6.1.减隔震技术的原理6.1.2减隔震技术与延性抗震设计的比较表6.1对延性抗震设计、减隔震技术以及其他结构控制技术进行了简单的比较，从中可以看出它们的主要差别。表6.1不同抗麗技术的比较基本原理延性抗震设计减隔震技术其他结构控制技术延长周期塑性饺柔性支承可控制的刚度增加阻尼阻尼装置塑性饺的滞回变形可控制的阻尼
6.1 减隔震技术的原理 6. 1. 2 减隔震技术与延性抗震设计的比较 表 6. 1对延性抗震设计、减隔震技术以及其他结构控制技 术进行了简单的比较，从中可以看出它们的主要差别
在桥梁结构中使用减隔震装置还有如下优点：（1）通过合理设计减隔震系统，可改善地震力在下部结构各支座间的分布，以保护基础、墩台及上部结构。（2）有些减隔震支座在正常使用条件下，由温度、收缩、徐变等变形引起的抗力很小，这为城市高架桥梁中超多跨连续梁桥的，即减少伸缩缝的设置提供了可能，可以使连续梁桥一联的长度增加，改善行车条件降低维护费用
◼ 在桥梁结构中使用减隔震装置还有如下优 点： ◼ （1）通过合理设计减隔震系统，可改善地震力在 下部结构各支座间的分布，以保护基础、墩台及 上部结构。 ◼ （2）有些减隔震支座在正常使用条件下，由温度 、收缩、徐变等变形引起的抗力很小，这为城市 高架桥梁中超多跨连续梁桥的，即减少伸缩缝的 设置提供了可能，可以使连续梁桥一联的长度增 加，改善行车条件降低维护费用
6.2减隔震装置与系统6.2.1减隔震系统的组成由减隔震技术的原理可知，一个完善的桥梁减隔震系统应包含柔性支承、阻尼装置和构造措施三部分。这三部分可以分开设置，也可以结合为一体
6.2 减隔震装置与系统 6. 2. 1 减隔震系统的组成 由减隔震技术的原理可知，一个完善的桥梁减隔震系 统应包含柔性支承、阻尼装置和构造措施三部分。这三部 分可以分开设置，也可以结合为一体
6.2减隔震装置与系统6.2.1减隔震系统的组成1柔性支承装置常见的柔性支承为橡胶支座。橡胶支座在桥梁结构中的应用，一开始主要是为了满足正常使用状态下温度等因素产生的位移要求。目前，橡胶支座是世界上应用最广、实用性最好的一种柔性支承
6.2 减隔震装置与系统 6. 2. 1 减隔震系统的组成 1)柔性支承装置 常见的柔性支承为橡胶支座。橡胶支座在桥梁结构中 的应用，一开始主要是为了满足正常使用状态下温度等因 素产生的位移要求。目前，橡胶支座是世界上应用最广、 实用性最好的一种柔性支承
6.2减隔震装置与系统6.2.1减隔震系统的组成2）阻尼装置滞回阻尼，即利用材料的塑性变形耗能，如由低碳钢制成的扭梁、悬臂弯曲梁等耗能装置，由铅制成的铅挤压和铅纯剪切变形装置。摩擦耗能是另一种方式，其缺点是没有自复位能力，摩擦系数不易控制。震后易存在较大的残余变形另外还有黏滞阻尼、液压摩擦阻尼等
6.2 减隔震装置与系统 6. 2. 1 减隔震系统的组成 2)阻尼装置 滞回阻尼，即利用材料的塑性变形耗能，如由低碳钢 制成的扭梁、悬臂弯曲梁等耗能装置，由铅制成的铅挤压 和铅纯剪切变形装置。 摩擦耗能是另一种方式，其缺点是没有自复位能力， 摩擦系数不易控制 。震后易存在较大的残余变形。 另外还有黏滞阻尼、液压摩擦阻尼等