3 第三章 铁路货物运输 学习目标 通过学习，了解铁路货物运输的概念、特点、运作业务流程、组织与管理，以及铁 路运输的设施与设备等。 知识要点 1.了解铁路运输的概念、功能和特点。 2.熟悉铁路货物运输的种类。 3.掌握铁路货物运输的组织流程。 4.了解铁路货物运输的设施与设备。 技能要点 1.会设计铁路货物运输的流程。 2.会填制铁路货运单证。 3.掌握铁路货物运到期限的计算方法。 导入案例 青藏铁路建设为西藏高原提供了发展机遇 初到西藏的人都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤 炭700元，一吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主 要是西藏自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式又增加了进出藏物资的运输费 用和进出藏人员的经济支出。旅游业、矿业、藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高 55
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货物运输管理 原特色产业的发展，都因为交通而受到制约。交通的不便，越来越成为西藏改革开放和发 展经济的瓶颈，修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国务院一 直非常重视进藏铁略的修建工作。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6 月29日，全长1142千米的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工，青藏铁路建设为西装高原 提供了发展机逼。 第一节铁路货物运输概述 【一、铁路货物运输的概念 铁路运输是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。铁路运输是现 代运输的重要组成部分，也是长途运送货物的主要交通工具，具有负载量大、运输成本低 等优点。目前，世界上的火车主要由内燃机车或电力机车牵引。 【二、铁路货物运输的特点 1.铁路货物运输的优点 (1)适应性强。依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，可以全年 全天无休地运营，受地理和气候条件的限制很少，具有较高的连续性和可靠性，而且适合 长短途和各种不同品类货物的双向运输。 (2)运输能力大。铁路能够负担大量的客货运输。铁路运输能力取决于列车重量 (旅客列车的标准是载运人数，货物列车的标准是载运吨数)和每昼夜线路通过的列车对 数。铁路运输的运载单元，即每一辆列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大 得多。 (3)安全程度高。随着先进技术的采用和发展，铁路运输的安全程度越来越高。特别 是近一二十年间，许多国家的铁路广泛采用了电子计算机和自动控制等高新技术，安装了 列车自动停车、列车自动控制、列车自动操纵、设备故障和道口故障报警、灾害防护报警 等装置，大大诚轻了行车事故的损害程度。 (4)运送速度较高。常规铁路的列车运行速度一般为60千米~80千米/小时，提速铁路 可达140千米~160千米/小时。2007年铁路第6次大提速，使部分旅客列车运行速度高达 200千米/小时。京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到250千米/小时。 (⑤)能耗小。铁路运输轮轨之间的摩擦阻力小于汽车轮胎与地面之间的摩擦阻力。铁 路机车车辆单位功率所能牵引的重量约比汽车高10倍，因此铁路单位运量的能耗也就比 汽车运输少得多」 (6)环境污染程度小。铁路运输对生态环境影响程度较小，特别是电气化铁路对生态 156
%& 原特色产业的发展!都因为交通而受到制约#交通的不便!越来越成为西藏改革开放和发 展经济的瓶颈!修建进藏铁路是几代中国人的梦想#新中国成立以来!党中央"国务院一 直非常重视进藏铁路的修建工作#!/*%年!青藏铁路西宁至格尔木段正式运营##++!年, 月#/日!全长!!%#千米的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工!青藏铁路建设为西藏高原 提供了发展机遇# 第 一 节 铁路货物运输概述 一!铁路货物运输的概念 铁路运输是指利用机车*车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式+铁路运输是现 代运输的重要组成部分)也是长途运送货物的主要交通工具)具有负载量大*运输成本低 等优点+目前)世界上的火车主要由内燃机车或电力机车牵引+ 二!