>Bh可得 B+C+75>B+111 B+C-36>Bm 由超限货物定义可知，货物计算宽度超出机车车辆限界时为超限货物，因此，当货物 的检定断面位于车辆两心盘中心之间时，货物的计算宽度 X=B+C-36=B+-2x100-6(mm 8R (2)货物的检定断面位于车辆两心盘中心外方时 当货物检定断面位于车辆两心盘中心外方时，若B4>B,则货物超限。由B >B可得 B+C4+2×75>B+36+14×75 即 B+C4+(-14x75-36>B 令K=(:-1.4)×75,则当货物检定断面位于车辆两心盘中心外方时，货物的计算宽度 X4=B+C4+K-36=B+2x-x100+72-14)-36mm 8R 2)用普通平车跨装时货物计算宽度的确定 (1)货物的检定断面位于两货物转向架中心销之间时 X,=B+C.-36=B++2×100-36am (2)货物的检定断面位于两货物转向架中心销外方时 当货物的检定断面位于两货物转向架中心销外方时，令K=-14)×5,则货物的 计算宽度 =B+C4+K-6=B+2-x100+7-1-36mm 8R 3)用六轴以上长大货物车（具有导向装置的长大货物车除外）装载时货物计算宽度 的确定 (1)货物的检定断面位于大底架两心盘中心之间时 X=B+C-36=B+5++-2×100-36（mm (2)货物的检定断面位于大底架两心盘中心外方时 当货物的检定断面位于大底架两心盘中心外方时，令K=(-1.4)×75,则货物的计 算宽度 X4=B+C+K-6=B+2P--￡×100+752月 -1.4)-36(mm) 4.货物超限等级的确定 确定货物超限等级的程序： 6
6 ＞B 曲内计可得 B + C内 + 75 B机 +111 即 B + C内 − 36 B机 由超限货物定义可知，货物计算宽度超出机车车辆限界时为超限货物，因此，当货物 的检定断面位于车辆两心盘中心之间时，货物的计算宽度 X内 = B + C内 − 36 1000 36 8 (2 ) 2 2 − − = + R l x B (mm) （2）货物的检定断面位于车辆两心盘中心外方时 当货物检定断面位于车辆两心盘中心外方时，若 B 曲外＞B 曲外计，则货物超限。由 B 曲外 ＞B 曲外计可得 75 36 1.4 75 2 + 外 + B机 + + l x B C 即 外 B机 l x B + C + −1.4) 75 − 36 2 ( 令 1.4) 75 2 = ( − l x K ，则当货物检定断面位于车辆两心盘中心外方时，货物的计算宽度 X 外 = B +C外 + K − 36 1.4) 36 2 1000 75( 8 (2 ) 2 2 + − − − = + l x R x l B (mm) 2）用普通平车跨装时货物计算宽度的确定 （1）货物的检定断面位于两货物转向架中心销之间时 X内 = B + C内 − 36 1000 36 8 (2 ) 2 2 2 − + − = + R L l x B (mm) （2）货物的检定断面位于两货物转向架中心销外方时 当货物的检定断面位于两货物转向架中心销外方时，令 1.4) 75 2 = ( − L x K ，则货物的 计算宽度 X 外 = B +C外 + K − 36 1.4) 36 2 1000 75( 8 (2 ) 2 2 2 + − − − − = + L x R x L l B (mm) 3）用六轴以上长大货物车（具有导向装置的长大货物车除外）装载时货物计算宽度 的确定 （1）货物的检定断面位于大底架两心盘中心之间时 X内 = B + C内 − 36 1000 36 8 (2 ) 2 2 2 1 − + + − = + R L L x B n (mm) （2）货物的检定断面位于大底架两心盘中心外方时 当货物的检定断面位于大底架两心盘中心外方时，令 1.4) 75 2 ( 1 = − L x K ，则货物的计 算宽度 X 外 = B +C外 + K − 36 1.4) 36 2 1000 75( 8 (2 ) 1 2 2 1 2 + − − − − − = + L x R x L L B n (mm) 4. 货物超限等级的确定 确定货物超限等级的程序：
