《铁路货坛组织》电子数案 Railway Freight Transportation Organizing 课程代码：0114231 第一章绪论 (2学时) 重点：1、货运组织的时空特点 2、货运组织的基本内容 一、物流 有产品交换就有物流，系统研究物流，是二战末美国军事后勤部开始，欧美还称“后勤 学”(LOGISTICS,军事用语“兵站”)，即如何从后方供应物资给前方，研究定货、生产、 存贮、供应、通信等，有物料流(MATERIAL FLOW)和信息流(NFORMATION FLOW)。 1.物流的概念 物流(Physical Distribution,简称PD)是指在特定的社会经济大环境中，物质资料在生产 过程中的各个生产阶段间的流动和从生产场所到消费场所间的全部运动过程，包括运动过程 中的空间位移及与之相关的一系列生产技术性活动。由运输、存贮、包装、配送、装卸、搬 运、流动加工、物流信息、资金流等相互依赖、相互制约的子系统集合而成的具有特定功能 的有机整体。 2.物流、商流 (1)商流 对象所有权转移的活动称为商流。市场需求预测、计别分配与供应、货源组织、订货 采购调拨、销售等 (2)物流 物流是实物从供给方向需求方的转移。需运输或搬运解决空间位移，通过存贮保管调 节双方在时间上的差别。物流系统中的物泛指一切物质，而流“泛指一切运动形态，有移 动、运动、流动的含义，特别把静止也看作为一种形态。 二、铁路坛输生产的特点 1产品的特殊性 铁路运输不生产有物质形态的实物性产品，最终效用只表现在运输对象空间位置的改 变，不改变其属性或形态，这种以吨公里（或人公里）表示的“位移”产品具有生产消费的同 步性、不能存贮，随时间的延伸，运输结束时消费即止。不是来料加工，没有原料成本支出， 提高运偷生产的效益，降低成本，关键在于提高运给生产过程中的劳动生产率和设各的利用 率 定时间内， 相应的人力和设各条件完成最大的货物周转量。 2为完成运输产品而进行的运输劳务的广泛性和延伸性 运输市场竞争，运输产品概念扩大，中介服务的进入，运输主体扩展为运输供给主体、 运输需求主题和中介服务主体，变“坐高”为行商”，发挥营销作用。 3.铁路运输与其他运输方式的协调、统一性 打破行业、国界，发展综合运输，发展国际联运，提高运输效益，实现门到门，方便 货主 4.铁路坛输的时效性性和安全性
《铁路货运组织》电子教案 Railway Freight Transportation Organizing 课程代码：0114231 第一章 绪论 （2 学时） 重点：1、货运组织的时空特点； 2、货运组织的基本内容。 一、物流 有产品交换就有物流，系统研究物流，是二战末美国军事后勤部开始，欧美还称“后勤 学”（LOGISTICS，军事用语“兵站”），即如何从后方供应物资给前方，研究定货、生产、 存贮、供应、通信等，有物料流（MATERIAL FLOW）和信息流（INFORMATION FLOW）。 1.物流的概念 物流(Physical Distribution，简称 PD)是指在特定的社会经济大环境中，物质资料在生产 过程中的各个生产阶段间的流动和从生产场所到消费场所间的全部运动过程，包括运动过程 中的空间位移及与之相关的一系列生产技术性活动。由运输、存贮、包装、配送、装卸、搬 运、流动加工、物流信息、资金流等相互依赖、相互制约的子系统集合而成的具有特定功能 的有机整体。 2.物流、商流 （1）商流 对象所有权转移的活动称为商流。市场需求预测、计划分配与供应、货源组织、订货、 采购调拨、销售等。 （2）物流 物流是实物从供给方向需求方的转移。需运输或搬运解决空间位移，通过存贮保管调 节双方在时间上的差别。物流系统中的‘物’泛指一切物质，而‘流“泛指一切运动形态，有移 动、运动、流动的含义，特别把静止也看作为一种形态。 二、铁路运输生产的特点 1.产品的特殊性 铁路运输不生产有物质形态的实物性产品，最终效用只表现在运输对象空间位置的改 变，不改变其属性或形态，这种以吨公里（或人公里）表示的“位移”产品具有生产消费的同 步性、不能存贮，随时间的延伸，运输结束时消费即止。不是来料加工，没有原料成本支出， 提高运输生产的效益，降低成本，关键在于提高运输生产过程中的劳动生产率和设备的利用 率，一定时间内，相应的人力和设备条件完成最大的货物周转量。 2.为完成运输产品而进行的运输劳务的广泛性和延伸性 运输市场竞争，运输产品概念扩大，中介服务的进入，运输主体扩展为运输供给主体、 运输需求主题和中介服务主体，变“坐商”为“行商”，发挥营销作用。 3.铁路运输与其他运输方式的协调、统一性 打破行业、国界，发展综合运输，发展国际联运，提高运输效益，实现门到门，方便 货主。 4.铁路运输的时效性性和安全性