铁路货物运输的特点 "!" 铁路货物运输的优点 #!&适应性强+依靠现代科学技术)铁路几乎可以在任何需要的地方修建)可以全年 全天无休地运营)受地理和气候条件的限制很少)具有较高的连续性和可靠性)而且适合 长短途和各种不同品类货物的双向运输+ ##&运输能力大+铁路能 够 负 担 大 量 的 客 货 运 输+铁 路 运 输 能 力 取 决 于 列 车 重 量 #旅客列车的标准是载运人数)货物列车的标准是载运吨数&和每昼夜线路通过的列车对 数+铁路运输 的 运 载 单 元)即 每 一 辆 列 车 载 运 货 物 和 旅 客 的 能 力 远 比 汽 车 和 飞 机 大 得多+ #$&安全程度高+随着先进技术的采用和发展)铁路运输的安全程度越来越高+特别 是近一二十年间)许多国家的铁路广泛采用了电子计算机和自动控制等高新技术)安装了 列车自动停车*列车自动控制*列车自动操纵*设备故障和道口故障报警*灾害防护报警 等装置)大大减轻了行车事故的损害程度+ #%&运送速度较高+常规铁路的列车运行速度一般为,+千米'*+千米$小时)提速铁路 可达!%+千米'!,+千米$小时+#++.年铁路第,次大提速)使部分旅客列车运行速度高达 #++千米$小时+京哈*京沪*京广*胶济等提速干线部分区段可达到#&+千米$小时+ #&&能耗小+铁路运输轮轨之间的摩擦阻力小于汽车轮胎与地面之间的摩擦阻力+铁 路机车车辆单位功率所能牵引的重量约比汽车高!+倍)因此铁路单位运量的能耗也就比 汽车运输少得多+ #,&环境污染程度小+铁路运输对生态环境影响程度较小)特别是电气化铁路对生态
第三章铁路货物运输 环境的不利影响更小。 (?)运输成本较低。铁路运输成本与运输距离的长短、运量的大小密切相关。运距越 长、运量越大，单位运输成本就越低。一般来说，铁路的单位运输成本比公路运输和航空 运输要低得多。 》2.铁路货物运输的缺点 (1)投资高，资本密集，设备废大且不易转移。由于当前铁路运输体制是线路、车辆 同属铁路运输企业，需自行购置机车车辆、车站设备，铺设线路，修建站场，所以投资 大，同时保养、维修费用也相当高铁路设备、设施都是沿线建设，一旦停业不能转移 铁路投资大多属于固定设备，固定资产比例较高，故铁路运输体系设备、设施十分庞大。 铁路具有自然垄断性，铁路线路、信号基础设施、机车车辆具有资本密集投资的特点，沉 没成本占基础设施总成本的比重很高，密度经济的特点显著。 (2)货损较高，营运缺乏弹性。铁路运输网络上的货物运输包括大量货物列车解体和 编组作业，在运输过程的多次中转业务中容易造成货物遗失；铁路运输局限于线到线运 输，不能根据客、货源变更营运线路，特别是与公路运输相比，灵活性较差。 三、铁路运输的应用 根据铁路运输的上述特点，铁路运输主要适用于以下作业。 (1)铁路运输适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适用于运输散装货物（如 煤炭、矿石、谷物等)、灌装货物（如化工产品、石油产品）。 (2)铁路运输的运费相对比较低，适用于大量货物一次高效运输。 第二节儿铁路货物运输实务 一、铁路货运的分类 铁路货物运输按照一批货物的重量、体积、性质或形状等因素，可以分为整车运输、 零担运输和集装箱运输三种。 (一)整车运输 一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装 运除外)即为整车运输。 1.整车运输的分类 (1)按运输货物的属性分类，可分为普通货物和特殊货物。 (2)按货物的重量、体积、性质、形状分类。 571
%' 环境的不利影响更小+ #.&运输成本较低+铁路运输成本与运输距离的长短*运量的大小密切相关+运距越 长*运量越大)单位运输成本就越低+一般来说)铁路的单位运输成本比公路运输和航空 运输要低得多+ "#" 铁路货物运输的缺点 #!&投资高)资本密集)设备庞大且不易转移+由于当前铁路运输体制是线路*车辆 同属铁路运输企业)需自行购置机车车辆*车站设备)铺设线路)修建站场)所以投资 大)同时保养*维修费用也相当高-铁路设备*设施都是沿线建设)一旦停业不能转移+ 铁路投资大多属于固定设备)固定资产比例较高)故铁路运输体系设备*设施十分庞大+ 铁路具有自然垄断性)铁路线路*信号基础设施*机车车辆具有资本密集投资的特点)沉 没成本占基础设施总成本的比重很高)密度经济的特点显著+ ##&货损较高)营运缺乏弹性+铁路运输网络上的货物运输包括大量货物列车解体和 编组作业)在运输过程的多次中转业务中容易造成货物遗失-铁路运输局限于线到线运 输)不能根据客*货源变更营运线路)特别是与公路运输相比)灵活性较差+ 三!