第一步，确定货物的检定断面和计算点： 第二步，计算货物的计算宽度 第三步，确定计算点自钢轨面起算的高度 第四步，根据计算点的高度查《铁路超限超重货物运输规则》（以下简称《超规》）附 件四一机车车辆限界、各级超限限界与直线建筑限界距离线路中心线尺寸表即可判定货物 是否超限或属于哪一级超限。 (三)货物超重等级的确定 超重货物的等级划分是按运行车辆和货物与桥梁的中一活载相比较来划分的。活载系数 Q表示运行活载（列车或机车车辆）对桥梁的作用相当于“中一活载”对桥梁作用的倍数。当 ≤1时，表示运行活载对桥梁的作用小于等于“中一活载”对桥梁的作用，可以安全通过承载 能力满足设计要求的桥梁，当Q>1,表示运行活载对桥梁的作用超过中一活载”对桥梁的 作用，也就是超重。 在实际应用中使用货车总重表示超重情况比较方便，据此再根据车辆的参数、超重等级 的标准可得到货车总重与超重等级的关系如表1一一1所示 表1一1一1超重货物分级表 项目等 长大货车型号 重车总重P(t) 长大货车型号 重车总重P(t) D 314<P<330 D26AK P>332 D2A P>329 D268 371<P≤390 Dc 326<P<342 Ds 369<P<388 372<P<391 D30A 369<P<388 P>197 437<P<459 D18A P>310 D32 491<P≤515 一级 Die p>331 350t落下孔车 490<D<514 D19G 372<P<391 D32A p545 D23G 310<P326 D5 502<P<527 D为5A P>374 DQ:s 508<P<533 DA p361 D方发 543p<571 DK P>296 580<p<609 D26 371<P390 D为 330<P<343 DiOA 388<P<403 D 342<P<355 Daoc D>459 p>391 515<p<535 二级 391<P406 350t落下孔车 P>514 D2iG P>326 D55 527<P<548 D P>390 DO p>533 D26B P>390 D3s 571<p<592 D28 P>388 D45 609<P≤632 D2 P>343 D上2 P>535 De p>355 D35 D>548 超级 P>406 P>592 D30A P>403 D45 P>632 以上均为货物装载无偏心情况，如有偏心，则应按实际装载偏心另行计算货物超重等级
7 第一步，确定货物的检定断面和计算点； 第二步，计算货物的计算宽度； 第三步，确定计算点自钢轨面起算的高度； 第四步，根据计算点的高度查《铁路超限超重货物运输规则》（以下简称《超规》）附 件四——机车车辆限界、各级超限限界与直线建筑限界距离线路中心线尺寸表即可判定货物 是否超限或属于哪一级超限。 （三）货物超重等级的确定 超重货物的等级划分是按运行车辆和货物与桥梁的中—活载相比较来划分的。活载系数 Q 表示运行活载（列车或机车车辆）对桥梁的作用相当于“中—活载”对桥梁作用的倍数。当 Q≤1 时，表示运行活载对桥梁的作用小于等于“中—活载”对桥梁的作用，可以安全通过承载 能力满足设计要求的桥梁，当 Q >1，表示运行活载对桥梁的作用超过“中—活载”对桥梁的 作用，也就是超重。 在实际应用中使用货车总重表示超重情况比较方便，据此再根据车辆的参数、超重等级 的标准可得到货车总重与超重等级的关系如表 1－1－1 所示。 表 1－1－1 超重货物分级表 项目等 级 长大货车型号 重车总重 P（t） 长大货车型号 重车总重 P（t） 一级 D2 314＜P≤330 D26AK P＞332 D2A P＞329 D26B 371＜P≤390 D2G 326＜P≤342 D28 369＜P≤388 D9G 372＜P≤391 D30A 369＜P≤388 D17 P＞197 D30G 437＜P≤459 D18A P＞310 D32 491＜P≤515 D18G P＞331 350t 落下孔车 490＜P≤514 D19G 372＜P≤391 D32A P＞545 D23G 310＜P≤326 D35 502＜P≤527 D25A P＞374 DQ35 508＜P≤533 DA25 P＞361 D38 543＜P≤571 DK23 P＞296 D45 580＜P≤609 D26 371＜P≤390 二级 D2 330＜P≤343 D30A 388＜P≤403 D2G 342＜P≤355 