遍重视，高速铁路方兴未艾，重 载和快捷货物运输蓬勃发展，运输效率明显提高，铁路正 由传统产业转变为现代产业
二、我国铁路的发展 1、中国早期的几条铁路 188年的唐胥铁路（唐山至胥各庄）是我国自己创 建的第一条铁路。全长约10公里。但和世界上的第一条 铁路相比已经晚了56年。 1905年10月，在京张铁路正式动工了，京张铁路南 起北京丰台，北至张家口，全长201公里，采用了1435m 标准轨距
二、我国铁路的发展 1、中国早期的几条铁路 1881年的唐胥铁路（唐山至胥各庄）是我国自己创 建的第一条铁路。全长约10公里。但和世界上的第一条 铁路相比已经晚了56年。 1905年10月，在京张铁路正式动工了，京张铁路南 起北京丰台，北至张家口，全长201公里，采用了1435㎜ 标准轨距
旧中国铁路主要表现在少、偏、低的三大特点。 即：少一铁路修建的里程太少，从1876年一1949年70 年以来，总共只有铁路2.1公里，机车不过 1700多台，车辆也只有3万多辆。 铁路分布不均衡、不合理。东多西少。 低 线路和技术装备的质量差、标准低
旧中国铁路主要表现在少、偏、低的三大特点。 即：少——铁路修建的里程太少，从1876年——1949年70 年以来，总共只有铁路2.1公里，机车不过 1700多台，车辆也只有3万多辆。 偏——铁路分布不均衡、不合理。东多西少。 低——线路和技术装备的质量差、标准低
2、新中国铁路的建设 新中国成立以来，我国的铁路建设发生了翻天覆地的 变化。建成了第一条复线电气化开行重载单元列车的运煤 专运铁路（大秦铁路）；在我国南北铁路大动脉的京广线 上，修建了全长14公里以上的大瑶山隧道，居世界双线隧 道的第10位，为我国长隧道之冠：1989年在我国铁路网中 赋有铁路心脏之称的郑州北站，建成了亚洲最大的铁路综 合自动化编组站
2、新中国铁路的建设 新中国成立以来，我国的铁路建设发生了翻天覆地的 变化。建成了第一条复线电气化开行重载单元列车的运煤 专运铁路（大秦铁路）；在我国南北铁路大动脉的京广线 上，修建了全长14公里以上的大瑶山隧道，居世界双线隧 道的第10位，为我国长隧道之冠；1989年在我国铁路网中 赋有铁路心脏之称的郑州北站，建成了亚洲最大的铁路综 合自动化编组站