图3-20常用车刀种类 (a)直头外圆车刀(b)弯头外圆车刀()90外圆车刀(d宽刃外圆精车刀 (e)内孔车刀 (f)端面车刀(g)切断车刀 h)螺纹车刀 返回
图3-20 常用车刀种类 返回
3.2车刀 o2.常用车刀的组成 刀具切削部分的组成(如图3-6)所示。 o3.2.2车刀几何角度及切削用量的选择 o1.车刀角度的选择 1)前角的选择前角是刀具最重要的一个角度,对切削 加工质量、效率和刀具耐用度等影响都很大。一般情况,前 角增大,刃口锋利,切削力减小,但刃口的强度降低,散热 面积减小,切削温度升高,刀具耐用度降低。前角的选择原 则是在满足强度要求的前提下,选用较大值。 上一页下一页返回
2．常用车刀的组成 刀具切削部分的组成(如图3-6)所示。 3．2．2车刀几何角度及切削用量的选择 1．车刀角度的选择 1) 前角的选择 前角是刀具最重要的一个角度，对切削 加工质量、效率和刀具耐用度等影响都很大。一般情况，前 角增大，刃口锋利，切削力减小，但刃口的强度降低，散热 面积减小，切削温度升高，刀具耐用度降低。前角的选择原 则是在满足强度要求的前提下，选用较大值。 上一页 下一页 返回 3.2 车刀
图3-6车刀的组成 刀柄 刀体 刀尖 返回
图3-6 车刀的组成 返回
3.2车刀 2)后角的选择后角的作用主要是减少切削过程中后面 与过渡表面之间的摩擦,减轻刀具磨损。后角大,刃口强度 会降低,刀具散热效率降低,切削温度升高,刀具耐用度降 低;后角小,后刀面与过渡表面之间的摩擦加剧,刀具磨损 大,工件冷硬程度增加,加工表面质量差。后角的选择应在 保证刀具强度的前提下,视工件材料、加工性质和刀具材料 而定。 o3)主偏角的选择 主偏角的大小影响刀具耐用度、背向力与进给力的大小。 减小主偏角能提高刀刃强度、改善散热条件,并使切削层厚 度减小、切削层宽度增加,减轻单位长度刀刃上的负荷,从 而有利于提高刀具的耐用度;而加大主偏角,则有利于减小 背向力,防止工件变形,减小加工过程中的振动和工件变形 主偏角的选择原则是在保证表面加工质量和刀具耐用度的前 提下,尽量选用较大值。 上一页下一页返回
2)后角的选择 后角的作用主要是减少切削过程中后面 与过渡表面之间的摩擦，减轻刀具磨损。后角大，刃口强度 会降低，刀具散热效率降低，切削温度升高，刀具耐用度降 低；后角小，后刀面与过渡表面之间的摩擦加剧，刀具磨损 大，工件冷硬程度增加，加工表面质量差。后角的选择应在 保证刀具强度的前提下，视工件材料、加工性质和刀具材料 而定。 3）主偏角的选择 主偏角的大小影响刀具耐用度、背向力与进给力的大小。 减小主偏角能提高刀刃强度、改善散热条件，并使切削层厚 度减小、切削层宽度增加，减轻单位长度刀刃上的负荷，从 而有利于提高刀具的耐用度；而加大主偏角，则有利于减小 背向力，防止工件变形，减小加工过程中的振动和工件变形。 主偏角的选择原则是在保证表面加工质量和刀具耐用度的前 提下，尽量选用较大值。 上一页 下一页 返回 3.2 车刀
3.2车刀 4)副偏角的选择副偏角影响刀具的耐用度和已加工 表面的粗糙度。增大副偏角,可减小副切削刃与已加工表面 的摩擦,防止切削时产生振动。减小副偏角有利于降低已加 工表面的残留高度(见图3-21),降低已加工表面的粗糙度, 但加剧副后面与已加工表面的摩擦。副偏角的选择原则是在 保证表面质量和刀具耐用度的前提下,尽量选用较小值 2.切削用量的选择 切削用量V、f、a对生产率的影响是等同的,而对切 削加工过程的影响是不同的。生产中应合理选择切削用量, 在保证加工质量和合理的刀具耐用度的前提下,提高生产率 降低加工成本。 上一页下一页返回
4) 副偏角的选择 副偏角影响刀具的耐用度和已加工 表面的粗糙度。增大副偏角，可减小副切削刃与已加工表面 的摩擦，防止切削时产生振动。减小副偏角有利于降低已加 工表面的残留高度(见图3-21)，降低已加工表面的粗糙度， 但加剧副后面与已加工表面的摩擦。副偏角的选择原则是在 保证表面质量和刀具耐用度的前提下，尽量选用较小值。 2．切削用量的选择 切削用量Vc、f 、ap对生产率的影响是等同的，而对切 削加工过程的影响是不同的。生产中应合理选择切削用量， 在保证加工质量和合理的刀具耐用度的前提下，提高生产率， 降低加工成本。 上一页 下一页 返回 3.2 车刀