D30G P＞459 D9G P＞391 D32 515＜P≤535 D19G 391＜P≤406 350t 落下孔车 P＞514 D23G P＞326 D35 527＜P≤548 D26 P＞390 DQ35 P＞533 D26B P＞390 D38 571＜P≤592 D28 P＞388 D45 609＜P≤632 超级 D2 P＞343 D32 P＞535 D2G P＞355 D35 P＞548 D19G P＞406 D38 P＞592 D30A P＞403 D45 P＞632 以上均为货物装载无偏心情况，如有偏心，则应按实际装载偏心另行计算货物超重等级
三、超限、超重货物运输组织 超限超重货物运输有以下三个主要特点：首先，要准确地了解货物的外形尺寸和重量， 选择合适的货车，制定合理的装载加固方案： 其次，要很装牛后的情优中登合线的买网 建筑限界以及桥梁可否通过：最后，要严格地监控超限超重车的运行，以保证运输安全。 (一）超限超重货物的受理 1.超限超重货物的托运 托运人在托运超限超重货物时，除按一般货物的要求办理托运手续外，还应向铁路提 供下列资料： )“超限超重货物托运说明书”，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支 重面长度，并以“+“号标明重心位置。 2)自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、 制动机形式和运行限制条件。 )申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。 4 其他规定的资料 运人应在超限超重货物托运说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签 字，并对内容的真实性负完全责任。 托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物 搬入日期或装车日期的作业，称为受理。为了保证安全、迅速、经济地运输超限超重货物， 承运人受理货物时，应明确自己的责任义务，根据货物的具体情况， 会同工务、电务、车辆 段等有关部门共同审查承运，认真审核资料，受理运输服务订单，安排进货和验收货物。 2.超限货物的测量 装车前，按计划的装载加固方案测量。装车前需要测量的尺寸：长度、高度、宽度。装 车后，按实际的装载加固状态测量（含加固材料）。测量的尺寸中应包括使用的加固材料尺 寸，均以m 、为单位 此外，对于圆柱形货物，应测量其直径 ,货物上有突出部件时，应测出突出部件的位 置和突出的尺寸。带轮货物，应测量轮子的直径、轴距等。同时还应测量加固部件的有关尺 寸，如加固拴结点的位置，加固装置的有关尺寸等。 3.超限超重货物运输的请示与批示 超限货物坛输必须得到铁路丰管部门批准。车站在对托运人提出的有关技术资料讲行 审查并对货物进行测量之后，应按规定以超限超重货物运输请示电报请示 。审批部门接到车 站的请示电报 经审查内容齐全、装载方案合理后，确定运行径路和运行条件以及安全注意 事项，然后向运输有关单位批示装运办法。发站接到批示文电后，即可通知托运人准备装车。 至此，表明铁路受理了发货人托运的货物。 (一二)超限超重货物装车及超限超重车挂运 1.超限超重货物装车 超限超重 物的装车 必须严格按批示文电的要求进行，禁止无批示电报装车，实行 装车质量签认制度。为了便于在运行途中检查，在对货物加固完毕后，应使用颜色醒目的油 漆标画易于判别货物是否发生纵向或横向位移的检查线，并在货物两侧明显处以油漆书写、 刷印或粘贴X级超限、X级超重”，或挂牌标识。最后填写“超限超重货物运输记录”，在货 物运单、货票、票据封套、编组顺序表上注明“超限货物或“超重货物或“超限超重货物 以连挂车组装运时 注明连挂车组不得分摘 ,限速运行时，应注明限速×公里”。 规定在车辆上插放货车表示牌 2.超限超重车挂运 运行上有限制条件的超限超重车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。对国家