铁路运输以安全、迅速、经济、便利为特点和优势，保证货物完整无损，及时发送， 准时快速送达，运费经济合理，托运（取货）方便 5铁路坛输全过程的复杂性和加强铁路坛输组织的重要性 经计划编制、托运、承运、保管、装卸、编组、挂运、中转、到达 交付等环节，需多个部门的协作与配合。 三、铁路货运组织工作的任务和要求 1,正确执行国家运输政策，加强货源货流组织，合理利用铁路运输能力，根据货运量 品种、运距、急缓，通过科学计划组织，使货运计划与编组计划、运行图、技术计划、车站 作业计划及运输方案形成统一的有机体： 2充分利用货运设备，不断改讲和采用先讲货运设备和技术。加强货场及专用线管理， 提高货场作业能力，改进货运作业组织，加速车辆周转，提高运输效率 3提高安全意识 确 保运输安全和货物完整： 4.多工种协同的联动性，货物性质差异大，运到期限确定，严格执行规章制度。 四、本门课的性质 气供防换起细织 物☐ 设友全安金人身安全☐ 完整 达 铁路货运组织工作要依照国家的有关法律、法规，只要法规有变动，货运组织工作也 要发生相应的变动，本门课可以分为以下三大块： 1、规划、管理（第1一6章）： 2、组织方法（第79章）： 3、特种货物运输（第10~16章）
铁路运输以安全、迅速、经济、便利为特点和优势，保证货物完整无损，及时发送， 准时快速送达，运费经济合理，托运（取货）方便。 5.铁路运输全过程的复杂性和加强铁路运输组织的重要性 货运从组织货源，经计划编制、托运、承运、保管、装卸、编组、挂运、中转、到达、 交付等环节，需多个部门的协作与配合。 三、铁路货运组织工作的任务和要求 1.正确执行国家运输政策，加强货源货流组织，合理利用铁路运输能力，根据货运量、 品种、运距、急缓，通过科学计划组织，使货运计划与编组计划、运行图、技术计划、车站 作业计划及运输方案形成统一的有机体； 2.充分利用货运设备，不断改进和采用先进货运设备和技术。加强货场及专用线管理， 提高货场作业能力，改进货运作业组织，加速车辆周转，提高运输效率。 3.提高安全意识，确保运输安全和货物完整； 4.多工种协同的联动性，货物性质差异大，运到期限确定，严格执行规章制度。 四、本门课的性质 铁路货运组织工作要依照国家的有关法律、法规，只要法规有变动，货运组织工作也 要发生相应的变动，本门课可以分为以下三大块： 1、规划、管理（第 1～6 章）； 2、组织方法（第 7～9 章）； 3、特种货物运输（第 10～16 章）
第二章铁略货物运输条件 (4学时) 重点：1、铁路货物运输种类： 2、运到期限的含义及计算： 3、运费的计算方法 难点：1、 批办理的条件 2、铁路货物运输成本分析。 问题的提出： 1、铁路是怎样运输货物的？ 2、货运系统的特点及优化方法？ 第一节铁路货物运输种类 一、货运种类及办理办法 1.整车 一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。 注：(1)一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的 容积都应按整车办 (2)一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有 特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。 2.零担运输 一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不 得小于0.02m3(一件重量10kg以上除外)，一张运单的货不超300件，但下列货不得按零担 (1)需要保温、加温、冷藏的货物： (2)蜜蜂： (3)散堆装（煤、沙、石灰）： (4)无容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）： (⑤)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨 湿皮毛、粪便、碳黑等) (6)规定限按整车办理的危险货物： 限按整车办理的说明： ©除《危规》附件三配装表内第1、2号所列品除外的爆炸品（装爆炸品保险箱的除外）： 0气体放射性物品和国家管制的核材料、B性放射性包装件等，必须与铁道部商定运 输条件，并使用企业自备专用车辆装运： @含N2量不足12.6%、湿度在35%以下的消化纤维素，或硝化棉： ©重量超过1吨的放射性包装件。 ©用铁桶包装的乙醚，在每年4~9月份限按冷藏运输，因此用整车。 (7)不易计件的货物 (8)一件货物重量超过21，体积超过33或长度超过9m(经发展确定不致影响中转站 和到站装卸作业的除外)
第二章 铁路货物运输条件 （4 学时） 重点：1、铁路货物运输种类； 2、运到期限的含义及计算； 3、运费的计算方法. 难点：1、一批办理的条件； 2、铁路货物运输成本分析。 问题的提出： 1、铁路是怎样运输货物的？ 2、货运系统的特点及优化方法？ 第一节 铁路货物运输种类 一、货运种类及办理办法 1.整车 一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。 注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的 容积都应按整车办； （2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有 特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。 