3、隧道内污染的类型 ●汽车排放的尾气(CO、磷化物、硫、 烟雾等) ●汽车携带的尘土 15:35 6
15:35 6 3、隧道内污染的类型 ● 汽车排放的尾气（CO、磷化物、硫、 烟雾等） ● 汽车携带的尘土
第8章隧道通风 4、其他有害物质 (1)氮氧化物：柴油机主要排放的有害物质，据调查 平均浓度为20mg/m3(接触45分钟)，只有少数人出现 不适感，当平均浓度为55mg/m3,全部人员有不适感； (②)丙烯醛：是一种无色挥发性液体，对眼晴和呼吸道 粘膜有剧烈刺激作用，如流泪等； (3)二氧化硫：为具有强烈幸辣刺激性气味的气体，进 入呼吸道后形成硫酸和亚硫酸，被气管吸收引起各种炎 症。 (4个)这些有害物质的含量与CO和烟雾含量相比较小 15:35
15:35 7 4、其他有害物质 ⑴ 氮氧化物：柴油机主要排放的有害物质，据调查， 平均浓度为20mg/m3(接触45分钟)，只有少数人出现 不适感，当平均浓度为55mg/m3，全部人员有不适感； ⑵ 丙烯醛：是一种无色挥发性液体，对眼睛和呼吸道 粘膜有剧烈刺激作用，如流泪等； ⑶ 二氧化硫：为具有强烈幸辣刺激性气味的气体，进 入呼吸道后形成硫酸和亚硫酸，被气管吸收引起各种炎 症。 ⑷ 这些有害物质的含量与CO和烟雾含量相比较小
第8章隧道通风 8.2需风量计算 1、按稀释CO浓度计算新风量 2、按稀释烟雾浓度计算新风量 3、需风量的取值 15:35 8
15:35 8 8.2 需风量计算 1、按稀释CO浓度计算新风量 2、按稀释烟雾浓度计算新风量 3、需风量的取值
第8章隧道通风 1、按稀释CO浓度计算新风量 (1)计算方法 ●通风设计中，车辆有害气体排放量及 与之对应的交通量都应有明确的远景设计 年限，两者应相匹配；（有近期和远期） ●确定新风量时，应对计算行车速度以 下的各工况车速按20km/h为一档分别进 行计算，并考虑交通阻滞状态取其较大者 作为设计需风量；（行车速度） 15:35 9
15:35 9 1、按稀释CO浓度计算新风量 ⑴ 计算方法 ● 通风设计中，车辆有害气体排放量及 与之对应的交通量都应有明确的远景设计 年限，两者应相匹配； （有近期和远期） ●确定新风量时，应对计算行车速度以 下的各工况车速按20km/h为一档分别进 行计算，并考虑交通阻滞状态取其较大者 作为设计需风量；（行车速度）
第8章隧道通风 ●在双向交通隧道中，上坡较长方向的 交通量按设计交通量的60%进行计算； ●首先计算汽车排放量，然后计算稀释 到容许浓度所需新风量。 15:35 10
15:35 10 ● 在双向交通隧道中，上坡较长方向的 交通量按设计交通量的60%进行计算； ● 首先计算汽车排放量，然后计算稀释 到容许浓度所需新风量