8 三、超限、超重货物运输组织 超限超重货物运输有以下三个主要特点：首先，要准确地了解货物的外形尺寸和重量， 选择合适的货车，制定合理的装载加固方案；其次，要根据装车后的情况，审查沿线的实际 建筑限界以及桥梁可否通过；最后，要严格地监控超限超重车的运行，以保证运输安全。 （一）超限超重货物的受理 1. 超限超重货物的托运 托运人在托运超限超重货物时，除按一般货物的要求办理托运手续外，还应向铁路提 供下列资料： 1）“超限超重货物托运说明书”，货物外形的三视图。图中应标明货物的有关尺寸，支 重面长度，并以“＋”号标明重心位置。 2）自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、 制动机形式和运行限制条件。 3）申请使用的车种、车型及车数，计划装载加固方案。 4）其他规定的资料。 托运人应在超限超重货物托运说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签 字，并对内容的真实性负完全责任。 托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物 搬入日期或装车日期的作业，称为受理。为了保证安全、迅速、经济地运输超限超重货物， 承运人受理货物时，应明确自己的责任义务，根据货物的具体情况，会同工务、电务、车辆 段等有关部门共同审查承运，认真审核资料，受理运输服务订单，安排进货和验收货物。 2. 超限货物的测量 装车前，按计划的装载加固方案测量。装车前需要测量的尺寸：长度、高度、宽度。装 车后，按实际的装载加固状态测量（含加固材料）。测量的尺寸中应包括使用的加固材料尺 寸，均以 mm 为单位。 此外，对于圆柱形货物，应测量其直径，货物上有突出部件时，应测出突出部件的位 置和突出的尺寸。带轮货物，应测量轮子的直径、轴距等。同时还应测量加固部件的有关尺 寸，如加固拴结点的位置，加固装置的有关尺寸等。 3. 超限超重货物运输的请示与批示 超限货物运输必须得到铁路主管部门批准。车站在对托运人提出的有关技术资料进行 审查并对货物进行测量之后，应按规定以超限超重货物运输请示电报请示。审批部门接到车 站的请示电报，经审查内容齐全、装载方案合理后，确定运行径路和运行条件以及安全注意 事项，然后向运输有关单位批示装运办法。发站接到批示文电后，即可通知托运人准备装车。 至此，表明铁路受理了发货人托运的货物。 （二）超限超重货物装车及超限超重车挂运 1. 超限超重货物装车 超限超重货物的装车，必须严格按批示文电的要求进行，禁止无批示电报装车，实行 装车质量签认制度。为了便于在运行途中检查，在对货物加固完毕后，应使用颜色醒目的油 漆标画易于判别货物是否发生纵向或横向位移的检查线，并在货物两侧明显处以油漆书写、 刷印或粘贴“X 级超限、X 级超重”，或挂牌标识。最后填写“超限超重货物运输记录”，在货 物运单、货票、票据封套、编组顺序表上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物”； 以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”；限速运行时，应注明“限速××公里”。并按 规定在车辆上插放货车表示牌。 2. 超限超重车挂运 运行上有限制条件的超限超重车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车。对国家
重点工程和国防建设急需运输的特大型设备和需要派人监护、监测运行的重车，可开行超限 超重货物运输专列 挂有超限超重车的列车，按《车站行车工作细则》规定的线路办理到发或通过。遇到特 殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。 目前，《超规》对超限车运行条件规定如下。 1)挂有超限车的列车运行在复线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时， 应遵守下列规定： (1)邻线列车运行速度小于120kmh的，两运行列车之间的最小距离大于350mm者 不限速，300~350mm之间者运行速度不得超过30kmh,小于300mm者禁止会车。 (2)邻线列车运行速度大于等于120kmh小于160mh的，两运行列车之间的最小 距离大于450mm者不限速，400~450mm之间者运行速度不得超过30kmh,小于400mm 者禁止会车。 (3)邻线列车运行速度大于等于160kmh小于200mh的， 两运行列车之间的最小 距离大于550mm者不限速，500~550mm之间者运行速度不得超过30kmh,小于500mm 者禁止会车。 曲线地段与邻线列车会车，必须根据规定相应加宽。 挂有超限车的列车在CTCS一2级风段的区间禁会动车组 2)超限车在运行过程中，如超限货物的任何部位接近建筑物或设备时，应遵守下列 规定 (1)超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离（简称限界距离）为100~150mm 之间时，时速不得超过15km: (2)限界距离在超过150mm至200mm之间时，时速不得超过25km: (3)限界距离不足100mm时，由铁路局根据实际情况规定运行办法 五、综合练习 (一)填空题 铁路基本限界包括 限界和 限界 答案： 机车车辆、建筑 2.我国机车车辆限界最大高度为 mm,最大半宽为 mm 空安」 4800.170 3.我国标准轨距铁路建筑限界中基本建筑限界最大高度mm,最大半宽 mm 答案 规定国标铁路建筑限界曲线加宽值按照车长为 ,销距为 享车辆)和曲线的实际半径进行计算。同时还要考虑由 的 答案： 26m、18m、外轨超高 5.根据货物超限部位从钢轨面起算的高度，可分为 和 答案： 上部超限、中部超限、下部超限 6.上部超限货物是指自轨面起高度超过 ，任何部位超限者。 答案： 9
9 重点工程和国防建设急需运输的特大型设备和需要派人监护、监测运行的重车，可开行超限 超重货物运输专列。 挂有超限超重车的列车，按《车站行车工作细则》规定的线路办理到发或通过。遇到特 殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。 目前，《超规》对超限车运行条件规定如下。 1）挂有超限车的列车运行在复线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时， 应遵守下列规定： （1）邻线列车运行速度小于 120 km/h 的，两运行列车之间的最小距离大于 350mm 者 不限速，300～350mm 之间者运行速度不得超过 30km/h，小于 300mm 者禁止会车。 （2）邻线列车运行速度大于等于 120 km/h 小于 160 km/h 的，两运行列车之间的最小 距离大于 450mm 者不限速，400～450mm 之间者运行速度不得超过 30km/h，小于 400mm 者禁止会车。 （3）邻线列车运行速度大于等于 160 km/h 小于 200 km/h 的，两运行列车之间的最小 距离大于 550mm 者不限速，500～550mm 之间者运行速度不得超过 30km/h，小于 500mm 者禁止会车。 曲线地段与邻线列车会车，必须根据规定相应加宽。 挂有超限车的列车在 CTCS－2 级区段的区间禁会动车组。 2）超限车在运行过程中，如超限货物的任何部位接近建筑物或设备时，应遵守下列 规定： （1）超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离（简称限界距离）为 100～150mm 之间时，时速不得超过 15km； （2）限界距离在超过 150mm 至 200mm 之间时，时速不得超过 25km； （3）限界距离不足 100mm 时，由铁路局根据实际情况规定运行办法。 五、综合练习 （一）填空题 1. 铁路基本限界包括 限界和 限界。 答案： 机车车辆、建筑 2. 我国机车车辆限界最大高度为 mm，最大半宽为 mm。 答案： 4800、1700 3. 我国标准轨距铁路建筑限界中基本建筑限界最大高度 mm，最大半宽 mm。 答案： 5500、2440 4. 我国规定国标铁路建筑限界曲线加宽值按照车长为 ，销距为 的车 辆（称为计算车辆）和曲线的实际半径进行计算。同时还要考虑由于 引起 的车辆倾斜量。 答案： 26m、18m、外轨超高 5. 根据货物超限部位从钢轨面起算的高度，可分为 、 和 。 答案： 上部超限、中部超限、下部超限 6. 上部超限货物是指自轨面起高度超过 ，任何部位超限者。 答案：