铁路运输的应用 根据铁路运输的上述特点)铁路运输主要适用于以下作业+ #!&铁路运输适用于大宗低值货物的中*长距离运输)也较适用于运输散装货物#如 煤炭*矿石*谷物等&*灌装货物#如化工产品*石油产品&+ ##&铁路运输的运费相对比较低)适用于大量货物一次高效运输+ 第 二 节 铁路货物运输实务 一!铁路货运的分类 铁路货物运输按照一批货物的重量*体积*性质或形状等因素)可以分为整车运输* 零担运输和集装箱运输三种+ !一" 整车运输 一批货物的重量*体积*性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运#用集装箱装 运除外&即为整车运输+ "!" 整车运输的分类 #!&按运输货物的属性分类)可分为普通货物和特殊货物+ ##&按货物的重量*体积*性质*形状分类+
货物运输管理 (3)按运输速度分类，可分为普货列车和快运列车 知识链接 “一批”是铁路货物运输的计数单位，铁路承运货物和计算运输费用等均以批为单位。 按一批托运的货物，托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物 除外)。 整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用邮车的货物，每一车组为一批。零担货物或 使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。由于货物性质、运输的方法和要求不 同，易腐货物和非易腐货物、危险货物与非危险货物（另有规定者除外），以及根据货物的 性质不能混装运输的货物、投保运输险的货物与未投保运输险的货物、按保价运输的货物 与不按保价运输的货物、运输条件不同的货物不能作为一批货物进行运输。不能按一批运 输的货物，在特殊情况下，如不致影响货物安全、运输组织工作和赔偿责任的确定等，经 上级承认也可按一批运输。 》2.整车运输的组织及流程 整车运输的组织及流程如图3-1所示。 托运受理：发货站接受托运人的运货申请交清运费 进货验收：托运人将货物交发货站验收后并缩制相关运输单据 制票承运：发货站承接运输并绵制相关运缩单据 装车发运：发货站技计划安排车辆并组织货物运送 到达交付：车到站后由到站组织卸车并通知收贷人到站接货 图子1整车运输的组织及流程 (二)零担运输 一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运除外）即 属于零担货物运输，简称零担运输。 》1,零担运输的条件 凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02 立方米。但一件重量在10千克以上时，则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得 超过300件。 下列货物不得按零担货物托运： 【58
%( #$&按运输速度分类)可分为普货列车和快运列车+ %一批&是铁路货物运输的计数单位!铁路承运货物和计算运输费用等均以批为单位# 按一批托运的货物!托运人"收货人"发站"到站和装卸地点必须相同'整车分卸货物 除外(# 整车货物每车为一批!跨装"爬装及使用邮车的货物!每一车组为一批#零担货物或 使用集装箱运输的货物!以每张货物运单为一批#由于货物性质"运输的方法和要求不 同!易腐货物和非易腐货物"危险货物与非危险货物'另有规定者除外(!以及根据货物的 性质不能混装运输的货物"投保运输险的货物与未投保运输险的货物"按保价运输的货物 与不按保价运输的货物"运输条件不同的货物不能作为一批货物进行运输#不能按一批运 输的货物!在特殊情况下!如不致影响货物安全"运输组织工作和赔偿责任的确定等!经 上级承认也可按一批运输# "#" 整车运输的组织及流程 整车运输的组织及流程如图$0!所示+ 图$"! 整车运输的组织及流程 !二" 零担运输 一批货物的重量*体积*性质或形状不需要一辆铁路货车装运#用集装箱装运除外&即 属于零担货物运输)简称零担运输+ "!" 零担运输的条件 凡不够整车运输条件的货物)可按零担货物托运+零担货物一件体积不得小于+"+# 立方米+但一件重量在!+千克以上时)则不受此最小体积限制+零担货物每批件数不得 超过$++件+ 下列货物不得按零担货物托运