2.零担运输 一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不 得小于 0.02m3(一件重量 10kg 以上除外)，一张运单的货不超 300 件，但下列货不得按零担 办： (1)需要保温、加温、冷藏的货物； (2)蜜蜂； (3)散堆装（煤、沙、石灰）； (4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)； (5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、 湿皮毛、粪便、碳黑等）； (6)规定限按整车办理的危险货物； 限按整车办理的说明： ◎除《危规》附件三配装表内第 1、2 号所列品除外的爆炸品（装爆炸品保险箱的除外）； ◎气体放射性物品和国家管制的核材料、B 性放射性包装件等，必须与铁道部商定运 输条件，并使用企业自备专用车辆装运； ◎含 N2 量不足 12.6%、湿度在 35%以下的消化纤维素，或硝化棉； ◎重量超过 1 吨的放射性包装件。 ◎用铁桶包装的乙醚，在每年 4～9 月份限按冷藏运输，因此用整车。 (7)不易计件的货物； (8)一件货物重量超过 2t，体积超过 3m3 或长度超过 9m（经发展确定不致影响中转站 和到站装卸作业的除外）
“经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系， 征得同意，方可办理。 3.集装箱运输 适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理 (1)污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的 油漆等： (2)易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块： (3)鲜活货物、危险货物另有规定。 二、一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发 货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 (1)整车货物原则上以每车为一批： (2)跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批 (3)大示循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批： (4)零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 下列货不能按一批办理 (1)易腐货物和非易腐货物： (2)危货和非危货（另有规定者除外一在专运线装车，根据货物性质可混装）： 解释：“另有规定者”： ©能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理 ©成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。 (3)根据货物的性质不能混装的货物（例如中药材和烟茶）： (4)按保价运输和不保价运输的货物： (5)投保运输险与未投保运输险的货物： (6)运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等）运输条件不同的货物 2.集装箱一批的规定 (1)使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 (2)每批必须是同一屯位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理 (3)1t箱和普零配装： (4)铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。 三、整车分卸与途中装卸 1.整车分卸 (1)是整车、且是同一路径、站内卸车、站数(2一3)： (2)蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。 2徐中装间 整车货物，如果托运人要求在车站站界以外的区间或在不办理货运营业的车站进行装 卸作业，并经过所在的铁路局批准，可按途中装卸办理（危险货物除外）