3600mm 7.中部超限货物是指自轨面起高度在 之间，任何部位超限者。 答案 1250mm、3600mm 下部超限货物是指自轨面起高度在 一未满 之间，任何部位超限者。 答案： 150mm、1250m 根据超限部位超出机车车辆限界的程度可将中部和上部超限划分为、和三 个等级。 答案： 二级、超级 根据超限部位超出机车车辆限界的程度可将下部超限划分为」 和 两个 答案 二级、超级 (二)名词同解释 1.机车车辆限界 答案： 是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心，线所在垂直平面两侧尺计对称的描断面极限轮廊 当机车车辆（无论是具有最大公差的新车或具有最大公差和 耗限度的旧车)停留在水平直 线上，其纵中心线和线路中心线处于同一垂直平面上时，机车（除电力机车的受电弓外） 车辆的任何部分均不得超出该极限轮廓。 2.建筑限界 答案 是 个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横断面极限轮廓 个轮廊是铁路线路周围的各种建筑物或设备接近线路的限制轮廓。除了机车车辆和与机车 车辆有相互作用的设备（车辆减速器、路签授受器、接触电线及其他）外，其他任何建筑物 或设备不得侵入其内。 3.超限货物 货物装车后，车辆停留在水平直线上，车辆纵中心线与线路中心线处于同一垂直平面上（简 称处于理想状态)时，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓时（以下简称超限），称 为超限货物。货物装车后，车辆行经半径为300m的曲线时，货物任何部位的计算宽度超限 时，亦为超限货物。 4.货物所需空间半宽 指车辆在线路上处于最不利位置时货物计算点至线路中心线的距离 “数超限 答室， 自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。 二级超限 答案： 超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150~1250mm间超限但 未超出二级超限限界者。 7.招级招限
10 3600mm 7. 中部超限货物是指自轨面起高度在 ～ 之间，任何部位超限者。 答案： 1250mm、3600mm 8. 下部超限货物是指自轨面起高度在 ～未满 之间，任何部位超限者。 答案： 150mm、1250mm 9. 根据超限部位超出机车车辆限界的程度可将中部和上部超限划分为 、 和 三 个等级。 答案： 一级、二级、超级 10. 根据超限部位超出机车车辆限界的程度可将下部超限划分为 和 两个 等级。 答案： 二级、超级 （二）名词解释 1. 机车车辆限界 答案： 是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横断面极限轮廓。 当机车车辆（无论是具有最大公差的新车或具有最大公差和磨耗限度的旧车）停留在水平直 线上，其纵中心线和线路中心线处于同一垂直平面上时，机车（除电力机车的受电弓外）、 车辆的任何部分均不得超出该极限轮廓。 2. 建筑限界 答案： 是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横断面极限轮廓。 这个轮廓是铁路线路周围的各种建筑物或设备接近线路的限制轮廓。除了机车车辆和与机车 车辆有相互作用的设备（车辆减速器、路签授受器、接触电线及其他）外，其他任何建筑物 或设备不得侵入其内。 3. 超限货物 答案： 货物装车后，车辆停留在水平直线上，车辆纵中心线与线路中心线处于同一垂直平面上（简 称处于理想状态）时，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓时（以下简称超限），称 为超限货物。货物装车后，车辆行经半径为 300m 的曲线时，货物任何部位的计算宽度超限 时，亦为超限货物。 4. 货物所需空间半宽 答案： 指车辆在线路上处于最不利位置时货物计算点至线路中心线的距离。 5. 一级超限 答案： 自轨面起高度在 1250mm 及其以上超限但未超出一级超限限界者。 6. 二级超限 答案： 超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在 150～1250mm 间超限但 未超出二级超限限界者。 7. 超级超限