第三章铁路货物运输 (1)需要冷藏加温运输的货物： (2)规定按整车办理的货物（装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外）： (3)易于污染其他货物的污秽品（经过卫生处理不致污秽其他货物的除外）； (4)蜜蜂： (5)不易计算件数的货物： (6)未装入容器的活动物（铁路局管内零担运输办法允许者除外）： (7)一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物（发站认为不致影响 中转站或到站卸车作业者除外)。 零担货物一般在公共作业场所组织运输，专用线、专用铁路内组织直达整装零担，须 与铁路分局协商并签订运输协议后办理。 》2.零担货物的分类 根据零担货物的性质和作业特点，零担货物分为以下几类： (1)普通零担货物，简称普零货物或普零，即按零担办理的普通货物： (2)危险零担货物，简称危零货物或危零，即按零担办理的危险货物： (3)笨重零担货物，简称笨零货物，是指一件重量在1吨以上、体积在2立方米以上 或长度在5米以上，需要以散车装运的货物，或性质适宜散车装运和吊装吊卸的货物： (4)零担易腐货物，简称鲜零货物或鲜零，即按零担办理的鲜活易腐货物。 3.整零车种类 装运零担货物的车辆称为零担货物车。零包车的到站必须是两个（普零）或三个（危零 或笨零)以内的零包车，称为整装零包车（简称为整零车）。危零货物只能直接运至到站， 不得中转。 4.零担运输的组织 (1)检货司磅与起票。检货司磅与起票的作业就是零担货物受理人员在收到托运单 后，审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标签 标识。 (2)核对运单。核对货物品名、件数、包装标识是否与托运单相符。注意是否夹带限 制运输货物或危险货物，做到逐件清点件数，防止发生差错。对长大、笨重的零担货物要 区别。终点站长大件不得超过零担班车车厢的长度和高度：中途站长大件不得超过零担车 后门宽度和高度：笨重零担货物不得超过发站和到站的自有或委托装卸能力。单件重量， 一般在人力搬运装卸的条件下以不超过40千克为宜，笨重零担货物应按起运、中转、到 达站的起重装卸能力受理。 (3)检查包装。货物包装是货物在运输、装卸、仓储、中转过程中保护货物质量必须 具备的物质条件。货物包装的优劣直接关系到运输质量和货物自身的安全，这就必须按货 物的特性和要求进行包装，且要达到零担运输的关于货物包装的规定。如发现应包装的货 物没有包装或应有内包装而只有外包装的，应请货主重新包装。对包装不良或无包装但不 59
%) #!&需要冷藏加温运输的货物- ##&规定按整车办理的货物#装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外&- #$&易于污染其他货物的污秽品#经过卫生处理不致污秽其他货物的除外&- #%&蜜蜂- #&&不易计算件数的货物- #,&未装入容器的活动物#铁路局管内零担运输办法允许者除外&- #.&一件重量超过#吨*体积超过$立方米或长度超过/米的货物#发站认为不致影响 中转站或到站卸车作业者除外&+ 零担货物一般在公共作业场所组织运输)专用线*专用铁路内组织直达整装零担)须 与铁路分局协商并签订运输协议后办理+ "#" 零担货物的分类 根据零担货物的性质和作业特点)零担货物分为以下几类' #!&普通零担货物)简称普零货物或普零)即按零担办理的普通货物- ##&危险零担货物)简称危零货物或危零)即按零担办理的危险货物- #$&笨重零担货物)简称笨零货物)是指一件重量在!吨以上*体积在#立方米以上 或长度在&米以上)需要以敞车装运的货物)或性质适宜敞车装运和吊装吊卸的货物- #%&零担易腐货物)简称鲜零货物或鲜零)即按零担办理的鲜活易腐货物+ "$" 整零车种类 装运零担货物的车辆称为零担货物车+零包车的到站必须是两个#普零&或三个#危零 或笨零&以内的零包车)称为整装零包车#简称为整零车&+危零货物只能直接运至到站) 不得中转+ "%" 零担运输的组织 #!&检货司磅与起票+检货司磅与起票的作业就是零担货物受理人员在收到托运单 后)审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符)检查包装)过磅量方)扣*贴标签* 标识+ ##&核对运单+核对货物品名*件数*包装标识是否与托运单相符+注意是否夹带限 制运输货物或危险货物)做到逐件清点件数)防止发生差错+对长大*笨重的零担货物要 区别+终点站长大件不得超过零担班车车厢的长度和高度-中途站长大件不得超过零担车 后门宽度和高度-笨重零担货物不得超过发站和到站的自有或委托装卸能力+单件重量) 一般在人力搬运装卸的条件下以不超过%+千克为宜)笨重零担货物应按起运*中转*到 达站的起重装卸能力受理+ #$&检查包装+货物包装是货物在运输*装卸*仓储*中转过程中保护货物质量必须 具备的物质条件+货物包装的优劣直接关系到运输质量和货物自身的安全)这就必须按货 物的特性和要求进行包装)且要达到零担运输的关于货物包装的规定+如发现应包装的货 物没有包装或应有内包装而只有外包装的)应请货主重新包装+对包装不良或无包装但不