“经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系， 征得同意，方可办理。 3.集装箱运输 适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理： （1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的 油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块； （3）鲜活货物、危险货物另有规定。 二、一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发 货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 （1）整车货物原则上以每车为一批； （2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批； （3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批； （4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 下列货不能按一批办理： （1）易腐货物和非易腐货物； （2）危货和非危货（另有规定者除外—在专运线装车，根据货物性质可混装）； 解释：“另有规定者”： ◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理； ◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。 （3）根据货物的性质不能混装的货物（例如中药材和烟茶）； （4）按保价运输和不保价运输的货物； （5）投保运输险与未投保运输险的货物； （6）运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等）运输条件不同的货物； 2.集装箱一批的规定 （1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 （2）每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理 （3）1t 箱和普零配装； （4）铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。 三、整车分卸与途中装卸 1.整车分卸 （1）是整车、且是同一路径、站内卸车、站数（2～3）； （2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。 2.途中装卸 整车货物，如果托运人要求在车站站界以外的区间或在不办理货运营业的车站进行装 卸作业，并经过所在的铁路局批准，可按途中装卸办理（危险货物除外）
同整格眼E一品a2红不品后2行 提问：在团结村至花楼坝与曹家坝之间，途中卸车，能否办理途中装卸？ 解答：不行，团结村在成都局，卸车在郑州局，途中装卸只能在管内 四、直通运输与联合运输 1.直通运输 按整车托运的货物，为方便托运人或收货人，免去途中换装作业站或不同产权归属的 交接站办理运输手续，使用一封运输票据完成货运任务称直通运输。 我国已开办准米轨、地国铁间直通运输，准、米轨间直通整车货物，一批重量或体积 有限制。 明东 @ @ 0 注：下列货物不理准、米轨直通运输 〔1)冷流、保温、加温的鲜货、迎车的货物： （2)每件超过5（特别商定除外1长超过16m或体积超米轨货物装载限界。 2.联合运输 铁路与其他运输工具或我国铁路与国外铁路共同参与，以一份运单完成货物的全程服 务，这种运输组织方法称为联合运输 国际 铁公联 和我国办理国际联运的国家：阿尔巴尼亚、罗马尼亚、朝鲜、越南、匈牙利、俄罗斯 蒙古等。 第二节铁路货物运输合同法规 一、货物运输合同 指令性计划产品：根据国家的调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签定 2、大示货物：可按年度、半年度或季度签定合同，也可签定更长的运输合同： 3、归口物资：由归口物资单位根据情况签定： 4、整车：按月度签定运输合同，按照月度签定合同，可用月度要车计划表来代替： 5、日常的整车、零担、集装箱以货物运单为运输合同。 第三节铁路货物运到期限 一、运到期限的计算办法
提问：在团结村至花楼坝与曹家坝之间，途中卸车，能否办理途中装卸？ 解答：不行，团结村在成都局，卸车在郑州局，途中装卸只能在管内。 四、直通运输与联合运输 1.直通运输 按整车托运的货物，为方便托运人或收货人，免去途中换装作业站或不同产权归属的 交接站办理运输手续，使用一封运输票据完成货运任务称直通运输。 我国已开办准米轨、地国铁间直通运输，准、米轨间直通整车货物，一批重量或体积 有限制。 2.联合运输 铁路与其他运输工具或我国铁路与国外铁路共同参与，以一份运单完成货物的全程服 务，这种运输组织方法称为联合运输。铁水、国际、铁公联运。 和我国办理国际联运的国家：阿尔巴尼亚、罗马尼亚、朝鲜、越南、匈牙利、俄罗斯、 蒙古等。 第二节 铁路货物运输合同法规 一、货物运输合同 1、指令性计划产品：根据国家的调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签定； 2、大宗货物：可按年度、半年度或季度签定合同，也可签定更长的运输合同； 3、归口物资：由归口物资单位根据情况签定； 4、整车：按月度签定运输合同，按照月度签定合同，可用月度要车计划表来代替； 5、日常的整车、零担、集装箱以货物运单为运输合同。 第三节 铁路货物运到期限 一、运到期限的计算办法